Lewy Opublikowano 13 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Czerwca 2009 W razie co, zmienisz sprzęgło na dwumasę od dci i wtedy to starczy z zapasem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pewexiusz Opublikowano 13 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 13 Czerwca 2009 zobaczymy narazie jedyne co jest do wymiana to dolna poduszka pod silnikiem ale to mały pikuś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
deeper Opublikowano 14 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Czerwca 2009 0,5 to juz sporo... z pewnoscia z czasem sie zacznie... juz sam silnik dostaje po ... tentegach :) Sam wykres robi wrazenie... W kazdym razie jak cos to sie nie poddawaj... przeguby, sprzeglo, skrzynia... Jak to jeden znajomek powiedzial do drugiego po malym bum w silniku z turbinka... "stary nie lam sie, mi juz 4 razy silnik wybuchal, a ty rezygnujeszcz po pierwszym ?" :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 15 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2009 deeper, niepocieszająco optymistycznie to zabrzmiało ;P :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
deeper Opublikowano 15 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2009 Nie ma co sie lamac... jest ryzyko jest przyjemnosc :) Jeszcze jedno czego brakuje to nagranie dzwieku silnika z zewnatrz, no i filmik z jazdy :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Moby Opublikowano 15 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Czerwca 2009 Słyszałem to cacko kilka dni temu w centrum... Śliczny dźwięk. Szkoda tylko, że szybciej stał niż jechał w tym korku :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pewexiusz Opublikowano 16 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Czerwca 2009 Przy okazji poprawiania dolotu kilka fotek jak auto prezentuje się bez przedniego zderzaka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 17 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2009 SELECT NEUTRAL??? Ty masz automatyczną skrzynię? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pewexiusz Opublikowano 17 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2009 nie, mam manualna skrzynie biegów poprostu fotka była robiona bez odpalania silnika Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
deeper Opublikowano 17 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2009 Jaki jest filtr powietrza zalozony ? Stozek ? czy wkladka ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pewexiusz Opublikowano 17 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Czerwca 2009 Założony jest stożkowy filtr powietrza K&N. Całą starą obudowe filtra oraz dolot trzeba było usunąć z powodu braku miejsca na nowe podzespoły. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Basenji Opublikowano 18 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 18 Czerwca 2009 Pewexiuszu, z tak ciekawie zrobiona meganką masz specjalne zaproszenie na MEGAzlot (patrz dział spotkania). Do kompletu brakuje jeszcze fajnego bodykitu. zdrówko Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pewexiusz Opublikowano 22 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2009 W przyszłym tygodniu będę walczyć o dalsze zwiększenie mocy :) zostanie zamontowany selenoid N75 i autko zostanie przestrojone tak aby moc wzrosła jedynie w górnym zakresie obrotów oszczędzając w ten sposób choć troche korbowody. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 22 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2009 selenoid N75A co to za magiczne urządzenie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pewexiusz Opublikowano 22 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2009 sselenoid czyli zawór sterowania ciśnieniem doładowania ma dwa stany - zamknięty otwarty i częstotliwość zamykania/otwierania tego zaworu determinuje cisnienie jakie dochodzi np. do WasteGate. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.