DMC-100

Potrzebuje szybko pomocy! Kto wie jaka jest przekładnia w 1.9 d silnik f8Q 97r ? Potrzebuje kupić drążek i nie wiem jaką mam a nie wiem gdzie tego szukać.pomocy !!!!

potrzebuje sprecyzowanego opisu czy po wymianie tych drążków luz nie występuje, bo nie mogę ogarnąć jak przykręcony drążek z dwóch stron(przy końcówce i maglownicy) może mieć luz a po jego wymianie ma pomóc.

Witam. Mam pare pytań na temat drążków kierowniczych. A mianowicie chodzi mi o to czy w przypadku gdy występuje luz na tych drążkach to się go nie reguluje? w jaki sposób te drążki się zużywają bo mój mechanik stwierdził tak, i jak ewentualnie się je odkręca od maglownicy?

Witam. Chciał bym sie podpiąć pod temat, tyle że u mnie to diesel i obroty falują ale tylko za zegarze, wskazówka czasami skacze jak kompas o parę mm w górę a obroty silnika są równe tylko wskazówka. Wiem że odczyt obrotów idzie z alternatora i moje pytanie czy tam trzeba szukać? ale czego?

chciałem zapytać czy ktoś wymieniał może osłone pół osi lewej od skrzyni biegów? i czy może sie podzielić wskazówkami bo muszę na gwałt tą część wymienić. a chodzi mi konkretnie czy półośke sie rozpina tak samo jak prawą czy trzeba zozkrecać skrzynie?

Może łożyska, ale pewności nie ma. Zastanawiam sie jak można srawdzić przekładnie czy jest ok?

Witam. Koledzy mam problem ze wspomaganiem, a właściwie z kierownicą która tak jak by sie blokowała. Podczas jazdy jest wyczuwalny silny opór przy skręcie w obie strony tak jak by ja coś blokowało, dopiero po silnym ruchu w strone skręcania puszcza. To jest takie uczucie jak by koło stało przy krawężniku na który chcemy wjechać. Dodam że wcześniej miałem podobne blokady ale tylko przy pełnym skrecie gdy kierownica wracała. Nie wiem czy to jest może przekładnia, czy może pompa siada?

Witam! Orientuje się ktoś czy pompa wspomagania jest rozbieralna? czy można ją jakoś naprawiać? i co ewentualnie wymieniać? Pytam ponieważ trochę cieknie z niej u mnie i zamierzam coś z tym zrobić.

mól dieselek nie długo skończy 200tyś, jak na 64KM daje rade, mam pytanie tak poza rozrządem to na co jeszcze warto by było zwrócić uwagę przy motorze z takim przebiegiem? chodzi o ingerencje w jego wnętrzności?

masz katalizator?

A czy ten zaworek zwrotny przy tej gruszce to można kupić nowy? Bo mi trochę się cofa paliwo po dłuższym postoju i robi sie bańka w wężyku od filtra do pompy.

To znaczy że na przeglądzie zawieszenia te dane to ich sprawność a nie stopień zużycia? Bo mi pokazało po 30% a wymieniałem w sierpniu 2008 na nowe właśnie record olejowe i przejechane ok 8tyś do przeglądu. To by z tego wynikało że nie za bardzo z ich jakością? Ma ktoś jakieś sugestie?

dla sprostowania: nie mówie że wielosezonówki są najlepsze, nie stoje za nimi murem, chodzi mi o to że nowe, takie nie używane w tym moim wypadku są po prostu gigantyczną różnica od starych zimówek, dojechanych na maxa. Jak sie będą spisywać w lato? nie wiem jeszcze nie miałem okazji jeżdzić. chodzi mi o fakt stare na nowe

już tak robiłem, wymieniłem tydzień temu i byłem na przeglądzie w sobotę a ten diagnosta powiedział że wszystko ok ale te gumki to do wymiany do się wyrobiły i trochę koła zbieżności nie trzymają.

Chciałbym tylko się pochwalić a zarazem podkreślić jak ważne jest by auto miało dobre opony, a na co wcześniej nie zwracałem uwagi. Otóż zakupiłem nowe wielosezonówki Dębicy tylko na przód i od razu moje problemy, uciążliwe drgania, szarpania i inne diabły opósiły mój samochodzik. teraz dopiero czuje frajde z prowadzenia, a zwłaszcza z kręcenia fajerą