andrzej27r

Mam u siebie kamerkę zamontowaną ,w zaślepce klapy obok rejestracji,ekran mam nad lusterkiem wstecznym na przyssawce .

kiedyś opisywałem jakie radyjka są zamiennikami tuner list i powyższe DEH-P40MP,jest na liście więc do tego jeszcze potrzebny jest tylko adapter UNI24PNR01i będzie wszystko działać .Przed zmianą licznika miałem zestaw z radiem DEH 5100UB ,i wszystko działało,po zmianie licznika radyjko i interface sprzedałem .Teraz mam licznik ,który współpracuje z radiem Update list ,a tu już jest mniejsze pole manewru ale się udało . Do zamienników radia tuner list jest seria Pioneer : ANH-P10MP, DEH-P3100UB, DEH-P4100SD, DEH-P4800MP, DEH-P5100UB, DEH-P40MP, DEH-P55BT, DEH-P5700MP, DEH-P5730MP, DEH-P6000UB, DEH-P65BT, DEH-P6700MP, DEH-P700BT, DEH-P7000U, DEH-P7100BT, DEH-P7600MP, DEH-P7700MP, DEH-P80MP, DEH-P8100BT, DEH-P8600MP, DEH-P9600MP, FH-P80BT do tego adapter UNI24PNR01 dla radia update list,seria Alpine : CDA-9851R CDA-9812RB CDA-9851R CDA-9852RB CDA-9852RR CDA-9853R CDA-9854R CDA-9855R CDA-9856R CDA-9857R CDA-9883R CDA-9884R CDA-9885R CDA-9886R CDA-9887R CDA 117 RI ,IDA-X305 IDA-X001 IDA-X100,IVA-D105R ,IVA-D106R IVA-W200R IVA-W202Ri IVA-W205R IVA-W502R IVA-W505R plus adapter alpine APF-D102RE -niestety nie dostępny w PL,sam musiałem zamawiać z Niemiec (koszt 500 zł) https://www.ars24.com/zubehoer/lenkradinterfaces/alpine/6311/alpine-apf-d102re Proszę wkleić właściwy link :!: W hostingu jasno zaznaczono, który zamieszczamy na forum :!: - Prezes

greg3518 niedawno wymieniałem taki czujnik u siebie ,kurczę tu nawet niema co opisywać ,odpiąć wtyczkę i wykręcić kluczem stary czujnik ,jak szybko podmienisz czujnik to nawet dużo płynu chłodzącego nie poleci . Jeśli masz potrzebę to wrzucę parę fotek do tematu .Czujnik znajduje się z prawej strony silnika za termostatem .Co do innych instrukcji ,sporo jest na YouTube ,a reszta na forach ,sporo osób pisze tutoriale przy wymianach części w aucie ,sam staram się sporo wrzucić do sieci .

Odgrzeję kotleta...akurat mojego SII dopadła, wspomniana wyżej usterka, na wyświetlaczu licznika temperatura dochodziła do 1 "kreski" czasem na chwilkę pojawiły się 3 i tak co jakiś czas, po wymianie czujnika przy termostacie -3 Pinowy, temperatura wyświetla się poprawnie. Czujnik odkręcamy kluczem 21, wymiana prosta, musiałem tylko poluzować rurę przy przepustnicy by zrobić sobie więcej miejsca. Wspomniany czujnik oznaczony na zdjęciu strzałką...

