Megane I phII Zabraklo paliwa(diesel)

[marcindloza]

Kilka tygodni temu zabraklo mi paliwa w baku i od tamtego czasu auto rano ciezko odpala, a teraz to bez kabli ani rusz :/ wymienilem swiece zarowe, filtr paliwa, odpowietrzylem uklad i nic :/

http://www.youtube.com/watch?v=p0xIVoHbzFY

Na filmie samochod jest podlaczony kabelkami do innego samochodu

Prosze o pomoc,

Pozdrawiam,

Marcin

[meganecoupe02]

odpowietrzylem uklad

A czy na pewno dobrze to zrobiłeś? Widać pęcherzyki powietrza w przewodach paliwowych?

Spróbuj następnym razem włączyć zapłon, cofnąć i znów włączyć - tak trzy razy, aż pompka napompuje ciśnienie. Akumulator zdechnięty całkowicie, ABS i poduszki już świecą przy odpalaniu. Możesz też spróbować odpalić na plaku albo samostarcie - być może wtedy zaciągnie paliwa na dobre. Szczelność przewodów paliwowych do sprawdzenia. Filtr był kupiony taki sam jak był, czy może trochę inny (w dCi są np dwa rodzaje).

Moim zdaniem paliwo się cofa do zbiornika.

[marcindloza]

Cięcie

Moze troche zle sie wyrazilem. Wszystko bylo robione u mechanika.

Jeszcze raz chronologicznie:

- najpierw zostaly wymienione wszystkie swiece zarowe

- wymiana filtru paliwa z odpowietrzeniem

- diagnostyka komputerowa wykazala uszkodzona pompe paliwowa (cofanie paliwa(?)) - patrz punkt nastepny

- zalozony zawor zwrotny (?) zapogiegajacy cofaniu sie paliwa. zaraz dodam zdjecie, w ktorym miejscu zostal zalozony

Dodam jeszcze, ze rano mialem problemy z odpalaniem, musialem dlugo go krecic, ale w koncu lapal (za 3-4 razem), pozniej bylo juz coraz gorzej, rozrusznik slabo kreci, w momencie wlaczenia zaplonu wskazowki od predkosciomierzu i obrotomierzu drgaja + dyskoteka wsrod lampek kontrolnych (jak widac na filmiku)

ide zrobic zdjecie / zaraz wracam

[ Dodano: 2009-10-06, 16:14 ]

 

Proszę jednak zapoznać się z regulaminem tego forum. Tutaj samo kliknięcie akceptacji nie wystarczy

[meganecoupe02]

Nie mam pewności jak to jest w dti, ale czy mam rację że ten zawór jest założony między filtrem i silnikiem? Ja bym go założył między zbiornikiem paliwa a filtrem, żeby paliwo się nie cofało z filtra (później trudno go napełnić).

Spróbuj zrobić jak Ci pisałem z pompką, trzy razy i start. Akumulator koniecznie do naładowania.

[marcindloza]

Mechanik zalozyl go w taki wlasnie sposob, miedzy filtrem i silnikiem, powiedzial, ze tak ma byc. Ehh...

 

A akumulator juz calkiem padl, wiec go chyba nie wskrzesze.

Dziwne, odpalilem go rano na kable, przejechalem 30 mil autostrada, wiec powinien miec czas sie naladowac. Zaparkowalem, zgasilem, za chwile odpalilem raz (odpalil za pierwszym razem), zgasilem, chcialem znow odpalic i juz nie dalo rady :/

[kisand]

W dTi brak elektrycznej pompki paliwa ,jest tylko ręczna .

Włączanie i wyłączanie zapłonu wiec nic nie da .

[meganecoupe02]

kisand, dzięki za poprawienie

Pozostaje zatem przed odpaleniem pompowanie gruszką pod maską. Coś takiego chyba musi być

[kisand]

Jest jest ,ale w strasznie ,,wygodnym ,,miejscu .

[marcindloza]

potwierdzam, kolo filtra jest tez taka gruszka

czyli za kazdym razem zanim rusze zaplaon mam pompowac recznie? za kazdym razem? da sie cos z tym zrobic?

[Vivaldi]

Dziwne, odpalilem go rano na kable, przejechalem 30 mil autostrada, wiec powinien miec czas sie naladowac. Zaparkowalem, zgasilem, za chwile odpalilem raz (odpalil za pierwszym razem), zgasilem, chcialem znow odpalic i juz nie dalo rady :/

a czy idziecie dobrą drogą ? Paliwo paliwem ale skoro AQ tak marne to rano może nie osiągać minimalnej wymaganej prędkości obrotowej wału i dupa zbita, kręcił się bedzie ale nie odpali, komp nie pozwoli. Zrobiłbym testy na lepszym AQ.

[meganecoupe02]

czyli za kazdym razem zanim rusze zaplaon mam pompowac recznie?

Jeżeli to pomoże, tzn że paliwo się cofa i zaworek jest założony w złym miejscu.

Vivaldi, o akumulatorze już pisałem, że koniecznie trzeba naładować.

[marcindloza]

Wlasnie wyslalem ojca po nowy akumulator zalozymy go i dam znac co i jak

dziekuje za pomoc i prosze jeszcze nie zamykac tematu

PS. Czy moze to byc jakis zwykly akumulator-zamiennik do renault megane (diesel) czy musi byc drogi typu Bosch? macie jeszcze rady jak poprawnie zamontowac taki akumulator?

[Prezes]

marcindloza, O akumulatorach jest temat Tam poszukaj.

[Vivaldi]

jakikolwiek który ma 3 lata gwarancji....oczywiście o odpowiednich parametrach do silnika (alternatora).

[waldec]

witam co do zaworka to ja mam też między filtrem a pompą, gdyż jak miałem przed filtrem to i tak mi ropka schodziła i ręcznie musiałem pompować, teraz jest dobrze a co do aku to tak jak piszą koledzy musi mieć parametry odpowiednie do diselka no i jakiejś znanej firmy niekoniecznie tych z górnej pułki, byle nie zdiełano w Chinach )