Megane II phI Spadek mocy po rozgrzaniu

[Misha]

Dziwną sprawę ostatnio zauważyłem. Samochód z chłodnym silnikiem po odpaleniu z rana i lekkim rozgrzaniu (lub po zatankowaniu świeżego paliwa) staje się dużo bardziej dynamiczny niż np. po przejechaniu 50 km lub niedajboże po staniu w korkach. Samochód jest zasilany LPG i benzyną. Jeżdże głównie na gazie ale jak zmienie na benzynę to samochód nie odzyskuje dynamiki. Jak wciskam gaz do dechy po staniu w korkach to słychać ryk silnika, samochod przyspiesza ale od połowy wciśnięcia gazu do samej deski przyspiesza tak samo tak jakby mu gdzies ta moc uciekała bo silnik słychać że zwiększa pracę.. ale nie przekłada się to na przyspieszenie. oczywiscie tragedii nie ma samochód ma silnik 2.0 (136KM) i wydaje mi sie ze taka moc generuje przy chłodnym silniku. Po rozgrzaniu wydaje mi sie ze ta moc plasuje sie gdzies na granicy 110KM moze ciut wiecej. Czy przyczyna moga byc nieszczelne uszczelki na kolektorze dolotowym? Jezeli nie to gdzie ewentualnie mozna szukac przyczyny. Pozdrawiam.

[Lewy]

Mapy benzyny i gazu są stale korygowane. NIestety jazda miejska a szczególnie stanie w korkach powoduje taki efekt. Może nie jest to wrażenie ucieczki 20KM spod maski ale nieznaczne zamulenie mozna odczuć. Przegoń auto w trasie a odzyska wigor.

[Misha]

Dzieki Lewy po raz kolejny za pomoc;)

 

[ Dodano: 2010-03-04, 18:01 ]

Dzisiaj testowałem radę Lewego, przejechałem z rana ok 10km nieoszczędzając obrotów;) potem kolejne 10km i potem kolejne.. i muszę przyznać że cały dzień zbiera się tak jak powinien.. nie muli go i ma dobrą dynamikę.