adin

Więc tak.. zauważyłem ze gdy auto się nagrzeje, zgaszę je i wyjdę to slychać jak ciśnienie ucieka ze zbiorniczka wyrównawczego. Wymienilem korek na nowy, odpowietrzyłem i jest poprawa. :l:

Ja termostat wymieniłem dopiero na dniach wiec nie wiem jak się zachowuje przy wyższych temperaturach, mimo tego w zadnym innym aucie takiego zjawiska nie mam więc wydaje się dziwne :)

Witam, mam identyczne problemy jakie opisał aszenty w pierwszym poście. Również silnik mi się nie dogrzewał, wymieniłem termostat i zaczęły się wahania temperatury. Dochodzi do 3 kreski i momentalnie spada do 2, i tak w kółko. Czy może to być wina źle działającego czujnika temperatury? albo zbyt szybko otwierającego się termostatu? Jak sprawdzić czy nagrzewnica działa prawidłowo, bo powietrze nastawione na max ciepłe leci takie sobie - ale może to wina mrozów. Pozdrawiam

Witam, moja megana na postoju chodzi tak, że wszyscy myślą że to diesel, doszedłem do tego ze cykają zawory. A teraz pytanie, jak je wyregulować, czy poradzę sobie samemu, co jest potrzebne i jak się do tego zabrać? Jeśli jest to gdzies na forum to sory, ale nie znalazłem nic oprucz kolejnoścu regulacji zaworów.. Pozdrawiam.

U mnie działa Ułamał się jeden pin przy komputerze ( zapewne sprawa wody i mrozu w nocy ) Został na razie wlutowany powrotem i działa

Tak mam ph I - ale sorry będę pisał w tym wątku bo tu się coś dzieje, cewki mam dwie z tego co wiem, chyba że źle w ogóle nazywam to o czym mówię. Mniejsza o to, problem tkwi w czymś innym i tak. Pompę sprawdziłem podpinając ją bezpośrednio pod akumulator stąd wiem że działa, jednak podczas rozruchu nie pompuje i brak tej iskry. Immobiliser też działa prawidłowo (kontrolka gaśnie po otworzeniu auta) Czekam na znajomego który co nieco wie o elektryce, może podepnie mi auto pod komputer, ale nie wiem czy sie doczekam :-/

Mam ten sam problem http://megane.com.pl/megane-i-phi-megane-9...ry-vt27432.html jak byś coś wymyślił to daj znać. U mnie pompa nie pompuje po przekręceniu kluczyka, ale sprawdzałem ją i jest prawna, podaje paliwo. Może jakoś przekaźnik nawalił i rozrusznik kręci, a z komputera nie wychodzi sygnał ani do pompy ani na cewki? :-/

czujnik wału wyczyszczony, styki komputera wyczyszczone, cewki raczej sprawne i brak pomysłów... może padł komputer całkiem, jakie są tego objawy?

Jutro jeszcze spróbuje odpiąć i przeczyścić styki komputera bo tego nie próbowałem a dopiero teraz o tym przeczytałem, jeśli to nie pomoże to pewnie cewki mi padły

Witam, cały dzień jeździłem meganką, na noc zostawiłem ją pod chmurką i na 2 dzień kręci tylko rozrusznik a ona nawet nie zaskoczyła ani raz. Pompa paliwa działa, bezpieczniki dobre, nie mam iskry. Jakieś pomysły? Megane 1.6 96 90KM

Tak zrobiłem, odpowietrzyłem po jakimś czasie, do tego wyregulowałem tylne szczęki i wszystko działa jak wcześniej

Nie. Mam akurat wersje bez ABS.. trudno, będę musiał chyba podjechać gdzieś na stacje żeby mi sprawdzili co to.. Bo jednak lepiej mi się jeździło z pedałem twardszym niż miękkie masło

Tak, wszystkie, zgodnie z zasadą od najdalszego koła od pompy.. Jest lepiej niż przed odpowietrzeniem, ale to nie to samo co było wcześniej

Odkopuje trochę temat, otóż: Przetarł mi się wężyk hamulcowy przy lewym przednim kole i uciekł olej (nie cały) Wymieniłem wężyk, odpowietrzyłem hamulce, ale pedał nadal jest miękki :-/ Auto hamuje, ale ten pedał mnie martwi bo nie powinien taki być.. Z odpowietrzników już sam płyn idzie bez bąbelków więc wydawało mi się że układ już jest odpowietrzony.. Co moge jeszcze z tym zrobić? :roll: