Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Immobilizer, centralny i lampka


Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

W czasie obecnych mrozów wyjąłem na 3 dni akumulator do podładowania. Po zamontowaniu nie można uruchomić auta i pojawiły się następujące usterki:

1. Nie świeci i nie mruga kontrolka immo na zegarach

2. Samochód można otworzyć pilotem w kluczyku, ale nie mozna zamknąć.

3. Lampka sufitowa nie gasi się płynnie jak dotychczas, lecz gaśnie natychmiast po zamknięciu drzwi.

Scenic dci rok 2000.

 

Czy ktoś zna przyczynę i sposób naprawy?

Dodam, że bezpieczniki sprawdzone

 

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam

Lombardi

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jeżeli wytniesz immo to bedziesz przynajmiej odpalal auto , a pozostalych problemow to nie rozwiąże (zamykanie lampka) , jak juz jestes zdecydowany na wyciecie to z tego co sie orientowalem to przez serwis na bartyckiej wychodzilo najtaniej (chyba 500zl ) jest jeszcze gosc http://www.auto-met.net/ jak mu podasz nr sterownika to ci poda cene , ja osobiscie bede wycinal poza warszawa za 350 zl jezeli bylbys zaintereowany to moglbym przy okazji wziasc rowniez twoj sterownik.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Auto wróciło z serwisu i generalnie ok. poza tylną wycieraczką. Serwis twierdzi, że to nie ich wina, więc na razie zostawie immo, bo jeszcze pewno na wycieraczkę coś trzeba wybulić.

Rada serwisu: W Scenicach 99 - 00 lepiej nie odłączać akumulatora ze względu na wrażliwy moduł UCH

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W Scenicach 99 - 00 lepiej nie odłączać akumulatora ze względu na wrażliwy moduł UCH

Nie wiem o czym mówisz? W ciągu tego czasu jak mam auto kilkanaście razy wyjmowałem akumulator, ładowałem i ponownie wkładałem do samochodu. Dwa lata temu akumulator wyjmowałem co noc przez okres przynajmniej dwóch tygodni bo w nocy temperatura spadała do -30 - -25°C. Jak dotychczas, odpukać nie miałem najmniejszych problemów związanych z wyjęciem akumulatora.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

lombardi, Ile Cię to kosztowało ??
800PLN

Nie wiem, czy to prawda z tym odłączaniem akumulatora, ale pan elektryk z serwisu wyraźnie mi to powiedział. Dodatkowo zapytałem ich:

- jak ładować akumulator - w samochodzie?

- Tak i na podłączonych klemach.

- A czy nie narażam tym elektroniki samochodu? Są przecież różne prostowniki

- Nie. My zawsze ładujemy bez odłączania kabli

I co Wy na to?

Jeszcze poszukam o tym informacji, a póki co przed następnym wyjmowaniem baterii równolegle podłączę akumulator 4Ah od UPSa :)

Na czas ładowania ten mały podtrzyma zasilanie samochodu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przecież wyraźnie napisałem, że odpalałem na kable dawcą była Renault Megane kombi z silnikiem 1,6/ 16V, mój Fusion odpaliła, złożyliśmy kable, a Meganka odjechała 50 m dalej na parking, ale nie dojechała. Musieliśmy ją wepchnąć na miejsce parkingowe. Auto już nie zapaliło. Przyjechała laweta, zabrali do warsztatu po 2 godz. zadzwonili, że auto jest zrobione i można odebrać. W warsztacie polutowali kabelki od czujnika położenia wału, nic więcej nie robili, upaliły się przy samej wtyczce.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Temat dotyczy czegoś innego a nie zasad ładowania akumulatora. Na forum już jest temat jak to się robi.

Z uzyskanych informacji podaję przyczynę powyższych problemów.

Upaliła się wtyczka przy czujniku położenia wału.

Czyli moja sugestia była słuszna, :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!