Megane III grandtour vs Octavia Combi

[Gość killero]

Witam wszystkich,

planuję zakup nowego autka. Spodobały mi się dwa modele Megane III Grandtour Dynamique 1.9 dCi 130 oraz Octavia Combi Ambiente diesel 2,0 TDI / 103 kW (140 KM). Możecie pomóc mi w wyborze? Nieduża jest różnica cen między tymi autkami. Chodzi mi głównie o ich awaryjność itp. Samochodem rocznie robię przebieg ok 35tys. Dziękuję z góry za wszystkie cenne rady.

[Prezes]

Spodobały mi się dwa modele Megane III Grandtour Dynamique 1.9 dCi 130

Jeszcze jest to zbyt młode auto aby były jakieś "typowe" usterki. Renault postawiło sobie za cel poprawę niezawodności i jakoś im się to udaje. Poczytaj w temacie o niedoróbkach MIII - taki jest na forum.

[Tomeko]

Cześć,

Ja rozważałem wybór o którym mówisz (+jeszcze Ceed SW i i30CW). Z tym że ja pod uwagę brałem Skodowy 1,9 TDI

I w zasadzie wystarczyło żebym się przejechał Skodziną i mi przeszło - twardo, plastiki toporne (nawet w wersji ambiente), silnik jak traktor. Niby się zbiera ale jakoś w odniesieniu do moich ówczesnych 110 benzynowych koni to bez jakiegoś łał. Taki trochę Panzerwagen

Z rzeczy bardziej merytorycznych - mnie przekonały przeglądy w Skodzie. Przy silniku 1,9TDI wyglądało to tak że albo co 15 tyś km albo "wg wskazań komputera, nie rzadziej niż co 30 tys". Na pytanie co to znaczy w praktyce usłyszałem że zależy od stylu jazdy i wielu innych czynników. A na pytanie czy więc jest możliwość że jeżdżąc ostro będę u Państwa co 7-10 tyś km, padła szczera odpowiedź że nie jest to niemożliwe. Tak więc pozostaje "bezpieczne" co 15 tyś na diesla oznacza wizytę co pół roku :):(:)

Druga sprawa która mi osobiście nie pasowała to czekanie na samochód wówczas 5 miesięcy - przesada.

Wiadomo Skodę będzie łatwo sprzedać - pytanie czy kupujesz autko dla siebie czy dla kolejnego właściciela.

Ja wybrałem Megane jeszcze z jednego powodu - Ceedów i Octawek pełno na ulicach - nowa Megi póki co jeszcze jest z tych mało popularnych.

pozdrawiam, miłego wybierania

[soko]

ja stałem przed wyborem CEED SW a Megane III GT padło na GT ze względu na marke. Ceed miał za te same pieniądze lepsze wyposażenie... ale tata jeździ Laguną od 2 lat i jest zadowolony, więc i my wybraliśmy renault - chociażby również ze względu na lepszą markę z tych dwóch.

 

Jeśli chodzi o skodę - kolega kupował niedawno autko, i rozważał również octavie. doszedł do podobnego wniosku - jak tomeko - że toporne te plastiki i w ogóle nie halo.

 

Tak naprawdę wybór należy do Ciebie. Jak widzisz, nikt Cię tu póki co nie przekonuje ze Renault najlepszy i to i tamto. Bo to nie o to w tym wszystkim chodzi.

[4rt]

Awaryjnością nowego auta bym się tak nie przejmował - jest gwarancja.

[dr4g0n]

Jeżeli miałbyś jakieś pytania eskploatacyjne, to wal. Mam autko od końca lipca 09'

[cwiara20]

Witam, ja mam za dwa dni odebrać Megane Grandtour 1,4Tce z gazem. Też myślałem na skodą octavia i powiem dokładnie to samo co kolega Tomeko, że aby sie wyleczyć ze skody wystarczy się nią przejechać po NASZYCH Polskich drogach. Mnie to wyleczyło. Meganka to inna bajka, wprawdzie będę miał benzyne więc napewno ciszej będzie. Ja bym się nie zastanawiał. Pozdrawiam

[SoundWave]

1.4 TCe + LPG, tak się da?

[scar]

Skodą jeździ się jak na wozie z kartoflami, każdy próg zwalniający i musisz od nowa sprzątać w bagażniku.

Reno tylko trochę zwalniasz, a buja Cię jak do snu.

[soko]

1.4 TCe + LPG, tak się da?

 

może i się da :) ale zastanawia mnie sens takiego działania...

