Megane I phII Szarpanie auto po starcie, brak prądu

[pwntronic3000]

Wczoraj wieczorem na parkingu po pracy auto nie chciało wystartować. Po pojedynczym przekręceniu kluczyka działały

standardowo nawiewy i kontrolki, ale przy próbie odpalenia silnika wszystko gasło. Po paru próbach poprosiłem kolegę

o "jump lead" na kablach. Kolega podpiął się swoim autem, moje odpaliło i chodziło sobie bez problemu przez 10 minut.

Po tym czasie postanowiłem ruszyć, ale natychmiast po ruszeniu zaczęła się silna czkawka i szarpanie. Po 200 metrach postanowiłem

stanąć jeszcze na kwadrans, żeby alternator się naładował. Pochodził spokojnie w miejscu 15min, więc znowu ruszyłem i znów czkawka,

przy czym po parunastu metrach (akurat jechałem z górki) zdechł całkowicie, nie szło go nawet odpalić ponownie, mimo że pędził z górki.

Obecnie nie świeci się nawet dioda od centralnego. Dziś po pracy wezmę z niego na noc akumulator do ładowania, ale zgaduje, że to nie jest

powodem problemu. Podejrzewam świece + alternator. A co Wy o tym myślicie?

Bardzo będę wdzięczny za sugestie, bo muszę podjąć jakieś kroki, fundusze mam ograniczone, a auta potrzebuje a.s.a.p.

 

Z góry dzięki za szybką odpowiedź!

[P_r_z_e_m_o]

Akumulator naładuj - jak najbardziej. Przeczyść klemy przy okazji i dobrze poskręcaj, nawal też trochę wazeliny lub pasty miedzianej jak masz. Jak odpalisz to sprawdź napięcie ładowania. Jak dalej będzie szarpał albo się dusił, a po chwili wchodził na obroty to też obstawiam świece. Kiedy były wymieniane?

[pwntronic3000]

Mam to auto od lipca 2008 i jedyne co wymieniałem pod maską to jedna cewka i klemy miedziane założyłem na aku z 2 miesiące temu.

Auto się dławiło gdy jechało, stojąc w miejscu nic takiego się nie działo.

[P_r_z_e_m_o]

Świece, ale aqu naładuj nic mu nie zaszkodzi.

[Waldii77]

Skoro już jesteśmy przy świecach, czy wymieniać skoro nic się nie dzieje po 50kkm; wyznaję teorię że czasem lepiej nie szukać i nie ulepszać na siłę.Pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

Wisz co! Miałem tak w lecie. Do pracy zajechałem bez problemu z pracy nie mogłem już wrócić, ledwo dowlokłem się do warsztatu, po wymianie świec jak ręką odjął.

Zrób test. Zapal auto i przyłóż rękę do rury wydechowej. Powinieneś czuć stały strumień spalin. Jeżeli są przerwy, pulsowanie i raz daje słabiej raz mocniej. Masz prawdopodobnie do wymiany świece.

Piszę prawdopodobnie bo podobny objaw jest przy uwalonych cewkach/ce.

Skoro świece przejechały 50kkm to nie ma się co zastanawiać tylko trzeba je wymienić. Jak dalej będzie problem trzeba szukać dalej.

Poza tym to dość sporo.

Podejrzewam też, że nie świeci się żadna kontrolka?

Bo w dalszej kolejności są do sprawdzenia sondy lambda na wydechu. Ale wtedy zaczyna się świecić lub migać kontrolka EKG.

[pwntronic3000]

Nie świeciła się żadna kontrolka ostrzegawcza, po prostu gasł/zapalał, parenaście razy tak czknął i umarł zupełnie.

Czy jest mi ktoś w stanie powiedziec jakie świece są w Megan I ph II Classic Sedan z 1999?

Albo gdzie mogę znaleźć takie info? Wystarczy mi chociaż średnica klucza jaki potrzebuje, wyjmę świece i kupię takie same.

[Prezes]

Czy jest mi ktoś w stanie powiedziec jakie świece

Opcja :) na forum podpowie.

[P_r_z_e_m_o]

Albo gdzie mogę znaleźć takie info? Wystarczy mi chociaż średnica klucza jaki potrzebuje, wyjmę świece i kupię takie same.

O świecach poczytaj na forum, tak jak napisał Prezes, ogromny temat ale przebrnij przez niego to będziesz wiedział.

Jak masz nasadkę 16 do świec i długą przedłużkę to świece wymienisz sam.