klejd

Woda również i u mnie w drzwiach(kieszeni) kierowcy. Na pewno do kontroli i rozbiórki lusterko .Padły również szyby (poprzedni właściciel mówi że podnośniki do wymiany),to też chcę ściągnąć boczek i tu problem bo już dwa podejścia robiłem wzorując się na filmie ,ale nie mogę zdjąć boczku. Gdzie i jak podważać boczek,aby go i plastyków bardzo nie uszkodzić?Czy zostaje tylko wersja siłowa,a może czegoś nie odkręciłem,chciaż mysle że raczej wszystkie torxy poodkręcałem. Możliwe że szyby nie działają ,bo leje się tam woda? Czy zastosować folię tak inni pisali wcześniej,myślę że to półśrodki najlepiej zlokalizować przeciek i usczelnić,może faktycznie albo okolice lusterka lub zewnętrzna uszczelka szyby.Jakby to była uszczelka to pole manewru mocno się zawęża/wymiana na drugą lub silikon. Dodano: 09 kwi 2017 - 17:31 Jak dotrzeć do fotek?

Podłącze się ,bo też będę wymieniał mikro włącznik. Czy dobrze rozumuję?Po wydłubaniu starego czyszczę wnętrze obudowy.Smaruję samą kulkę nowego włącznika smarem np.silikonowym ,a następnie posmarowany włącznik ładuję do obudowy ,,zatapiając" go w silikonie (jaki dobry,żeby szybko się utwardził?)

Dzięki za info. Będę tęż wymieniał mikrowłączniki w klamkach (przód i tył ).Czym ,,zatopić" ich w przycisku.Jedni stosują klej na gorąco,a inni silikon.Z tych dwóch chyba silikon będzie lepszy. Jaki to ma być silikon ,akrylowy,sanitarny,czy jakiś inny?Dobrze ,żeby w miarę szybko schnął i nie przepuszczał wilgoci. Czy do wymiany trzeba ściągać boczek-jak lepiej,czy tylko samą klamkę?

Dwa przewody to idą do przycisku otwierania klapy. Do zamka idą cztery przewody i wszystkie czarne.Jeden przewód w wiązce jest siwy i to jest do lampy stop.

Może głupie ,ale nic tam nie znalazłem(gdzie dokładnie jej szukać?) Czy te przewody będą ok? Czy tak bedzie ok,gdzie dostać ten peszel? Pozdrawiam.

Witam. Po dłuższej przerwie powracam do swojego problemu. Najpierw zaczne od zablokowanego zamka klapy bagaznika. Ozczywisci odblokowalrm go, rozebralem oczydcilem wlacznik, ale problem jest w wiazce w peszlu. W zaleznosci jak sie ulozy zamek dziala lub nie. Mam urwana gume peszel, wysunalem wiazke poprzez pekniecie na zewnatrz, ale nie moge zlokalizowac uszkodzonego przewodu. Jak dojsc ktofry to przewod mi warjuje? Kupilem juz nowy przewod i chyba wymienie wszystkie i najlepiej tez zerwany peszel. Czy peszel jest dostepny w Aso?. Jak w sedanie zabrać sie do wymiany tych przewodow. Najlepiej byloby wyjac cala wiazke i dopiero pojedynczo wymieniac przewody. Gdzie laczy sie wiazka od strony tylnych lewych drzwi? Jak niema możliwości wyjecia wiazki bez rozbierania calej tapicerki, to jaki macie patent na wymiane przewodow i peszla? Moje myslenie to pojedynczo wycinac obecne przewody i lczyc nowe puszczajac je przez nowy peszel. Problematyczne moze byc rozizolowanie wiazki, mocno sklejona. Kupilem przewod linka najcienszy jaki byl tj0.35 przekrój. Troche sa grubsze od oryginalnych, moze sie pomieszcza w peszlu. Prosze o rady i wskazowki jak to najlepiej zrobic. Gdyby przewody w wiazsce byly kolorowe to nibyloby takiego problemu, a tak trzeba jakos sobie radzic. Pozdrawiam. Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

