Scenic I phII pulsujące światła ponawiam z prośbą do facho

[Vivaldi]

witam i mam prośbe do elektryków. Powracam do tematu pulsujących świateł (wszystkiego co świeci) pod duzym obciążeniem (ogrzewanie szyby, światła + np stop na skrzyżowaniu) na biegu jałowym i tylko na nim. Jak dodam deko gazu wszystko jest OK, jak odciąże czyli np puszcze hamulec lub wyłącze ogrzewanie szyby też jest OK. Alternator Boschowki. Co może być ? Regulator napięcia ? Generalnie nie przeszkadza az tak bardzo bo pulsują nieznacznie ale ....skoro mogłoby być dobrze to ma być jak być powinno ;-) , a dodam że widziałem ze 2 Scenici i kilka Megi z tym problemem (z tyłu na skrzyżowaniu) , dzięki za pomoc.

[Robak]

hm.. powiem tak w renatkach niestety ten problem występuje napięcie ładowania na pewno masz w granicach 12,5V - 14,3 V a światła przygasają. Akumulator naładowany 100% a reflektory przygasają na biegu jałowym nie wiem co to może być bo napięcia ładowania w większości tych autek są prawidłowe. Stwierdzam TEN TYP TAK MA.

(to samo zauważyłem w clio i w 19)

[Vivaldi]

dzięki, one nie przygasają ale pulsują (tzn pulsacyjnie przygasaja )też zaczynam sie skłaniać do stwierdzenia "ten typ tak ma" :-/ szkoda ale nic to ważne że 110 KM robi swoje :D

[Krzychu]

A wg mnie to nie jest tak, że ten typ tak ma. U mnie żadnego pulsowania nie zauważam, bo delikatne przygasanie swiatel pod duzym obciazeniem to normalna rzecz we wszystkich autach. Wracajac do Twojego problemu, no nie moze tak byc, ze przy sprawnym alternatorze masz pulsowanie przy obciazeniu. Moze warto sprawdzic naciag paska na alternatorze. A sprawdzałeś w jakim stanie są szczotki? Nie wiem ile kosztuje regulator napiecia akurat do alternatorow z Megane, ale we Fiatach T/T koszt takiego regulatora to 25zl.

[silvercar]

Przy większym obciążeniu raczej zdarza się to we wszystkich autach. Sprawa szybkiego zapotrzebowania na dużą moc. Można spróbować poprawić styki na akumulatorze i na masie. Ważna jest masa zarówno z akumulatora do budy jak i z budy do silnika. Jeżeli nie następuje żarzenie kontrolki to układ pracuje prawidłowo.

[Lewy]

Jakie masz napięcie na klemach akumulatora na biegu jałowym bez obciążenia, a jakie z obciążeniem?

[Vivaldi]

14,2 jak pamiętam bez obciążenia, zmierze jeszcze pod obciążeniem i podam ale przypuszczam że będzie OK tzn może być niższe byle było stabilne a nie pulsujące.

[Krzychu]

Zalezy jaki masz miernik ale jak zmiany beda z duza czestotliwoscia, to na mierniku i tak tego nie zobaczysz.

[TOKRA1]

Witam ja w moim Sceniu miałem problem z pulsującym wyświetlaczem od KM, światłami, podświetleniem deski w momencie dodania gazu a jeszcze wyłączało sie radio i pochwili załączyło. Jak się okazało to alternator podawał zawysokie V .

Fachowcy usuneli usterkę i było ok ,ale po 2 tygodniach to samo (pulsowanie i radio szalejące) - reklamacja. Fachowiec sprawdził ALTERNATOR OK i niewie co jest grane . Następnego dnia przeczyściłem papierem ściernym klemy od AKU oraz bezpieczniki, przewody zasilania w złączu do awaryjnego odpalania samochodu w komorze silnika bo pięknie azaśniedziały. Wymieniłem tasmę od masy w komorze silnika. Od tego czasu jest wporzo więc czasami to drobnoska może sprawić dużo problemów.

[Vivaldi]

dzięki, to już cały worek porad. Napisze jak sie poprawi ...... lub nie . Prawde mówiąc masy, klemy i wszelkie złącza prędu z AQ chodziły mi po głowie ale jakoś czas przeciekł między palcami.

[pitt82]

Ja miałem podobny problem w wartburgu - uszkodzony regulator napięcia.

[tkj]

kolego Vivaldi, czy rozwiązałeś już problem z pulsującymi światlami :)

Jeżeli tak to podpowiedz gdzie szukać przyczyny.

W moim Scenicu na biegu jałowym wyraźnie pulsują światła i całe pozostałe podświetlenie. Aku jest sprawny, klemy czyste, przewód masowy między silnikiem a nadwoziem nie jest porwany a ładowanie chyba jest w porządku (14,64V wg. cyfrowego miernika).

W ostatni weekend zamontowałem przekaźniki na światła oraz aut. włącznik świateł i wszystko było by ok. gdyby nie te pulsujące światła. Wkurza mnie to niesamowicie :evil:

 

[Vivaldi ma "urlop" na forum - bronius]

[Piok]

tkj, ok pulsują na jałowym, a jak ma sie sytuacja kiedy dodajesz gazu, problem na wyższych obrotach znika czy pozostaje?

[tkj]

Tylko na jałowym pulsują. Jak się doda gazu lub w czasie jazdy jest ok.

[Piok]

U mnie w sportingu mam tak samo jest to spowodowane pęknięciem obudowy alternatora, co niestety wiąże sie z jego wymianą..