Scenic II phI Dolewka płynu chłodniczego,odpowietrzenie w

[opielowski]

Na początku witam wszystkich. Chciałem się dowiedzieć, jak odpowietrzyć układ chłodzenia?

Dolałem płynu, lecz trzeba teraz odpowietrzyć układ, z tego co sie dowiedziałem są 2 odpowietrzniki, lecz nie mogę ich znaleźć. Czekam na pomoc.

[Prezes]

Jak dolałeś tylko a płyn był jeszcze w zbiorniczku to nie trzeba.

[przemek74]

Są dwa odpowietrzniki jeden przy chlodnicy u góy (czarne pokrętło z lewej strony chłodnicy), drugi na gumowym przewodzie dochodzącym do termostatu (wykreca sie wkrętakiem). WW dotyczy Scenica 1997r. 1.6 8V

[Dar]

w Scenicu są chyba dwa odpowietrzniki na silniku. Najczęściej zapowietrza się nagrzewnica. Odpowietrzniki przypominają trochę wentylki samochodowe ;-).

 

Dar

[marcinb7]

Gdy płyn chłodniczy był jeszcze w zbiorniczku wyrównawczym, a Ty go tylko dolałeś, to nie trzeba odpowietrzać układu.

[elbandito]

Dołączę się do tematu. Muszę dolać płynu, bo podczas jazdy temperatura skakała do prawie maksymalnej, raz znikała, a innym razem była na prawidłowym poziomie. Do tego czasami zapalał sie check injection. Sprawdzałem i płyn jest na poziomie minimum. Jaki płyn mogę dolać i jaki kolor? Nie wiem jaki jest wlany aktualnie, a dostęp do informacji mam ograniczony, bo jestem w szpitalu 550 km od domu. W piątek prawdopodobnie wracam do domu i nie chcę aby szczeniak sie rozkraczył w trasie

[baciuś]

kolego dolej petrygo, choć nie powinna temperatura tak szaleć, może to oznaczać bardziej problemy z termostatem. Na razie dolej płynu i obserwuj.

[elbandito]

Jest tylko jeden kolor tego petrygo?

[baciuś]

tak, on jest zielony.

[elbandito]

Mam nadzieję, że to wina niskiego płynu. Wcześniej nie było problemów z temperaturą. Dzięki za radę. Doleję petrygo zielony. Jak nie będzie petrygo, to wezmę inny zielony, tylko na dolewkę. Jak wrócę do domu, to wymienię cały i odpowietrzę układ.

 

Dodano: 05 wrz 2013 - 16:39

Niestety. Dolałem płynu, ale nic to nie dało. Nadal zaświeca sie check injection i temperatura szaleje. Najdziwniejsze jest, że jak przyśpieszam, to check injection gaśnie, a jak puszczę pedał gazu lub trzymam go w jednej pozycji, to wywala komunikat i samochód od czasu do czasu zaszarpie. Obroty raczej równe

 

Dodano: 06 wrz 2013 - 14:13

Dodatkowo jest problem z odpalaniem. Jak klikam start, to nic sie nie dzieje, nawet nie kręci. Słychać tylko jak załącza się wentylator. Jak poklikam z 10 razy start, to czasami odpali. Istna ruletka. Teraz samochód stoi w ASO. Zobaczymy co wyjdzie w diagnostyce.

[P_r_z_e_m_o]

Słychać tylko jak załącza się wentylator

Na chłodnicy? Jeżeli tak, to uwalony jest czujnik temp. silnika.

[elbandito]

Mam nadzieję, czujnik to raczej nie majątek. Nie wiem który wentylator. Przy zamknjętej masce mocno go słychac, więc raczej od chłodnicy.

[P_r_z_e_m_o]

Coś koło 100zł, ale dokładnie nie pamiętam.

[elbandito]

A można z uwalonym czujnikiem jeździć? Poza problemami z odpalaniem. Czy może coś innego paść?

 

Dodano: 06 wrz 2013 - 15:35

Na razie wykryli czujnik temperatury wody i zawarcia w instalacji. Podobno jest coś namieszane w instalacji i są rzeczy których być nie powinno. Może poprzedni właściciel coś namieszał, bo auto ma niefabryczne webasto.

[P_r_z_e_m_o]

A można z uwalonym czujnikiem jeździć?

Jak najbardziej, żeby dojechać do sklepu i kupić nowy, a potem wymienić. :)