To wiele wyjaśnia, może nie trzeba wymieniać przewodów, jeżeli strzelanie zamków to problem mikrowłącznika. Teraz strzela tylko ten w klapie, czy tam też jest mikrowłącznik? Potem zrobie test z kostkami i drzwiami ,jeżeli test nie wykaże ,że któreś drzwi działają to do wymiany wszystkie mikrowłączniki 4 czy 4 plus klapa jeżeli tam jest? A co z otwieraniem,nie można również otworzyć przez HF,czy mikrowłączniki działają tylko na zamykanie czy i na otwieranie? Jeszcze jeden problemik pojawił się wczoraj i nie wiem czy ma związek z HF. W czasie uruchamiania silnika a w zasadzie zaraz jak się uruchomi słych dwukrotnie krótki sygnał dźwiękowy, dwa razy piknie i dalej jest ok. Kontrolki na desce wszystkie gasną, wyświetlacz nie pokazuje żadnego komunikatu. Niby głupota, ale co to może być, jak się pozbyć tego ostrzeżenia dźwiękowego (tak myślę, że o to chodzi). Może to ma związek z alarmem?

Świetny opis ,planuję wymianę mikro włączników i nie mogę odtworzyć grafiki zamieszczonej w opisie. Może ktoś ma fotki z wymiany mikro włączników?

Odnośnie wiązki w tylnej klapie u mnie to sedan, opiszę mój problem/y Jak otwieram klapę lub poruszam wiązką to odzywa mi centralny zamek w klapie bagażnika. Raz miałem dziwny przypadek po otwarciu klapy, wszystkie siłownika w drzwiach zaczęły w szybkim tempie zamykać i otwierać na zmianę (takie szybkie strzelanie). Od tamtego zajścia z "strzelaniem zamków" i po myciu auta przestał działać system HF, nie otwierają się i nie zamykają się drzwi wszystkie oprócz klapy bagażnika. Zamek w klapie działa poprawnie, jaki i zamykanie przyciskiem w emblemacie. Auto zamykam z karty lub przyciskiem w klapie. Otwieram tylko z karty. Poradźcie, gdzie szukać przyczyny braku HF? Jak wymienić przewody wiązki tylnej klapy w sedanie, bo to "strzelanie-klikanie" siłowników zamków nie jest normalne i chyba ma związek z wiązką a raczej jej uszkodzeniem. Jakie kupić przewody, te oryginalne bardzo cienkie, żeby mi się pomieściły i miały odpowiedni przekrój? Czy te prawdopodobnie uszkodzone przewody lub przewód ma wpływ na działanie HF? Czy możliwe, aby system HF przestał działać jednocześnie w czterech drzwiach, od czego zacząć naprawę albo jak zdiagnozować co jest uszkodzone? Trochę się rozpisałem, bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam

I ja tez,tak zrobie chociaz nie jestem zwolennikem druciarstwa,ale w tym przypadku szkoda ladowac kase w taki pierdoly. Regulamin pkt. 5.6 Prezes Dziękuję za uwagę i obiecuję poprawę.

Dzięki za info,nowe w aso 70szt,troche ich porypało z ceną. Czy ten element zaradzi opadającej ścianyie grodziowej i uszczelki?Nie wiem czy warto kręcić sie po szrotach za tym,czy może zastosować ,,druciarstwo'' Pozdrawiam. Regulamin pkt. 5.6, 5.13 Prezes

Witam. Jestem świeżo upieczonym włąscicielem MII i proszę o pomoc ,gdzie można kupić ten element podszybia oznaczony jako 7. Czy to jest w oryginale w każdym MII?Mam ten sam problem z uszczelką co poprzednicy,może to jest ten brakujący element mocujący uszczelkę do podszybia.