Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Poradźcie co mam zrobić... tarcze/pasek


Lenar

Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Nie dawno kupiłem autko z komisu a jak wiadomo jak się kupi używane to trzeba co nieco wymienić itp.... Autko było jako ciężarowe dziś zrobilem niby taki przegląd-zmianę na osobowy pisze niby bo gość skasował 200zł za niby sprawdzenie pasów usuniecie kratki itp.. Tyle że kratki nie było, pasy były oryginalne, zagłówki na miejscu.... No cóż tak już jest - jest stawka i tyle to kosztuje za mały świstek... Ale mam inny problem gość jeszcze zajrzał pod autko i powiedział ze tylne tarcze są do wymiany... Udałem się do mechanika który to oznajmił po sprawdzeniu jak i co i ile kosztuje ze tarcze za 1 szt ok 400zł :shock: czyli 800zł same części + robocizna.... masakra tak drogo... to są w jakimś komplecie :-? Mechanik trochę obejrzał autko i poradził abym z tarczami poczekał a lepiej w pierwszej kolejności wymienił pasek z pompom wody... Hmm no niby racja nie wiem kiedy był wymieniany auto ma 142tys km i mechanik stwierdził ze pompa nie za dobrze pracuje już :-? Cała wymiana ma kosztować 500zł (części + robocizna). Jak myślicie drogo ? Poczekać z tymi tarczami bo teraz to te 500 na pasek bym miał..... Nie wiem sam tarcze ważne są ale autko hamuje bez zastrzeżeń.... Ehhh mam dać jutro odpowiedz na co się decyduje.... :-?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rozrząd ważniejszy, bo jak strzeli to koszta wielkie przy naprawie silnika.

Poszukaj sobie sklepu z częściami do aut francuskich a dostaniesz te części taniej.

Potem tylko dobry z naciskiem na dobry warsztat i po sprawie.

O cenach poczytaj na forum - już było pisane o rozrządzie i pompie wody.

O tarczach też już coś było.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przede wszystkim nie jeżdzij już do tego gościa. :-| Pompa wody w tym modelu jest napędzana paskiem rozrządu, więc jeśli zdecydowałbyś się na jej wymianę to co za tym idzie wskazana byłaby też wymiana całego kompletnego rozrządu. Za samą oryginalną pompę w ASO żądają 400zł, ale za bardzo dobry zamiennik np. firmy Hepu lub SKF zapłacisz w granicach 130-180 zł. Do tego pasek Gates- 80 zł.,oraz koniecznie dwie rolki a to następne 250-300zł, no i robocizna, która w zależności od warsztatu klasuje się między 150 - 300 zł. Możesz też zlecić tą usługę w ASO, to jakieś 1500-1900 zł. Jeśli ów mechanik utrzymuje że wystarczy wymienić samą pompę z paskiem to jest w błędzie.A tak w ogóle to po czym zdiagnozował że zle pracuje bez jej demontażu lub samych oględzin, kiedy ta pompa jest niewidoczna z zewnątrz? Po zbiorniku wyrównawczym lub samym dzwięku nie da się jednoznacznie wskazać na awarię pompy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmmm Jagu powiadasz LUC DF4272 za 130 tylko ze to nie pasuje :-| Mam kombi 2000r tam musi być ponoć z łożyskiem taki komplet.... i to jest dość drogie :-( Na allegro znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/item482991873_oryg_...nic_megane.html czyli ok 500zł na dwa koła lepsze to niż te 800 :-> Ale zrobię pasek w pierwszej kolejności <ok>

 

[ Dodano: 2008-11-25, 18:46 ]

Rbit ja się za bardzo nie znam :roll: Pisząc pasek chodzi mi o cały rozrząd i mechanik to tez radzi wymienić wraz z pompom. Po czym poznał to nie wiem coś po dźwięku ze coś hałasuje zaglądał z każdej strony... :-|

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No wiec zdecydowałem się na wymianę rozrządu <ok> tarcze poczekają jak radzi Radek-Śląsk do wiosny - hamulce działają bez zastrzeżeń a ja nie szaleje wiec nie planuje gwałtownego hamowania itp. - w zimnie jeżdżę w 95% po mieście wiec dam rade :mrgreen: Po wymianie paska i pompy będę spokojniejszy :mrgreen: Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!