Inne

Jeździłem 7 lat wersją 100km (rok produkcji 2016) , która podobnie jak @mlodyrochu miała modyfikowany soft (na około ~150 KM) i też żadnych problemów nie było. Olej wymieniałem co max 10 tys. km.

Przy mam pytanie, w maxi ECU wyskakuje mi błąd czujnika kąta skrętu. Ju wielokrotnie próbowałem wykonać kalibrację, ale za każdym razem w maxi wyskakuje że operacja nieudana. I najwidoczniej czujnik jest uszkodzony, kierownica jest o 6 stopni skręcona. Wie ktoś może jaki znajduje się tam czujnik i jak się do niego dobrać? Wypiąłem poduszkę w kierownicy i znajduje się tam taśma od poduszki. Dalej rozbierać? 

Ja teraz jeżdżę tym sławnym 1.9 Dci który też był bardzo awaryjny na początku produkcji, tyle że mam wersje poprawioną i to są już silniki ciężkie do zajechania bo u znajomego już blisko do miliona kilometrów na takim silniku. Więc może i tu nie ma tragedii po porawkach jak się kupi coś z wiarygodnym niskimi przebiegiem , a przez sławę auta z tym silnikiem mają fajne ceny 

Witam. Mam auto z  2016 r z tym silnikiem od 5 lat i nie mam z nim zadnego problemu mam już przejechane ponad 185 tys. i dalej rośnie , oprocz tego wgrana mapa na 160 km 277 nm 

Witam. Czy wszystkie 1.2 tce Lepiej unikać czy może wystarczy odpowiednio o nie dbać i cieszy się jazdą? Rozglądam się nad różnymi autami, sam zakup pewno pod koniec roku i szukam najlepszej opcji. Widzę że dużo ludzi jest mimo wszystko zadowolonych z tej jednostki. Olej zmieniam regularnie, wymienić rozrząd co 60 tys to też nie jest zbyt duży problem. Na jakie inne usterki w tym silniku trzeba się szykować? Patrzę na rocznik od 2012 do 17