Megane II phI Pierscien Alternatora:)

Witam!

W tym temacie chodzi mi nie o alternator lecz o pierscien ktory jest zamocowany obok Ostatnio zerwal mi sie pasek klinowy i pierscien o ktorym pisalem wyzej pekl na pol Czy wie ktos moze czy jest molizwosc kupienia samego pierscienia czy trzeba nabyc caly alternator?

Pozdrawiam:)

Odświeżam wątek:

Dzisiaj przydażyło mi się dokładnie to samo co koledze Pumpkinhead więc ponawiam pytanie

czy jest molizwosc kupienia samego pierscienia czy trzeba nabyc caly alternator?:D

owszem, mozna kupic taki pierscien, najlepiej od razu spisac model alternatora ze wszystkimi oznaczeniami, to o wiele ulatwia sprawe, ostatnio tez tak mialem, do mojej meganki taki pierscien kosztowal 200zl, pozdrawiam

taki pierscien kosztowal 200zl,

jak patrzyłęm na allegro to cały alternator ok 300 zł, więc ten pierścień to sptraszna drożyzna

no niestety tanie to nie bylo, tez patrzylem na allegro ale nie bylo takiego modelu i musialem zainwestowac, ale sie oplacalo:) teraz jest juz cacy

w megankach II z silnikiem 1,5dci jest to wada fabryczna, dowiedzialem sie o tym przypadkowo oczywiście bo serwisy tego nie nagłaśniają - tzw niebieski alert (nie czerwony) dlatego nie mają obowiazku zaparszać do serwisów - tylko tych który ich odwiedzają - wymianie podlega rolka , napinacz i pasek - na koszt producenta - zgłaszajcie sie do serwisu!!!!!!

Pozdro

Mnie wymienili za darmo

szkoda że teraz to piszesz jak już zrobiłem na swo koszt i nawet pagonu nie mam :evil: od mechanika bo bym się pojechał kłucić, ech renault i jego serwis

paweł d, powiedz na ile nowym pojazdem dysponujesz i przy jaki przebiegu robili Ci ten pierścień?

Mnie to właśnie dotknęło w długi weekend i faktycznie mocno się zastanawiałem ponieważ różnica między samym pierścieniem a całym alternatorem jest już niewielka ale pierścień dostałem od ręki, a z alternatorem gorzej. Ciekaw jestem czy mogę powalczyć w Renault jeżeli auto jest już po gwarancji.

pozdrawiam

maC