Megane I phII Drgania kierownicy + inne czary

[Megi 123]

Mam taki problem otóż kilka dni wstecz jadąc do pracy, pewna pani wyjechała nagle z bocznej uliczki i miałem do wyboru albo jej Hondę albo krawężnik po drugiej stronie ulicy, wiadomo padło na krawężnik (nadmienię iż mam alusy i w krawężnik uderzyłem bokiem przedniego koła) i od tego momentu zaczęły się problemy otóż: przy przyspieszaniu dziwne, dość silne drgania kierownicy, pierwsze co mi przyszło do głowy to wygięta felga, więc szybka przekładka kół z przodu na tył i odwrotnie(śrubki lekko zapieczone i złamane 3 klucze do kół ) , dragania istotnie zmalały są niske, ale ciągle kierownica drga co mnie bardzo irytuje. Następnie pomimo iż kierownica jest w pozycji '0' samochód skręca lekko w prawo, po lekkiej korekcie samochód jedzie prosto, ale kierownica nie jest już w pozycji zero.

Co to może być ? Pokrzywiony drążek kierowniczy ?

Edit: CZASAMI słychać też dziwne, ciche buczenie nie zalezne od prędkości, hamowania, czy rozgrzania wszystkiego raz buczy, raz nie. Coupe 99.

[meganecoupe02]

może być skrzywiony wahacz, przy czymś takim trzeba zdjąć koło, szukać luzów, wskazane też by było sprawdzenie geometrii i zbieżności.

[Megi 123]

Zbieżność i geometrie załatwi się w poniedziałek, a czy takowy wahacz można wrazie czego zreanimować (np młotkiem i kowadłem )czy raczej trzeba szukać 'nowego-używanego' ?

[Prezes]

Szukaj nowego i nie używki bo koszt znowu nie jest taki wielki.

[meganecoupe02]

nawet nie chodzi o koszt, tylko o to, że skrzywiony wahacz nie będzie miał już swoich właściwości i po prostowaniu skrzywi się w pierwszej lepszej dziurze, po co więc robić to samo dwa razy?

[76stitch]

kup nowy używkę już masz