Megane II phII chip na fabryczne 105KM 1.5dci

[scar]

pytanie zawarło się w temacie, 85KM na 105 mam doświadczenie.

Teraz wątpliwości czy zrobić coś z fabrycznymi 105 mocy.

Czy nie będzie to "zbyt trudne" do uzyskanych efektów oraz schrzanienia silnika (turbiny itp).

[Fender1977]

Witam...

Właśnie, może ktoś wie od czego zależy czy ten silnik ma 85KM czy 106KM, i czy ewentualnie można zmienić fabryczne 85KM na 106KM..???? ;-)

[oak]

Odpowiedz jest b.prosta bo byla walkowana 10x na forum

roznica polega glownie na turbinie o zmiennej geometri + pewnie innej mapie nie wiem czy wtryski sa tez inne ...

Generalnie dobry tuner jesli masz zdrowe auto podcianie ci 86 na ok 105 ps - i ok 250 nm

[kataryniarz]

Zmiany w 105KM:

- system Common Rail drugiej generacji

- turbosprężarka o zmiennej geometrii

- ciśnienie wtrysku 1600 barów

- wtryskiwacze 6-otworowe ze sterowaniem piezoelektrycznym

- nowy kształt tłoków

- koło zamachowe z podwójnym układem tłumienia drgań

- nowa skrzynia biegów przenosząca maksymalny moment obrotowy 240Nm

 

scar około +20KM widziałem oferty, ale wykresu przerobionego nigdzie :roll:

[scar]

około +20KM widziałem oferty, ale wykresu przerobionego nigdzie :roll:

miałem 85/200 zrobione programem na 105/240Nm i jakoś mi teraz mało przy 6 biegów.

[Fender1977]

scar: czyli w Twoim przypadku podniesienie z 86 na 105KM było tylko przez wgranie nowego programu?? , a jak skoczyło Ci spalanie, i czy ten "mod" nie powoduje jakiś późniejszych komplikacji z silnikiem; aha no i ile płaciłeś, gdzie to robiłeś i jak to długo trwa???

[scar]

tylko programem, spalanie nie skoczyło,

jest mniejsze niż fabryczne 105, w mieście znacznie.

Resztę proszę na PW

[soko]

podnosząc temat - a robił ktoś coś z 1.5 dCi 105 na wyższe? ile i za ile :) ??

[scar]

podnosząc temat

rozmawiałem z programistą i mechanikiem.

105 z 1.5dCi to granica, której nie warto przekraczać dodając koszty.

To konstrukcja jakby nie patrzeć kilkuletnia, zaś 1.6 hdi, d4d itp, nie dają wiele więcej.

Podniesienie tego do 110/130KM na 260Nm nawet 270+ jak rzekli radośnie "NO PROBLEMO :) "

Nie zrobią tego żeby nie zepsuć opinii o sobie, 110 na 250 czemu nie ! Koszt ten sam.

to tylko 1.5 pojemności, wykres "dowolny" -> do zrobienia

[olos47]

scar, 106 KM to nie jest ten sam silnik co 86 KM. Facet powiedział c i jakieś głupoty a widać, że nie ma pojęcia. Jak rozbierzesz oba silnik to od razu widać róznice. Takie podstawowe jak np. tłoki są zupełnie inne. Poza tym w MIII w wersji 106 KM juz nie stosuje sie układów Delphi tylko i wyłącznie continental-siemens z wtryskami piezoelektrycznymi. Delphi w tej wersji z momentem pojawienia sie MIII zostało wycofane.

Podsumowując. Róznica w mocy nie jest tylko efektem softu a gruntownych różnic mechanicznych.

[kataryniarz]

olos47 w II ph2 105/106KM też był już siemens i wtryski piezoelektryczne Delphi było w wersji 86KM.

[Valeczek]

Seryjne 1.5 DCi rozlatują się, a co dopiero "cipowane". To samo tyczy się 1.9 DCi.

 

renówek nie kupuje się z dizlami bo z gó*** bata nie ukręcisz.

[WiLLy06]

jakoś nie słyszałem negatywnych opinii co do renówkowatych diesli

każdy mi polecał

a mam pytanie, mam meganke II ph II 1.5 DCi na siemensie 106koni i chciałbym jakoś nawet te 10koni więcej uzyskać z tego silnika, lecz bez chipa

ktoś wie jak to zrobić ? można przez clipa ?

Edytowane 13 Września 2012 przez Prezes

[Ojinau]

to jak chcesz to zrobic? zczipowac komputer ale nie zczipowac?

[WiLLy06]

ale jak chipują profesjonaliści to podobno wgrywają nowy progam, tak ?

a słyszałem, że przez clipa można trochę podrasowić km i nm

i moje pytanie brzmi czy warto i czy taki mały "tuning" silnika nie zaszkodzi ?