dexterpl

Cześć, Problem powrócił. Czy ktoś z was znalazł skuteczny sposób poradzenia sobie z tą przepustnicą rury wydechowej bez jej wycinania lub zmiany na nową?

Przepustnica jest.wyglada tak http://www.skleprenaultwarszawa.pl/environment/cache/images/300_300_productGfx_d0fb29afb9fac6e725fnhgfrbfbd62af25aac.jpg Nawet nie wiecie ile się trzeba namęczyć żeby rozpiąć kostkę jedną ręką Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka Kolego zapoznaj się z regulaminem zamieszczania zdjęć i zastosuj się do niego. Aston76 Dodano: 17 kwi 2017 - 10:52 Miałem czas podjechać na Clipa. Diagnostyka pokazała zacinającą się przepustnicę powietrza wlotowego oraz totalnie zapieczony zawór i siłownik zaworu na rurze wydechowej. Czyszczenie + adaptacja załatwiły sprawę chociaż z zaworem rury nie było tak łatwo.

dzięki za odpowiedź :D

Cześć, Panowie jak to w końcu jest? Mam M3 ph2 i nie zaobserwowałem żeby światła pozycyjne W5W się kiedykolwiek świeciły. Żarówki są ok, bezpieczniki też. Tak jak piszecie gdy światła mijania są włączone to Ledy przygasają, a na gdy na manetce ustawiam 0 lub pozycyjne to świeca same ledy (ledy to postojówki???). Czy jest to normalne w M3?

Cześć, Panowie jak to w końcu jest? Mam M3 ph2 i nie zaobserwowałem żeby światła pozycyjne W5W się kiedykolwiek świeciły. Żarówki są ok, bezpieczniki też. Tak jak piszecie gdy światła mijania są włączone to Ledy przygasają, a na gdy na manetce ustawiam 0 lub pozycyjne to świeca same ledy (ledy to postojówki???). Czy jest to normalne w M3?

W M3ph2 HB mam bagażnik Thule 754 + belki typu Wingbar. Całość kupiłem za ok 550 zł (używka w wersji limitowanej + kit do M3 za 120zł). Za nowy, identyczny zestaw musiałbym zapłacić ok 1400 pln. Bagażnik Thule Pacific 600 kupiłem też używany (6-miesięczny) za 850zł. Prędkości autostradowe nie robią na całym zestawie wrażenia - przy 150km/h cicho w środku. Polecam szweda ze względu na możliwość rozbudowy i dopasowania w przyszłości do innych aut.

Cześć, Od pewnego czasu po odpaleniu zimnego silnika wyskakuje mi komunikat "skontroluj układ wydechowy". Do tej pory kasowałem usterkę zwykłym Elm327, najczęściej pojawiał się błąd P1485. Błąd pojawia się co 2-3 dni, niezależnie od długości trasy jaka przejeżdzam - 10km czy 200km. Dziś pojawiły się kolejne błędy: b2aaa, p1484, p1496, p1485. Po ich uśnięciu przez kilka dni był spokój. W załączniku scan z Torque, niestety nie mam czasu podjechać na Clipa, do tego błędy nie zawsze się pojawiają. Auto przez cały zachowuje się normalnie, na autostradzie kręci pod 180 bez żadnych problemów. Czy ktoś miał może podobny problem lub spotkał się powyższymi błędami? Proszę o poradę. Dodano: 13 mar 2017 - 20:50 Poczytałem na zagranicznych forach Nissana i wychodzi na problem z przepustnicą na rurze wydechowej. Na chwile obecną WD40 załatwił sprawę. Przy wymianie opon i oleju potraktuje zawór smarem miedziowym albo ceramicznym w płynie.

Wychodzi z tego że nowe nie zawsze jest lepsze:D. Dzięki za pomoc.

Dzisiaj sprawdzę bezpiecznik f30, Skontaktowałem się z aso gdzie podali mi nr wiązki po nr vin - 241252380R (241250959R) Znalazłem zamiennik 241250055R i założyłem razem ze sterownikiem szyb który był przy wiązce. Kontaktowałem sie z handlarzem, powiedział że drzwi pojechały na złom. Dodano: 16 gru 2015 - 20:46 Bezpieczniki w kabinie odpowiedzialne za moduł(645) sprawdzone - 24,31,32,34,37. Wszystkie ok i o właściwych wartościach zabezpieczenia. Podskoczę na Clipa i zobaczymy co mi powiedzą ciekawego. Dodano: 23 gru 2015 - 21:14 Clip nie pokazal błedów. Podmienimy moduł z siłownikiem szyb i zobaczymy co sie stanie. Dodano: 28 gru 2015 - 16:40 Sprawa rozwiązana. Podmiana modułu+silniczka szyby załatwiła sprawę. Moduł który założyłem jest od wersji bez HF i elektrycznie składanych szyb. Działa blokowanie szyb oraz zamków tylnich drzwi. komunikat ostrzegawczy oraz "kluczyk" zgasły. Reasumując moduł który był założony od wersji z 2015r to 807310246R -> moduł podmieniony 807310004R pochodził z wersji 2010r.

