Kupię

A wyjaśni ktoś o co chodzi z tym "otwarciem bramy" ?  Czy np. Autel-em albo Autocom-em albo Lunch-em to też można zrobić ?

Witam  Bardzo proszę o kontakt Cinas mój mail  [email protected]  

ja co prawda tylne miałem za to dokładałem przednie oryginalne i w tą stronę bym poszedł przynajmniej wszystko działa tak samo jak z fabryki a montaż nie jest skomplikowany 

Nie testowałem tego ale jest możliwość wyłączenia ESM w module UPC-EMM. Poniżej ścieżka. Należy zmienić zaznaczoną wartość z 0 na 1. Były wcześniejsze moduły UPC-EMS co nie miały możliwości edytowania tej wartości.  

Przez przypadek natknąłem się na elektryka, który miał podobny problem ze swoim S4. Podobno stracił dużo czasu i pieniędzy (wymiany modułów)na dojściu do problemu, który finalnie odkrył przez przypadek. Nie wiem co dokładnie zostało zrobione (podobno jakiś prozaiczny powód), ale od czasu naprawy błąd DF001 wyskoczył mi może 2 razy. Naprawa była stosunkowo droga.   Błąd zawsze pojawiał się gdy auto przekraczało prędkość 10km/h, najpierw padał ABS/ESP, a następnie wszystkie powiązane moduły S&S, Podjazd pod górkę, Radar/Kamera, Tempomat. Wydaje mi się że podobny problem opisują chłopacy w temacie:   I możliwe że rozwiązaniem jest wyłączenie systemu ESM , tak żeby alternator ładował akumulator w trybie ciągłym , a nie skokowym. Rozwiązanie opisane w innym wątku, nie testowałem go.   Może ktoś dobrze obeznany z DDT4ALL, potwierdzi ze jest to dobra metoda wyłączenia ESM dla M4/S4 (moduł UPC-EMM)