Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Malowanie zacisków


Maniek

Rekomendowane odpowiedzi

dużo zależy od koloru auta.

czerwone zaciski pasują prawie do wszystkich,tj kolor uniwersalny.

ja w essie miałem niebieskie zaciski,pod znaczek forda <ok>

szary odpada bo się zleje tak jak mówił poprzednik.

do twojego czerwień myślę,że będzie odpowiedni

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

W sumie to nie ma za dużo zachodu z tym malowaniem, jedno popołudnie a ile radości.

Ja z racji koloru auta specjalnie wyjścia nie miałem i pomalowałem na czerwono, farbą termoodporną (nazwy nie pamiętam) ale kumpel malował nią zaciski w Corrado gdzie panują większe temperatury i trzyma.

 

20090321006.th.jpg

20090321004d.th.jpg

20090321005.th.jpg

 

Zastanawiam się czy nie warto było pomalować tej części do której przykręca się felgi ale pewnie to i tak będzie zakryte i nie będzie tego widać. Zobaczę jak odbiorę alusy z renowacji.

 

W sumie to ja zrobiłem to tak.

1. Popuściłem koła

2. Lewarek i jazda z autem do góry (tak jak widać pustaki potem na górę deska),

tu niestety lipa mi wyszła bo co prawda zamontowałem lewarek w miejsce do tego

przeznaczone ale już nie było niestety w najlepszym stanie i lewarek wpadł do środka.

Więc polecam lewarki progowe lub podłożyć jakąś deseczkę jak nie jesteście pewni

stanu podwozia.

3. Szczotka druciana i szorowanie, przy bębnach polecam ręczny i co jakiś czas popuścić i

obkręcić bęben dla wygody.

4. Potem dokładnie wszystko oczyściłem szmatą zwilżoną rozpuszczalnikiem.

5. Odczekałem chwile aż wyschnie i nałożyłem jedna warstwę a po godzinie drugą. Po jakiś

3 godzinach wszystko ładnie wyschło i auto stało już na kolach efekt całkiem ładny.

Polecam mieć dwa pędzelki jeden wg uznania a drugi o średnicy koło 5mm by małe

zakamarki pomalować i trudniej dostępne miejsca.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

a co za problem odkręcić 4 śruby na stronę?

Ja odkręciłem, tylko zostawiłem przewód hamulcowy i to i tak nie było wygodnie. Nie wyobrażam sobie to robić nie odkręcając zacisku.

Poza tym, jak robić to raz a dobrze <piwko>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie nie trzeba odpowietrzaą, bo nie majstrujesz przy rurkach :P

 

ja to zrobiłem z przodu bez odkręcania, tylko jedna srubę, tak jak się klocki wymienia, resztę okleiłem gazetami i wyszlo bardzo ladnie. no tylko oczywiscie klocki wytargalem przed pryskaniem <piwko>

 

zacisk_s.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam witam.

Przymierzam się do pomalunku zacisków- tylko przednich.

Mam farbę hummeride (czy jakoś tak się to pisze) Mogę jej użyć? czy koniecznie musi to być specjalna farba do zacisków? Ma ktoś fotki jak to po hummeridzie bedzie wyglądać? Maluje na czerwono, bo tak mi się podoba <piwko> Widze ze były drobne sprzeczki jakiej marki farba ma być, ale chciałbym to humeridem pomalować. Mam do niej jakoś zaufanie Jak ta farba sprawdzi się na zaciskach?

 

Dzięki z góry,

Pozdrawiam :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

PatrykGDA, poszukaj najpierw informacji jak ta farba znosi wysokie temperatury, bo jeśli kiepsko to szkoda roboty. Dwa razy czyścić zaciski to nie jest przyjemność.

Ja jestem bardzo zadowolony z Motipa (+pędzel), trochę kosztuje, ale za jakość się płaci <piwko>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja malowalem Motipem, jest super, nie odpryskuje, wytrzymała naszą zimę (tzn. solone drogi). chwycila na resztki rdzy, nie ma bombelków. szybko zasycha, bardzo wydajna, jedna puszka starcza na 6-8 zaciskow. jesli nawet nalozy sie troche za duzo i zrobi sie maly zaciek, po jakiejs godzince jak farba już powierzchniowo wyschnie, nie ma śladu po zacieku i można usunąć nawet ręką jakiś pył, który osiadł na warstwie.

 

raczej warto stosować farbę przystosowaną nie do mrozów tylko do wys. temperatur. bo zaciski potrafią się mocno nagrzać. Hummeride nie wiem jaki chcesz użyć, ale może odpaść jak zacznie pracować od temperatur.

 

przy okazji, farba lepiej łapie się powierzchni, jeśli jest nakładana kilkoma, bardzo cienkimi warstwami. Motip zasucha powierzchniowo, do następnego malowania po 5-10 min. najlepiej, żeby świeciło na niego słońce i +20'C w takich warunkach najlepiej i najwygodniej się maluje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mam farbę hummeride

 

Ja też nią malowałem i też czerwoną. Dzisiaj się przyjrzałem, to na zaciskach nie ma żadnego odprysku, minimalny odprysk (jak by kamień uderzył) jest na bębnie ale się dobrze trzeba przyjrzeć. Ja z tej farbki jestem zadowolony. <piwko>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!