Megane II phI MEGANE II 1.6 TURBO

[pewexiusz]

co do kucizny to owszem myśle o tym ale dopiero na wiosne o ile fundusze na to pozwolą :) co do przyczyny wybuchu to ciężko będzie dojść do tego najprawdopodobniej była to niewydolność pompy paliwa i wzrost przez to AFR co nie zostało w pore zauważone.

[Cmikus]

pewexiusz, rozumiem więc może faktycznie poczekaj do wiosny z mocniejszym set up'em, a teraz dograj wszystko na mniejszym doładowaniu pojeździj trochę i zobacz co niedomaga w silniku, co należało by wymienić. Wtedy dopiero jak będzie już pewne co wymienić, zakuj silnik i walnij mocniejszy program znów pojeździj. I tak w kółko wiadomo trochę kasy pójdzie na kucie ale może lepiej to zrobić niż wydawać na kolejny silnik i stroić wszystko od początku ;-)

 

Aha jeszcze jedno pogadaj może z onerem o turbo on ma zamontowane też u siebie co prawda na silniku 1.4 16V z tego co pisał jakieś 130+KM, może on Ci coś podpowie.

[PrzemoMCKP]

nie te K4M jest N/A pewexiusz

widze , że wiesz wszystko lepiej i dyskusja z tobą nie ma dalej sensu

 

z turbo to mam teraz vag'a i po dobrym strojeniu nie potrzebuje ani wskaźnika afr ani egt , to tyle ode mnie , życze powodzenia

[zawo]

ładne felgi tez chce takie kupic tylko nigdzie nie ma

[Winterfresh]

Mam pytanie i podpinam się pod ten temat.. Jakiej długości powinna być rura dolotowa pod filtr stożkowy? Gdzieś czytałem ze mierzy się objętości..??? Może ma ktoś z forum założony filtr stożkowy i sprawdzane to było na hamowni?? Pozdrawiam

[dexterns]

jak możesz to napisz mi na gg mam pare pytań

kupiłem megane w kompletmym pakiecie sporta f1 srodek zderzaki etc. ale brakuje mi mocy