Cześć Marcin, Wszystkie drzwi pozostają zamknięte. Zastanawiam się na jakiej podstawie komputer stwierdza że coś jest nie tak z systemem zabezpieczenia dziecka. Może przerwa w obwodzie, a może trzeba gdzieś mostek założyć. Clip nie pokaże gdzie dokładnie szukać.

Witam wszystkich forumowiczów po dłuższej przerwie. Problem z "kluczem" oraz informacja " sprawdź funkcje bezpieczeństwa dzieci" dotkną również mnie. Postaram napisać szczegółowo o co dokładnie chodzi. Kupiłem Megane III hbt z 2013 roku ściąganą z francji. Importer/handlarz wymienił część elementów blacharskich: drzwi kierowcy, maska. Gdy auto przeszło naprawę i zahaczyło elektronika, ten stwierdził, że jest wszystko ok, błędów nie ma z wyjątkiem informacji o kontroli zabezpieczeń dzieci. Stwierdził, że przełożono drzwi w całości z nieodpowiednią elektryką - miał podobny przypadek z Laguną III a tam wystarczyło założyć starą wiązkę i problem znikną. Zmieniłem wiązkę i sterownik szyb elektrycznych z (4x el.szyby+ el.składane lusterka) na (4x el.szyby). Problem pozostał. Przeryłem forum i sprawdziłem Wasze podpowiedzi: - sprawdzenie kostek w słupkach i psikniecie ich kontaktem - bawiłem się przełącznikiem blokady trakcie jazdy - bawiłem się przełącznikiem ręcznej blokady Naciśnięcie przycisku blokady blokuje tylko i wyłącznie tylne szyby. Tylne zamki nie zamykają się, nie słychać ich działania - zamki są 6-pinowe. Jeżeli tylne zamki się nie zamykają to może jest problem z jakimś bezpiecznikiem/przekaźnikiem. I dlatego pokazuje błąd. Macie może jakieś pomysły czy doświadczenia związane z tylnymi 6-pinowymi zamkami i problemem z blokadą rodzicielską w M3. Co mogę zrobić jeszcze żeby pozbyć się problemu? Czy wiecie dokładnie na czym polega działanie systemu ochrony dziecka oraz co może spowodować jego awarię, jakie warunki muszą być spełnione? Dodano: 12 gru 2015 - 18:35 Gdzie znajdują się i które są to przekaźniki?

Zgadza się. Przedni zderzak do zdemontowania, lewe nadkole do częściowego rozebrania (lub odgięcia). IC jest przykręcony na 3 śruby oraz trzymany na 2 plastikowych zatrzaskach. Do czyszczenia z zewnątrz idealnie nadaje się myjka ciśnieniowa, do czyszczenia w środku np benzyna ekstrakcyjna. Należy pamietać aby cała benzyna odparowała z intercoolera bo może byc kuku :/ Po czyszczeniu całość dokładnie skręcić i sprawdzic czy układ jest szczelny.

Cześć, od pewnego czasu w samochodzie ojca wystepuje dziwny problem z drżeniem kierownicy na postoju. Silnik pracuje równo, drgania nie przenosza się na karoserię. We wnętrzu samochodu nic nie drży. Wymieniłem wszystkie poduszki silnika w aucie (sasic) bo stare były zużyte. Mimo tego kierownica nadal drży i powoduje hałas. Drżenia nie ma w czasie jazdy i w chwili gdy kierownica jest przytrzymywana. Regulacja wysokości kierownicy nie zmniejsza drgań. Czy możliwe jest by drgania w jakiś dziwny kosmiczny sposób przenosiły sie z silnika na kolumne kierownicy? Czy jakaś śruba mogła się poluzować i to powoduje silne drżenie? Proszę o podpowiedźi.

Nie ma, komputerk steruje dawka paliwa na podstawie położenia pedału gazu, turbo dorzuca tyle powietrza ile potrzeba.

Oczywiście wyczyść EGR ale nie podłączaj wtyczki od niego. W ten sposób zaślepisz zawór i nie będziesz miał wiecej z nim problemów. Komputer nie pokaże błędów.