[cwiara20]

Oczywiście, że się da. Ja mam zamontowaną instalację BRC dedykowaną do tego silnika. A sens czy zasadność to oczywiście temat rzeka dla tych co za i przeciw gazowi są. Na forum można znaleźć opinie co do spalania silnika TCe, więc jak się robi ok 1000km tygodniowo to chyba ma sens. A tak żeby nie odbiegać od tematu to kolego Killero j.w. pisałem, że również miałem taki dylemat i już pomijając właściwości jezdne skody to balansowałem między wersją Ambiente 1,4TSI cena 63tys., a Megankową Dynamic 1,4TCe 66,5tys. W renault jest bogatsze wyposażenie mam dwu strefową klimę tempomat przyciemnione szyby srebrne relingi i klamki, alusy 16", fajne radyjko z USB w schowku. Wprawdzie to drobiazgi ale cieszą. Daj znać bo jestem ciekaw na co się zdecydujesz. Pozdrawiam

[thomaskce]

więc jak się robi ok 1000km tygodniowo to chyba ma sens

to dlaczego nie postawic na diesela :)

[Nik]

Tomeko, że aby sie wyleczyć ze skody wystarczy się nią przejechać po NASZYCH Polskich drogach. Mnie to wyleczyło

A tak dokładnie to co cie przeraziło?? To że Octavia II prowadzi sie o nieeebooo lepiej niż Megane czy moze to że układ kierowniczy w Octavii II nie jest gąbczasty jak w Megane i czuć co sie dzieje z kołami na zakręcie? Myślę kolego, że Octavią II to ty nawet nie jeździłeś.

doszedł do podobnego wniosku - jak tomeko - że toporne te plastiki i w ogóle nie halo.

Kolego a czy ty przypadkiem nie mylisz Octavii I z Octavią II ?? bo to 2 totalnie różne auta :)

Jesli chodzi o plastiki w Octavii II to chciałbym aby kazde auto miało tak miekki i porzadnie zmontowane plastiki jak własnie Octavia :) Nie dość, że gdzie nie dotkniesz tam miekko, to jeszcze po 2,5 roku jazdy po polskich drogach nic nawet nie próbuje trzeszczeć, lub skrzypieć, nawet gdy wyłączy sie głos w radiu i wyłączy dmuchawe :)

 

[ Dodano: 2010-02-14, 20:55 ]

Skodą jeździ się jak na wozie z kartoflami, każdy próg zwalniający i musisz od nowa sprzątać w bagażniku.

Tak, a to dziwne nie zauwazyłem :) Jakoś po przesiadce z Renault na Skodę mam zupełnie inne wrażenia. Skoda nie jest zbyt twarda, a dodatkowo genialnie wręcz prowadzi się w ciasnych zakrętach. Próby wytrącenia jej w równowagi zreguły kończą się fiaskiem. Co jest dośc naturalne gdyz Octavia II na z tyłu wielowahaczowe zawieszenie, to samo które jest np. w Audi A3. Wspomaganie układu kierowniczego jest genialnie dobrane i nareszcie czuć co sie dzieje z kołami w zakręcie. Megane ma niestety przewspomagany układ który nie daje żadnych informacji o tym co sie dzieje z kołami. Sorry Megane ma dużo zalet ale precyzja prowadzenia do nich akurat nie należy :)

[cwiara20]

Nik, wiem, że forum wprowadza czasami więcej zamieszania niż informacji właśnie przez to że jeden użytkownik neguje doświadczenia innego. Natomiast wyrażane są tu opinie bardzo subiektywne gdyż jest to forum Megane a nie Octavi II. Octavką jeździłem i napewno nie zgodzę się z tobą co do zdania, że skoda nie jest zbyt twarda, oczywiście super się nią jeździło po obwodnicy gdzie asfalt był świeżo położony lecz gdy zjechałem na miejskie drogi (akurat Legnica) gdzie są jeszcze nawierzchnie kostki brukowej połatane plackami z asfaltu no i mnóstwo progów i dziurawych przecznic sytuacja nie wyglądała ciekawie. Dało się mocno odczuć każdy wertep który wyłapywało zawieszenie. Może i precyzja układu kierowniczego daje lepiej czuć koła ale nawet na dość ostrym łuku przy prędkości 90km/h chwycenie dziury daje odczucie przesunięcia całego auta o kilka centów na zewnątrz. Zgadzam się co do faktu że Octavia II ma lepsze plastiki od I ale samo wyposażenie nie da się porównać z renaultem w podobnej cenie. A Ty Nik, czy ty jechałeś nową Megane 3? czy może ktoś ci opowiedział o tym?

[Nik]

cwiara20, wiem doskonale, że jest to forum Megane, ale myślę, że nie upoważnia to do pisania nieprawdy. Owszem Megane 3 jest fajne ale są auta lepsze.

Megane 3 jeździłem sam :) Była to wersja 1.6 16V 5 drzwiowa.

Co do twardości Octavii II to pozwól że nie zgodzę się z tobą :) Owszem O II jest twardsza od Renault ale nie jest za twarda. Najlepiej świadczy o tym fakt że mi po przesiadace z renault (a miełem ich 3 pod rząd przed Octavią) nie jest zbyt twardo w O II.

Co do wyposażenia. Ja mam wersje O II Elegance i tam w wyposażeniu jest wszystko poza ESP. NIe wiem czy jest wersja Megane 3 w której seryjnie dostajesz czujki odległości w przednim i tylnim zderzaku wraz z sygnalizacją wizuwalną i dzwiękową czy spryskiwacze reflektorów lub moduł komfortu komputera pokłdowego pozawalajacy na indywidualne dostosowanie funkcji auta do upodoban właściciela.