zayak

Bezpieczniki o któych pisałem są pod plastikiem pod kierownicą.

Cześć, Miałem problem jak w temacie. Któregoś dnia wysiadło radio wraz z środkowym wyświetalczem (temperatura, zegar, wyświetlacz RDS/radia). Sprawdziłem bezpiecznik radia - oznaczony jako 15A na górze oraz jeszcze kilka, co do których nie miałem pewności od czego są. Dobre. Zanim wybrałem się do elektryka pożyczyłem miernik, aby zobczyć gdzie gubi napięcie. W celach sprawdzenia pomiarów wyciągnąłem bezpiecznik 3A (oznaczony oświetlenie górne) i przyłożyłem miernik. Patrzę na światło górne - zapalone. Patrzę na bezpiecznik spalony. Po włożeniu nowego wszystko śmiga. Czy to normalne, że oznaczenia bezpieczników nie odpowiadają rzeczywistym funkcjom? Jak to jest w megane? Wykluczam na 99,9%, że ktoś tam namieszał oznaczenia. Pozdawiam

Przede wszystkim znajdź dobrego gazownika. Ja dość długo szukałem, ale nie żałuję. Pamiętaj, że komputer gazu to nie instalacja i np. Stag 300 innemu Stagowi 300 nie równy. Ja polecam właśnie sterownik staga z dobrymi komponentami - wtryski Hana i jakiś niezawodny, dobrze dobrany reduktor. PS. Silnik ten uchodzi jako b.dobry i prosty do zagazowania.

Wszystko zależy od tego jaką masz nogę. Ja spalam tym z silnikiem (Megane II 1.6 110KM tylko, że 5 biegów) około 10-10,5 litrów (miasto i trasa-autostrada), ale przy jeździe tylko autostradą (szybkiej) potrafi wziąć 1,5 litra więcej. Na trasie przy spokojnej jeździe 70-80km/h spala w okolicach 7l, ale ja nie potrafie tak jeździć. Jeśli bierze Ci tyle przy przeciętnej jeździe to trochę dużo. Pytanie też jakie masz komponenty, zwłaszcza wtryskiwacze - u mnie Fabia zaczeła więcej palić po wymienie matrixów na wtryski niższej jakości. Pozdrawiam

W benzynie jest większa szansa na mało zjeżdżony motor, więc bym jej nie odrzucał. Poza tym liczy się egzemplarz, nie model :).

Witam, Zamierzam zabrać się za klimę w mojej Megi. Proszę o wskazówki dotyczące wyboru warsztatu i metody. Na co mam zwrócić uwagę, co powinien warsztat mieć i co zrobić? Jakby ktoś robił to niedawno i zna aktualne ceny też będzie fajnie:). Ewentualnie proszę o polecenie jakiegoś warsztatu we Wrocku, Legnicy. Pozdrawiam

Bez sensu. Przy takim przebiegu i od nowości powinno się lać pełen syntetyk. Ja w 10 letniej fabii nie myślę o zmianie na olej półsyntetyczny. Możesz zadzwonić do tego serwisu i zapytać o co kaman.

Ja polecam STAG'a 300 plus i wtryski HANA. To mam zmontowane w poprzedniej budzie, ale w tym silniku. Możesz także decydować się na LR Omegas (prawie ta sama cena), troche głośniejsza praca, ale renomowana firma. Zakład polecany na forum lpg na śląsku to GZW Zbrosławice.

Spalanie ok. 10,3l /100km dla 45% trasy, 40% autostrady, 15% miasta. Jakoś specjalnie nie oszczędzam prędkości. ALMA, Wrocław, ul. Grabiszyńska numer chyba 231. Koniecznia ta ALMA (jest kilka) na grabiszyńskiej. Jak wiesz co chcesz i chcesz dobrze, to tak dostaniesz. Panowie znają się na robocie i im zależy, a to najważniejsze. Instalatorów w Legnicy nie polecam (w szczególności tych od Staga). Założą tylko standardowy kit, wolełem nie testować jak... Pozdrawiam

Ja polecam instalkę, jaką sam mam. Stag 300+, wtryskiwacze hana 2000 czerwone, reduktor AC R01. Nie polecam tanich wtryskiwaczy. Nie montuj Staga wersji premium, zamontuj nawet Stag'a 4 (wystarczy w tym motorze), a daj dobre wtryskiwacze np. Hana, ewentualnie Matrix. Trochę więcej zapłacisz, ale pewność i sporo mniejsze ryzyko późniejszych problemów jest tego warte. Niedużo więcej mogłem dać za Landi Renzo Omegas. Wybrałem jednak instalację na Stagu. Wrzucam kilka zdjęć mojej instalki.

Przyczyn może być sporo: od złej regulacji przez regulacje po listwę wtryskową. Podjedź do gaziarza, jeśli na benzynie jest OK.

Witam, Zadzwoniłem do kilku serwisów. Wg Auto Lider Kalisz, płyn traci pigment i może po prawie 4 latach tak być. Mam dolewać ten zielony. Wg Impwar Rzeszotary / Legnica, nie wiedzą, nie są pewni, nie mają doradcy itp. Poprosiłem o oddzwonienie. Nieodzwonili. Masakra obsługa w Impwar. Wg Nawrot Długołęka (tutaj połączyłem się z doradcą technicznym, a nawet przesłałem zdjęcia), może tracić pigment, ale nie na różowo, tylko żółto. Po przesłaniu zdjęć jednak Pan stwierdził, że jest ok. jak na ten wiek, inne też tak mają. Przy okazji wyszedł mi ranking ASO: 1. Nawrot 2. Auto Lider Długo nic 3. Impwar Pozdrawiam

Zajrzyj na stronę irene.pl. Tam masz to co "niby" wchodzi. Pozdrawiam

Renault zaleca wymianę co 120 tys. km. Jeszcze trochę mam. Jutro zadzwonię do serwisu, gdzie wcześniej był serwisowany i zapytam co oni lali. Jak nie dowiem się, to chyba wymienię. Pozdrawiam

Witam, Zakładałem instalacje LPG i muszę dolać płynu chłodniczego. Podjechałem więc do ASO i zakupiłem Glaceol RX Type D. Jednak ten płyn jest zielony, a ja mam w zbiorniczku różowy płyn. W ASO powiedzieli mi, że to jedyny zalecany. Co ciekawe moje auto było cały czas serwisowane przez poprzedniego właściciela i na fakturze z 20.01.11 jest także dolewka płynu chłodniczego (0,3 szt., pewnie 300 ml). Czy ktoś może domyśla się o co chodzi? Czy Renault Megane 1.6 z 2007 mogło mieć jakiś inny płyn? Poniżej wklejam zdjęcie. W załączeniu wrzucam zdjęcie spod maski oraz płyn, który kupiłem. Pozdrawiam