Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Naprawa szkody z OC sprawcy


dmocha

Rekomendowane odpowiedzi

Pisałem jakiś czas temu o stłuczce http://megane.com.pl/viewtopic.php?p=77262#77262.

Ponieważ samochód był na tyle sprawny, że mogłem sie nim poruszać więc postanowiłem wstawić go do warsztatu po Wszystkich Świętych. W międzyczasie dostałem wycenę od LINK4 (ubezpieczyciela sprawczyni) na ponad 3 tyś zł. W warsztacie zdjęli zderzak i po ich wycenie okazało się że ta kwota będzie co najmniej dwukrotnie wyższa. Postanowiłem więc załatwić to "bezgotówkowo". Czekam teraz na ponowną wizytę rzeczoznawcy w warsztacie celem końcowych oględzin i w następstwie tego na rekalkulację kosztów szkody ubezpieczyciela.

Ponieważ nie miałem nigdy samochodu ani takiej sytuacji, a wśród znajomych panują sprzeczne opinie, mam do Was pytanie. Podobno przy opcji bezgotówkowej nie mam co się martwić wysokością naprawy bo warsztat powinien to sobie załatwić z ubezpieczycielem. Mi to nie pasuje bo na zdrowy rozum jeśli LINK4 nie zgodzi się na wycenę warsztatu i zaniży wartość szkody to chyba warsztat będzie starał się wyegzekwować ode mnie tą różnicę, czy tak?

Jak to wygląda rzeczywiście. Nie mam tyle kasy żeby dołożyć do naprawy i pewnie będę musiał z czegoś zrezygnować. Czy ktoś z Was miał taką sytuację?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cięcie

Chyba się źle wyraziłem.

Ja już postanowiłem wykonać "bezgotówkowo" pytanie tylko czy oznacza to że może mnie czekać jeszcze dopłata "z własnej kieszeni"?

Dla niedoinformowanych (i na przyszłość) LINK4 nie ma z nikim (warsztaty) podpisanych umów i korzysta z niezależnych (trzecia strona) rzeczoznawców. W ciągu dwóch dni roboczych powinien się skontaktować rzeczoznawca, a następnie w ciągu 7 dni roboczych robią kalkulację kosztów.

Radzę zapoznać się z regulaminem forum odnośnie cytowania, aczkolwiek jak całość przyswoisz to nie zaszkodzi. - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To w takim razie umowa którą dostałem z warsztatu jest dla nich wygodnym rozwiązaniem a mnie "uziemia"

Jeden z jej punktów mówi:

W przypadku odmowy lub oraniczenia wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela albo zwłoką w wypłacie odszkodowania spowodowaną brakiem ustalenia odpowiedzialności bądź toczącym się postępowaniem wyjaśniającym zleceniodawca zobowiązuje się pokryć wykonawcy koszty naprawy pojazdu lub różnicy gotówką w chwili odbioru pojazdu lub w terminie siedmiu dni od daty otrzymania wezwania w tej sprawie

Czy to normalna praktyka?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To co napisałeś jest standardem w tych umowach.

 

To jest tak, że oni do L4 wyślą kosztorys, tamci go przyjmą i zacznie się naprawa, potem się wymienią fakturami i dojdzie do ich zapłaty przez L4 i po kłopocie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Miałem ostatnio też stłuczkę (również opisaną w tym temacie) i auto oddałem do ASO do naprawy. Wycena wstępna była na 3,5 tys z tego co mi ojciec mówił (on jest właścicielem pojazdu i załatwiał część rzeczy w PZU). Po rozebraniu auta w ASO rzeczoznawca musiał ponownie zrobić oględziny i nie wiem o ile wzrosła jego wycena, ale w każdym bądź razie koszt naprawy wyniósł ok 7tys zł i ja jedynie zapłaciłem za przegląd 250zł (160 przegląd z gazem + 90 przegląd powypadkowy). Koszty przeglądu powypadkowego mi zwrócili w PZU, natomiast z własnej kieszeni musiałem pokryć koszty przeglądu. Dodam, że policja zabrała mi dowód rejestracyjny z powodu rozbitego reflektora. Ubezpieczyciel sprawcy to PZU.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dmocha, ja miałem identyczną sytuację z firmą AXA nie czaiłem się oddałem sceniczka do serwisu i wtedy ciebie nic nie interesuje bo serwis bierze na siebie wykonanie i jako wierzyciela ustala firmę ubezpieczeniową, z tym że u mnie naliczyli mi 345zł za naprawę wycenioną w serwisie na 2897,86 autko odebrałem po 4 dniach roboczych, a sprawa z AXA zakończyła się dopiero po 2 miesiącach.

(notabene naprawa dotyczyła wymiany lampy, kierunkowskazu lakierownie zderzaka i błotnika, wymianę nadkola plastikowego. bliskie spotkanie z autobusem(wyjeżdżał z zatoczki))

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Marcin Szymansk, takie rozwiązanie ma 1 mały minus - masz szkodę na swoim koncie i jesteś dzięki temu w plecy na zniżkach...

No chyba, że ktoś tak lubi <ok>

Czy bardziej się opłaca ze swojego AC też bym polemizował - gdybym u siebie naprawiał z czyjegoś OC to bym wstawił do ASO i miał gdzieś koszty, a ze swojego AC czasami trzeba bardziej uważać na sumę ubezpieczenia i wariant polisy (m.in. kwestia amortyzacji części)...

Generalnie sprawa bardzo indywidualna.

 

PS: O ile wiem to jak się naprawia bezgotówkowo z OC sprawcy to można mieć gdzieś koszty - o ile nie zbliżają się do aktualnej wartości rynkowej auta - i np. wstawić do ASO (mimo, że tam tanio nie jest), natomiast niech się ubezpieczyciel buja ze swoimi wycenami i dogaduje z ASO bez mojego udziału.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!