Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Hak holowniczy.


Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

Mam zamiar zamontować hak do swojego auta. Chciałem zatem zapytać Was czy:

1. Scenic ma fabryczne otwory montażowe ?

2. Przykład haka do dCi http://allegro.pl/item587508690_hak_holown...c_promocja.html Jest tam napisane, że pasuje do modeli 11/2000 - 06/2003 r. Tymczasem ja mam pierwszą rejestrację 10/2000r. i nikt mi nie potrafi powiedzieć, czy taki będzie pasował.

3. czym może się różnic tył auta dCi od benzynowych, że stosuje się różne haki, tłumikiem?

 

Z góry dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam i życzę wszystkim Wesołych Świąt

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja montowałem samodzielnie do swojego sceniola I ph1 więc tak:

AD1/ Ma fabryczne otwory montażowe i montaż przebiega bez problemu

AD3/ Tak różnią się właśnie przez rodzaj układu wydechowego

AD2/ Ja kupiłem też Steinhoffa przez allegro i z przesyłką zapłaciłem 298zł

Znalazłem wtedy taką aukcję ale że mam diesla to zadzwoniłem i dobrali mi odpowiedni hak do mojego dti

Przedzwoń do nich i powiedzą Ci jaki model pasuje. Powiedz ,że się jeszcze zastanowisz to zejdą z ceny, ja tak miałem ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

witam,

Mam takie pytanie, jak kolega wyżej zakupiłem też hak Steinhof'a i niby wszystko OK. Problem polega na tym że nie dostałem instrukcji jak zamontować instalację elektryczną... posiadam gniazdo z kablem około 1 metr.

Z jednej strony to jest proste, ale przecież w aucie są dwie lampy, lewa i prawa...

Czy muszę przeciągnąć kable od lewej i prawej lampy, żeby np. działały kierunkowskazy...

Hak potrzebuję do założenia bagażnika rowerowego...

 

pozdr.

michal

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Od drugiej lampy tez przeciągałem przewody gdyż na kostce pod plastikami nie odnalazłem wszystkich potrzebnych przewodów. Ale to było tak.

Od lampy szybko złączka i puściłem żyły pod plastikiem na drugą stronę i połączyłem z wiązką dołączoną do haka.

Zasadnicze połączenia mam od strony kierowcy pod plastikiem w bagażniku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 4 tygodnie później...

No i hak założony - Steinhoff. Zrobiłem sam w około 2 godziny. Nie było żadnego problemu, elementy dobrze pasują do podwozia i jest dobry dostęp do wszystkich śrub. Hak masywny, ciężki ( na oko 10 - 12kg. ) solidnie zrobiony, sprawia pozytywne wrażenie. Wiązkę od gniazda poprowadziłem do prawej lampy, plus dwa przewody do lewej. Na długość wiązka nie najgorzej, ale dodatkowe 10cm byłoby pomocne. Kable lutowałem do instalacji samochodu i izolowałem koszulką termokurczliwą i dodatkowo taśmą izolacyjną.

Instrukcja montażu pomocna w 60%. Ale nie stanowi to większego problemu, grunt to chwila spokoju i dokładne rozeznanie tematu.

Zderzak nie wymaga przycinania, a kula haka jest zdejmowana.

Po zamontowaniu całości posprejowałem wszystko Bitexem, co by śruby szybko nie zardzewiały.

Badanie techniczne w stacji nie wykazało uchybień. Samodzielny montaż pozostawił parę zł. w kieszeni i dał pewność, że mam auto bezwypadkowe ( przynajmniej z tyłu ;-) )

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

witam serdecznie,

 

odkładałem i czas przyszedł na montaż... mam jednak kila pytań... proszę odpowiedzcie.

 

1) kupiłem też hak Steinhof'a i od strony czołowej haka są przyspawane dwa metalowe płaskowniki z dwoma dziurami każdy. Patrzyłem od dołu Reni i jest tam tylko jedna dziura widoczna, druga jest zaślepiona, co muszę odkręcić aby tą śrubę dokręcić, czy muszę zdjąć ten plastik w bagażniku??? czy jakoś kluczem pod zderzakiem dojść???

 

2) z boku haka są dokręcane dwa płaskowniki które idą do podłużnic... do haka dostałem dwie takie rurki metalowe które wchodzą w podłużnicę, ale dziura w niej jest za mała aby weszła ta rurka. Czy wierciliście coś???

 

pozdr. i dzięki bardzo

michal

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

michasio

Ad1. Zapewne chodzi o pionowe płaskowniki. Musisz położyć się po auto, pod zderzakiem jest kwadratowa belka. W niej od strony środka samochodu są dwa otwory, w które musisz włożyć żabki jakie powinieneś dostać w zestawie z hakiem. Belka ma po dwa pionowe otwory. W jedne wkładasz te żabki, a drugie mają wspawane od środka nakrętki. Przykładasz belkę haka tak, żeby otwory w płaskownikach pokryły się z otworami w belce pod zderzakiem. Niczego nie musisz odkręcać. Sprawdź czy otwory w belce nie są zaślepione gumą, lub jakimś środkiem antykorozyjnym.

 

Ad2. Niczego nie trzeba wiercić. Jak już zamocujesz belkę haka na żabkach ( patrz Ad1. ) przykręcasz płaskowniki i ich długość wyznacza miejsce, gdzie w podłużnicach są otwory. Też mogą być zaślepione. Ja miałem tam dwa otwory i faktycznie jeden był za mały na metalową tulejkę. Dopiero po przyłożeniu płaskownika wiedziałem w którym miejscu szukać właściwego otworu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!