krzycho36

Dzięki za odpowiedź,żona przyjechała lekko wystraszona a było już ciemno żeby cokolwiek działać. Dzięki i pozdrawiam

Witam serdecznie ,odgrzewam temat bo miałem dzisiaj małe perturbacje, a mianowicie spadła mi rura gumowa wychodząca od turbiny /zaznaczona na zdjęciu/. Auto straciło moc i zaczęło głośniej chodzić tak jakby bez tłumika, i moje pytanie czy to przez spadnięcie tej rury czy coś z turbiną się dzieje? Od czego mogła ta rura spaść, zwykłe niedokręcenie czy coś z turbiną? Dziękuję za wszystkie sugestie.

Witam serdecznie, podepnę się do tematu, u mnie problemy z dziwnym stuknięciem na maglownicy zaczęły się po wymianie osłony maglownicy z lewej strony, od tego czasu podczas maksymalnego skręcania kół w lewo słychać pojedyncze "stuknięcie" i w czasie kręcenia w drugą stronę jest tak samo. Pojedynczy stuk tak jakby coś zahaczało o coś. Nie mam pojęcia co to może być : Mcpersony i końcówki sprawdzone, tuleje wahacza wymienione, tak samo jak gumy stabilizatora.

Tak zostało to zrobione,problem pojawił się jakieś dwa dni po tym zdarzeniu a może nawet później,wtyczki prawie wszystkie /te które widziałem / sprawdzone.

Nie, wszystko jest ok.

No właśnie było odpalone.

Dziękuję serdecznie za odpowiedzi i ja odpowiadam po kolei: 1 z autem nic się nie dzieje /przyspiesza ,nie faluje na obrotach,nie szarpie/ 2 po przekręceniu kluczyka kontrolka gaśnie i po zapaleniu samochodu zaraz się zapala,a nawet nie trzeba odpalać tylko po zgaśnięciu zapala się za kilka sekund 3 błąd był kasowany na tych dwóch urządzeniach /widoczne na zdjęciach/ ale po ponownym uruchomieniu auta kontrolka zapala się ponownie. To by było wszystko w tej materii.Może faktycznie to ten przekaźnik,a i jeszcze jedno mi się przypomniało,nie wiem czy jest związek z tym ale dwa dni wcześniej udostępniałem prąd po kablach Panu któremu audi padło na stacji benzynowej. Nie wiem czy to ma jakiś związek.

Witam serdecznie,aby nie powielać tematów o palącą się kontrolkę świec żarowych proszę o podpowiedź co to może oznaczać: - DF 222 - przekaźnik główny - zamknięty zbyt późno - stały wstawiam zdjęcia z błędami z komputerów

Dzięki za szybką odpowiedź,szkoda że nie patrzyłem Panom na ręce podczas wymiany jak to zrobili.Trzeba chyba będzie samemu rozebrać i zobaczyć co i jak. Pozdrawiam No i dzisiaj rozebrane zaciski ,wszystko chodzi jak należy,tarcze przetoczone,po złożeniu i próbie dalej huczy przy mocniejszym wciśnięciu hamulca,nie ogarniam już co to możne być.

Witam serdecznie,aby nie zakładać nowego tematu w moim autku strasznie huczy przód przy ostrzejszym hamowaniu,nadmieniam że klocki wymienione 2 tyś km temu,nie wiem co to może być.

Witam serdecznie, podepnę się do tematu ,miałem wczoraj pecha jechać słynną S 8 w Łasku /powrót z Wrocławia/ i po 2 godz w korku słychać było w moin sceniku takie buczenie nie zbyt głośne ale buczenie które cichło po wciśnięciu sprzęgła /czyżby się kończyło/a w korku jak to wkorku 1 i sprzęgło,1 i sprzęgło i tak 3 kilometry. Poproszę o sugestie i ewentualne potwierdzenie moich domysłów. Regulamin pkt. 5.7 - logika wypowiedzi Pawel

Witam serdecznie, problem kontrolki powrócił, ale pod innymi objawami: po przekręceniu kluczyka kontrolka po chwili gaśnie i auto odpala normalnie ale po odpaleniu po chwili zapala się ta kontrolka i nie gaśnie. Auto jeździ normalnie, zbiera się i nie kopci, tylko świeci kontrolka. Co to może być: błąd wtrysku, któraś świeca padła, nie mam pojęcia, przejechałem dzisiaj ok 300 km ale nie zauważyłem nic po za tym że świeci. Pozdrawiam

Witam serdecznie mam pytanie odnośnie wycieków oleju w Scenicu. Dzisiaj wychodząc z pracy zobaczyłem pod moim autem ogromną plamę oleju, na miarce oleju było 2 "garbki" nad minimum i mam takie pytanie: skąd tak może wywalać olej ,od góry nic nie było widać. Zostawiłem autko i jutro muszę je odholować do jakiegoś mechanika. Jakieś sugestie Panowie. Z góry dziękuję.

Witam serdecznie ,mam pytanie może trochę dziwne ale przejrzałem temety odnośnie EGR i nie wiem czy lepiej jest zaślepić czy u mnie wystarczy tylko odpiąć z wtyczki.

I właśnie znalazłem przyczynę swoich problemów zarówno z kontrolką jak i problemami z odpalaniem które pojawiły się później. Po podpięciu komputera pojawił się komunikat ,,czujnik położenia wałka rozrządu poza zakresem,,. Autko wróciło do warsztatu i teraz nie wiem czy Panowie nie zwalili roboty z rozrządem i czy to zbieg okoliczności że padł czujnik,oraz ostatnie pytanie czy trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu jeszcze raz? Problem rozwiązany.Wymieniony czujnik położenia wałka rozrządu i problem znikł.