Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Akumulator po roku padł....?


Rekomendowane odpowiedzi

Witam. Otóż dordzy forumowicze w tamtym roku dokładnie w listopadzie kupiłem nowy akumulator Centra Futura z kopem 600 i w ostatnich dniach moja MII kiedy temperatura na minusie nie ma tzw. kopa przy odpaleniu. Oczywiście za każdym razem odpala kręci krótko, ale wszyscy co jeźdzą diesel wiedzą, że musi to być odpalanie z życiem. Zaznaczam żadnych komunikatów nie mam, świece sprawdzone dobrze grzeją silnik po odpalenie chodzi równiutko wiec sprawy związane z układem paliwowym raczej odpadają.

Po porstu akumulator po mroźnej nocy ledwo zipie...:mrgreen:((( jednocześnie pragnę podkreślić, że w momencie odpalania wszytskie kontroli gasnął tylko kontrolka w kształcie akumulatora się zaczyna świecic, co by wskazywało na problem z nim związany. Iak więc postanowiłem, że wezme się w tygodniu za sprawę i zobaczymy, co z tego wyjdziej. I tu problem czytam gwarancje a tu w ostatnim punkcie gwarant nie zapewnia akumulatora zastępczego - dla mnie porażka 0 czyli, co mam sobie kupić nowy akumulator, żebym mógł ten zareklamować??? głupota.

Tak więc napiszcie porszę, co o tym sądzicie? może macie inne sugestie niż ja? za każdą podpowiedz, będe wdzięczyn? aha wyczytałem gdzieś na necie, że te akumulatory krótko trzymają po 2 latach to ponoć maskara.

P.s. no koniec dodam, że na akumulatorze zrobiłem ok. 40 tys. km.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kontrolka w kształcie akumulatora się zaczyna świecic

mi to bardziej wygląda na problem z alternatorem (mogła się spalić dioda w układzie prostowniczym w alternatorze), na początek sprawdź czy jest ładowanie i daj znać.

Po drugie jakie dystanse dziennie pokonujesz, bardzo krótkie (małe doładowanie akumulatora), czy raczej dłuższe ?

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Codziennie dystanse na ok. 150 km. do pracy. Poza tym dziś akumulator wsadziłem do clio 1,5 dci sąsiada i to samo co u mnie masakra. A żeby tego było mało wsadziłem ten akumulator z clio, który ładnie bez problemu zakręcił. Według mnie ewidentnie akumulator walnięty poczytałem trochę na necie i sporo jest nie zadowolonych osób z produktów tej firmy.

Odnośnie ładowania o którym wspomniałeś, to ładuje i nie ma problemu. kontrolka zapala się w trakcie rozruchu a nie pracy silnika. POwiem tak jak jest ciepło to wszystkie kontrolki na tablicy gasną jednocześnie, a teraz wszystko gaśnie poza kontrolką akumulatora w fazie rozruchu, czyli wtedy kiedy akumulator kręci rozrusznikiem. Z tego co wyczytałem w instrukcji ściągniętej gdzieś z neta to wskazuje na to, że akumulator jest słaby. Na koniec dodam, że kontrolka znajdująca się na akumulatorze świeci się na zielono czyli powinnien dawać dobry prąd/.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dario,

 

...ewidetnie to masz rozładowany akumulator. Zaczął bym od naładowania akumulatora i sprawdzenia ładowania w Twoim aucie. Lampka wcale nie musi się zapalać w przypadku braku ładowania. Miałem w swoim Scenicu bardzo podobny przypadek. Pewnego dnia rozrusznik nie zakręcił. Napięcie ładowania raz było 12,5 a raz 14,5 V. Lampka od ładowania podczas pracy silnika nie świeciła więc niby wszystko OK, ale ładowania prawidłowego nie było. Po naprawie i naładowaniu akumulatora wszystko jest OK.

 

Pozdrawiam,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ale jak w prosty sposób sprawdzić ładowanie? czy jest prawidłowe? jeszcze jedno bo już się pogubiłem no dobra może kontrolki na zegarach mnie robią w balona ale jest też kontrolka na akumulatorze specjalnie z tego co wiem tylko w wersji centra futura i ona świeci się na zielono więc akumulator niby naładowany. Szczerze jak dziś nie dojde jak to sprawdzić podjade do znajomego elektryka co by zmierzył to co trzeba.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W Renault zrobia ci to w ramach akcji ZIMA za 25PLN razem z innymi duperelami... i jeszcze dostaniesz plyn do spryskiwaczy :mrgreen:

 

Robia to w miare rzetelnie bo spr kilka konfiguracji:

- sam aku

- aku + światła (zostawiają na 2-3 min)

- aku + światła + wentyl na maksa + szyba tylnia + radio

 

Potem odpalają silnik i też jakieś 2 konfiguracje (nie pamiętam) więc wydaje mi się że jest ok :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jest też kontrolka na akumulatorze specjalnie z tego co wiem tylko w wersji centra futura i ona świeci się na zielono więc akumulator niby naładowany.

 

to nie kontrolka i nie świeci, to zwykły areometr i w zależności od gęstości elektrolitu ( a zatem od stopnia naładowania ) widzisz zielone oczko ( naładowany ) lub czarne ( rozładowany ) i tyle.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja sprawdziłbym jakie są napięcia na alternatorze i akumulatorze na wolnych obrotach i na obrotach silnika powiedzmy ponad 2000. Powinny być zbliżone. Przy obrotach ponad 2000 napięcie powinno wynosić ok. 14.5V. Jak są duże różnice między napięciami miedzy alternatorem i akumulatorem to trzeba sprawdzić stan połączeń (za duże oporności i spadki napięcia i akumulator niedoładowany). Ale najpierw naładowałbym akumulator prostownikiem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W związku z tym, że mam problemy z ww. akumulatorem odwiedziłem elektryka co mi pomierzył co i jak - według niego instalacja, alternator - czyli ładowanie jest wporządku. Na wyłączonym silniku pobór pradu z akumulatora wynosi 0,01 czyli w normie. Podczas pracy ładowanie na biegu jałowym wynosi 14,3 V więc też jest ponoć ok. Sprawdził akumulator i tu zonk ponoć nie daje takiego kopa jaki jest deklarowany na etykiecie znamionowej. W związku z tym, wybrałem się do sprzedawcy i tu to mnie już coś trafiło, ze ja sobie wymyślam itp., że pewnie mam instalacje walniętą. Po takim stwierdzeniu, skoro tak Pan uważa niech Pan wszytko pomierzy i tu mało oczy sprzedwacy z orbity nie wyskoczyły wszytsko ok. W takim razie mówie proszę wziąć ten akumulator i dać mi zastępczy bo czym ja mam wrócić do domu mianowicie? a on nie mam i nie daje jak Pan chce. Tak więc narazie zostałem olany całkowicie. W poniedziałek idzie oficjalna skarga do firmy centra i zapytanie w jaki sposób rekalmowac ich akumulator i użytkować auto bez akumulatora:) tak więc czekam i nie odpuszcze. Mam wrażenie, ze udzielana gwarancja to jakaś lipa po przeanalizowaniu jej zapisów to lepiej wogóle asistans nie wzywać, bo i tak obciążał mnie kosztami. W każdym razie na pewno nigdy więcej ten sprzedawca a odnośnie centry to zobaczymy jak firma potraktuje moją reklamacje w końcu zawsze może trafić się trefny egzemplarz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!