Yann

Jak piszą na tej stronie produkcja Megane GT została niestety zakończona gdyż silnik padł ofiarą rygorystycznych norm pomiaru spalania WLTP.

Aktualnie zarejestrowanych jest ponad 113 tysięcy (113290*) samochodów tego typu, wszystkich roczników i rodzajów. *Dane pochodzą z oficjalnego systemu rejestracji i są aktualne na dzień 23 sierpnia 2018 roku. Ilości dotyczą samochodów zarejestrowanych. Źródło : www.francuskie.pl - Top 10 francuskich aut

Czy komuś w MII pojawił się komunikat "PILE CARTE A CHANGER" czyli "Bateria karty do wymiany" u mnie po 2 i pół roku samochód przestał się otwierać metodą HF a odpala jednie po wsunięciu karty HF do szparki jednak komputer pokładowy nic nie mówi o słabości baterii.

Pytanie: Kluczyk mozna przekręcić o 90 stopni w górę (w lewo) -> otwieranie, lub o jakieś 70 stopni w dół (w prawo) -> zamykanie. Proszę o informację czy klamkę należy ciągnąć po powrocie kluczyka do jego pierwotnej poziomej pozycji, czy gdy jest przekręcony pionowo ?

Jest tp jeden z elementów zwanych "ten typ tak ma..." w Megance, dzięki tej wiedzy osoby, które będą miały do czynienia z tym zdarzeniem unikną obaw iż któryś z elementów uległ awarii. Ten sposób działania układu elektrycznego nie został opisany w instrukcji użytkowania pojazdu.

Podobno w MII instalacja elektryczna jest tak skonstruowana, że w sytuacji gdy jest zbyt obciążona ilością włączonych urządzeń (światła, wycieraczki, klimatyzacja, radio) to samodzielnie decyduje o odłączeniu tylniej wycieraczki. Wymiana modułu wycieraczki niczego tu nie zmienia. Zaś awaria znika sama przy ponownym uruchomieniu samochodu.

Byłem w ASO zgłosić piszczące hamulce w MII, obsługujący mnie pracownik poinformował mnie, że jest to wina zanieczyszczenia, zabrudzenia hamulców i klocków, co daje o sobie znać szczególnie zimą w związku z ilością substancji wszelakich jakie są sypane na nasze drogi. Zapłaciłem 140 za czyszczenie hamulców, a na dodatek pan mnie pocieszył informując mnie, że w związku z procesem zabrudzenia nastąpi przedwczesne zniszczenie klocków hamulcowych co będzie skutkowało koniecznością ich wymiany po 30 000 km. :-(

Doprecyzowując, sytuacja wygląda następująco: Przy uruchamianiu samochodu normalnie zapala się kontrolka (!) czyli żarówka/dioda od kontrolki nie jest przepalona. Gdy przy włączonym silniku zaciągnie się hamulec ręczny - niezależnie od ilości ząbków - kontrolka się nie zapala. Gdy uruchamia się samochód z zaciągniętym ręcznym to kontrolka (!) zapala się na chwilę po czym gaśnie [tak samo jak kontrolka od ciśnienia oleju]. Ale żeby nie było tak prosto to ostatnio po kilku minutowym postoju na zaciągniętym ręcznym kontrolka (!) się zapaliła, po zwolnieniu ręcznego i zaciągnięciu ponownie już się nie zapaliła. Stopień skomplikowania powoduje, że chyba nie obejdzie się bez wizyty w serwisie.

Tutaj można znależć szczegóły: amar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/11870/__1.html"]http://[ciach]amar.pl/__/__la/pl/__ac/sec,4/new/11870/__1.html Jeśli ktoś, kogo sprawa dotyczy był już w serwisie, to niech napisze na czym sprawa i naprawa polega.

Przedsiębiorca Renault Polska Sp. z o.o. powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że niektóre samochody Renault Megane II i Scenic II mogą stwarzać zagrożenie dla życia i zdrowia użytkowników. Polski dystrybutor samochodów Renault poinformował, że w pewnych sytuacjach może dojść do odblokowania oparcia foteli przednich. Powodem tego jest brak dwóch spawów na wspornikach łączących stelaż oparcia z siedziskiem. Wada dotyczy samochodów Renault Megane II wyprodukowanych od 1 września 2003 r. do 31 października 2006 r. oraz pojazdów Renault Scenic II wyprodukowanych od 1 sierpnia 2003 r. do 31 października 2003 r.

Oto kilka linków do tematu tuningu http://www.jaszpol.com.pl/Sport_set.html http://www.aja-tuning.pl/product_info.php?...products_id=439 http://www.aja-tuning.pl/product_info.php?...products_id=170

Zapala się przy uruchamianiu samochodu, tak jak inne kontrolki, natomiast nie zapala się przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Czy ktoś z was może spotkał się z takim zjawiskiem ? Dodam, że ten hamulec nie był często używany.