Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

głośniki, jakie?


Rekomendowane odpowiedzi

witam, zwracam się z prośbą do forumowiczów o podanie wymiarów głośników seryjnych w Megance (nie mogłem nigdzie znaleźć;/) planuję wygłuszenie i wymianę wszystkich głośników seryjnych na mocniejsze, przy jednoczesnym pozostaniu z seryjnym radiem, wykluczam też tubę i wzmacniacz- musi wyglądać seryjnie:) z chęcią sam bym rozebrał część tapicerki i zerknął co tam jest, ale niestety- warunki atmosferyczne nie sprzyjają na zabawę na dworze, a nie posiadam garażu;/ z góry dzięki!!:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak jest 13 cm. Niestety trzeba będzie pogłabić otwór tzn. wyciąć osłonę plastikową głośnika ponieważ seryjne są bardzo płytkie. Po tym zabiegu będziesz musiał uszczelnić to miejsce( wycięta osłonę) inzczej z dużym prawdopodobieństwem będzie ci przeciekała woda podczas deszczu czy mycia do kieszeni drzwi. Taki myk ;-). Powodzenia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

czaku89, tylko zestaw odseparowany, myślałem o czymś w stylu http://allegro.pl/item863538431_hertz_dsk_...lep_krakow.html na przód i do tyłu pojedyncze 13'' no i wszystko zalepić http://allegro.pl/item861140713_apama_mata...a_z_filcem.html . tylko pytanie, czy zwykłe seryjne radio podoła takiemu zestawowi? to nie jest jakiś Mont Everest dla audiofilów, ale jednak nie jest to też zestaw seryjny:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podepnę się pod temat.

Chodzi mi o rozmiar głośników w tylnych drzwiach (dla ścisłości meganeII phI kombi), znalazłem sprzeczne info (10cm i 13cm), samochód stoi pod chmurka wiec także chciałbym uniknąć grzebania w to zimno...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czesc,

 

Ja u siebie w MEGANCE takze mam HERTZ DSK 130 z przodu, a do tyłu na polke wrzucilem Hertz DCX 690, po uprzednim odpieciu glosnikow oryginalnych. Ku mojemu zaskoczeniu fabryczne radio daje rade napedzic oba zestawy.

 

Pozdrawiam,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie chcę nikogo urazić, ale co by się nie działo to nie rób tego co kolega andrzej_kol, a mianowicie: "do tyłu na polke wrzucilem Hertz DCX 690". Pewnie zaraz usłyszę, że gra to dobrze ale tak drogą przemyślenia:

"- Montowane w półce ce[ciach]ą się bardzo słabą odpowiedzią impulsową (grają niedokładnie i bez dynamiki)

- Psują scenę dźwiękową (jak idziesz na koncert to stoisz twarzą do sceny a nie tyłem)

- Grają w sufit albo do ucha pasażera nadwerężając jego słuch (szkodzą)

- Elipsy nie potrafią odtwarzać dźwięku poprawnie (kształt membrany jest nieodpowiedni)

- niepotrzebnie wydaje się na nie pieniądze które można by dodać do sumy na system przedni i kupić przód wyższej jakości.

- W połączeniu z subwooferem powodują piekielny bałagan w dźwięku - psują dźwięk i kłócą się z subwooferem. "

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czaku89 prosba o wytlumaczenie - dlaczego w wielu samochodach klasy wyzszej niz RENAULT sa montowane glosniki w tylnej polce? W wielu samochodach klay nizszej lub porownywalnej z Renault niestety takze sa montowane fabrycznie glosniki w tylna polke lub boczki od polki.

 

P.S.

Co do polaczenia tylnych glosnikow (elipsy) z subwooferem to sie zgodze, ze bedzie misz masz. Wg. mnie albo jedno (tylne glosniki w polke) lub subwoofer.

 

O ile pamietam dzwiek rozchodzi sie falowo i jest odbijany od twardych elementow - zatem jakim cudem graja w sufit.?

 

Pozdrawiam,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W jakich samochodach? Zreszta klasa samochodu nie ma nic wspólnego z jakością dźwięku, chodzi o to że gość sie może pochwalić że ma 8 czy więcej głośników a że gra to bo gra o niczym nie świadczy. Co do twardych elementów podsufitka takim chyba nie jest.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

dlaczego w wielu samochodach klasy wyzszej niz RENAULT sa montowane glosniki w tylnej polce?
nie wiem czy zauważyłeś ale w wielu przypadkach te systemy mają osobno zamocowany głosnik wysokotonowy skierowany w stronę kabiny.
O ile pamietam dzwiek rozchodzi sie falowo i jest odbijany od twardych elementow - zatem jakim cudem graja w sufit.?

dźwięk rozchodzi się w zalezności od częstotliwości kierunkowo lub promieniowo( przykładem niech bedzie usytuowanie głosników w przednich drzwiach) a jeżeli chodzi odbicie dźwięku to jest to dość skompllikowana sprawa i tym sposobem można bardzo namieszać w tak zwanej scenie dźwiękowej, która potem odbiera słuchacz. Część dźwięków jest pochłaniana, częśc dociera bezpośrednio a częśc po odbiciu-bałagan jednym słowem.

Co do twardych elementów podsufitka takim chyba nie jest.
ale szyba już jest ;-).
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!