Komputer nie wie że auto jedzie na LPG i ilość benzyny sobie ściąga, kupujesz emulator wskaźnika paliwa (FLE-P bodajże) ,i problem powinien zniknąć,u mnie wskazania co jakiś czas się same resetują i wskaźnik benzyny powraca do faktycznego stanu Samemu możesz sobie takie coś zamontować ,albo komuś zlecić : http://lepard.eu/wp-content/uploads/2011/03/io_em032-ML_Tankfopper.pdf

Poszukaj mojego tematu o montażu alarmu do Megane I,tam jest opis . kierunkowskazy możesz podpiąć do wtyczki od manetki ,opis w załącznikach . Instalacja_alarmu_Stig_41..pdf

Jest taka opcja,tylko musi być odpowiednie radio oraz interface tu mam swoje : http://olx.pl/oferta/radio-pioneer-scenic-ii-megane-ii-espace-usb-mp3-CID5-IDd7o7J.html

Odkopię temat w Scenicu sąsiada wczoraj wymieniłem Switch w klamce, bo nie reagował wcale na naciśnięcie przycisku, generalnie drzwi w ogóle się nie otwierały. Po wymianie switcha, naciśnięciu guzika w klamce słychać zamykanie, po włożeniu ręki za klamkę, zamki słychać, jednak drzwi się nie otwierają, można je otworzyć jedynie od środka. Co tu mogło jeszcze paść? Pozostałe drzwi działają. Drzwi teraz można zamknąć z przycisku, jednak ciągnąc za klamkę otworzyć się ich już nie da. Clip nie pokazuje żadnych błędów.

w krótkim ,jest półka,a w grandzie roleta

Jedyne przez wymianę licznika i konfigurację Clipem ,akurat dziś to zrobiłem ,jednak bez podmiany radia na Update list tracisz wyświetlanie informacji z radia w liczniku i sterowanie z kierownicy .

he he jakby opornica była łatwiej dostępna to można tak pomyśleć teraz myślę, że co parę miesięcy ten filtr przedmucham profilaktycznie .

Po 2 latach znowu padła mi dmuchawa podczas jazdy..po zdemontowaniu schowka i zwarciu radiatora rezystora do masy ,dmuchawa działa niezależnie od sterowania na maksymalnych obrotach ,okazało się, że znowu padł tranzystor . Zakupiłem nowy z oznaczeniem HUF75344G : http://www.t-repair.com/pl/czesci-samochodowe/72-renault-clio-dmuchawa-huf75344g-75344g-oryginal-.html w komplecie dostałem pastę ,tranzystor oraz informację jak wymienić wadliwy element, oraz aby po wymianie koniecznie wymienić filtr przeciwpyłkowy, który u mnie po roku czasu był tak brudny ,że uszkodził mi opornicę . Wymiana tranzystora to dosłownie chwilka i cały rezystor jest sprawny,dmuchawa działa na każdym biegu .Należy pamiętać aby na tranzystor dać nową pastę by odprowadzić z niego ciepło na radiator .Koszt operacji to jakieś 14-15 zł co w porównaniu z zakupem nowego elementu jest sporą oszczędnością .Po zdjęciu plastikowej osłony zakrywającej elektronikę ,zdejmujemy blaszkę dociskającą tranzystor do radiatora ,i wylutowujemy uszkodzony element ,potem pozostaje już tylko oczyszczenie radiatora ze starej pasty ,nałożenie nowej i przylutowanie nowego tranzystora . na YouTube filmik jak wymienić rezystor : F657165W_Q rezystor scenic II.pdf

Silniczek obiegu wewnętrznego do sprawdzenia,sposób wymiany ,naprawy opisany na forum .Za siłe nawiewu może być odpowiedzialny rezystor dmuchawy

do lusterek sprawa wątpliwa,u mnie nie było ,musiałem po 2 przewody do lusterek dołożyć .

Pewnie,że można tylko troszkę części trzeba kupić,sporo osób tutaj tak doposażyło swoje autobusy . Tempomat jak i składane lusterka są już opisane . Do składanych lusterek musiałbyś zmontować sobie moduł by nimi sterować,oraz zakupić lusterka z silniczkami ,jeśli chodzi o tempomat to zakup przycisków ,manetki ze zwijaczem ,ewentualnie poduszki ,jakby się nie chciało wycinać w niej miejsca na przyciski tempomatu .