Megane I phI Alternator Renault Megane 1.4 (1997)

[ojciec8x]

Witam.

 

Wczoraj pokazala mi sie lampka w samochodzie z symbolem akumulatora podczas jazdy samochodem. Dzisiaj wsiadam do samochodu, kluczyk w stacyjke i nie dzieje sie absolutnie nic... Znajomy powiedzial mi ze to pewnie alternator, ale po pierwsze nie moge go znalezc a po drugie jesli jest to mozliwe chcialbym to ze znajomym wymienic sam - chwilowo jestesmy jakby zmuszeni do zobienia tego typu rzeczy sami. Prosze o pomoc i wskazowki co mam dalej poczac. Cokolwiek bedzie pomocne i prosze bez glupich zagrywek.

[AnnYa]

Samo wyjęcie alternatora wymago trochę pracy - trzeba wymontować najpierw prawą półoś. zdecydowanie odradzam zabieranie się do naprawy jeśli się na tym nie znasz - alternator łatwo uszkodzić a nie jest to tania część.

[Lewy]

Samo wyjęcie alternatora wymago trochę pracy - trzeba wymontować najpierw prawą półoś.

 

No co Ty!?

Alternator w tym silniku jest na samym wierzchu. Wymontowanie to małe piwko.

[AnnYa]

[Cięcie]

 

Może faktycznie w tym silniku jest inaczej - pisałam na podstawie mojego silnika - 1.6 K7M

 

Proszę nie cytować postu 1:1 jeśli odpowiadasz bezpośrednio pod nim - Prezes

[Krzychu]

Jak raz Ci sie zapalila w czasie jazdy to najprawdopodobniej zapali sie znowu. A jak stracisz ladowanie jak bedziesz daleko od domu to nic fajnego

Mozesz wyciagnac alternator i zobaczyc jak wygladaja szczotki. A co do uszkodzenia to moga byc diody, regulator. Ciezko powiedziec.

Kolezanka mnie lekko zszokowala z tymi operacjami, ktore nalezy zrobic aby wyjac alternator. Myslalem, ze we wszystkich megankach jest on ulokowany mniej wiecej jednakowo.

[gimak]

Czy jest sposób, żeby skontrolować i ewentualnie wymienić szczotki w alternatorze meganki 1.4 16V z końca 99r, bez jego demontażu (wyjmowania z samochodu).

[Robak]

gimak, raczej nie

[gimak]

No to przechlapane, też tak mi się wydawało jak to dzisiaj oglądałem. Dzięki..

[rustu]

jestem po wymianie łożysk. alternator wyciągałem sam - procedurę wykonywałem wg instrukcji - po kilkudniowej walce z śrubą trzymającą amortyzator do zwrotnicy udało mi się ją wyciągnąć, lecz sam alternator nie chciał wtedy łatwo wyjść jak to pisało w instrukcji. Wraz ze znajomym po jego wyjęciu (a raczej wyszarpaniu) stwierdziliśmy że nie da rady tamtędy go wsadzić - wepchnąć. Montaż powrotny wykonałem od góry odkręcając kolektor dolotowy - pół dnia roboty i osobiście wydaje mi się że ten sposób jest lepszy.

 

Pozostaje jeszcze fakt wyjęcia gałki - jeśli ktoś nie posiada ściągacza to można też się z tym trochę męczyć. Osobiście polecam wymontowanie alternatora od góry ;-)