gojgien Opublikowano 8 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2012 (edytowane) Nigdy takiego nie odkręcałem a demontowałem już wiele schowków. Dokładnie to ten: widoczny przez moment w 31 sekundzie tego filmiku. Jest wkręcony przez dużą gumową tuleję, wiec do wydłubania samej zaślepki z pod osłony kolumny biegów nie zawsze musi być wykręcany. Jednak wykręcając go, mamy więcej miejsca. Edytowane 8 Października 2012 przez gojgien Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darkside80 Opublikowano 29 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2012 Optima ,póki co nawiew chodzi jak powinien więc to był chyba jednak tranzystor co wymieniliśmy. Jestem ogromnie wdzieczny koledze. No i mineło troche czasu.Nawiew znowu zwariował,raz działal,raz nie.Dziś wyjąłem schowek i wyciagłem moduł.troche nim postrząsłem.Cos tam wentylator pokręcił ale lipa znowu nie działa.Czyli znowu rezustor do wymiany chyba będzie. A jak wyciągłem filtr kabinowy to był cały mokry.To normalne??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 29 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2012 (edytowane) absolutnie nie! powietrze do filtra wlatuje (o ile wszystko jest szczelne) z wentylatora, który jest w podszybiu. tam raczej nie powinno być wody, chyba że masz zatkane odpływy. ale to też nie powinno mieć wpływu na wentylator, bo jest on wysoko. jak masz mokry filtr to załatwisz zaraz moduł sterowania, bo on jest chłodzony powietrzem. szukaj przyczyny mokrego filtra. BTW - kiedy czyściłeś odpływy? Edytowane 29 Października 2012 przez mrarek Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darkside80 Opublikowano 29 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2012 Szczerze to nigdy.Chyba że przez przypadek,niewiedząc ze to one. Gdzie ich szukać? W załączniku moduł.Czy waszym zdaniem był zalany?bo na to wyglada.Jak go wyjmowałem to tez był wilgotny i było troche wody na nim. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 29 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2012 no jasne, że zalany albo conajmniej fest wilgotny! aż cały pokrył się nalotem. jak nie zdejmowałeś podszybia, to nie czyściłeś. musisz podjechać do mnie to wyczyścimy to - 30 minut roboty i gotowe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darkside80 Opublikowano 29 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2012 Ale co ,jestes pewny ze to wina tego nieczyszczonego podszybia ,ze woda sie leje na filtr i dalej na moduł. Jest gdzies manual jak to zrobic samemu?jak nie to bede musiał do kolegi podjechac:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 29 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2012 nie wiem skąd masz wodę w filtrze - być może masz niedomkniętą klapkę lub w ogóle jej nie masz. nie wiem. co do oczyszczenia podszybia - zanim zacznie Ci woda z roztopionego śniegu cieknąc do wnętrza warto oczyścić odpływy, jak tego jeszcze nie robiłeś. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darkside80 Opublikowano 29 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2012 No to skąd ta woda na tym module sie pojawiła ze wygląda jak wyglada?klapka ok a filtr wilgotny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 29 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Października 2012 pisałem Ci wyżej - cieknie na to z filtra. pytanie dlaczego we filtrze jest mokro? trzeba oblookać skąd cieknie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darkside80 Opublikowano 31 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2012 (edytowane) A moze z tego podszybia? Czy ktos z was sie spotkał z tym zeby miec mory filtr kabinowy? No bo jak to jest.Powietrze idzie z wentylatora do filtra kabiny i potem dalej,tak? Ktos wie czy jest moze jakas inna droga aby woda dostała sie do filtra kabinowego?czy to tylko przez to odpływy zatkane taka mozliwośc jest? Bo juz wychodze z siebie jak to mozliwe ze ten filtr mokry jest. Dodano: 31 paź 2012 - 13:38 Podszybia jeszcze nie otwierałem.Narazie sprawdziłem drożność odpływów.Wlałem dosc dużo wody no i z jednego boku fajnie spływa a z drugiego nic.Myślicie że przez ten otwór co zasysa powietrzev (jest na srodku jak zdjejmiemy podszybie dostała sie woda? Ja dywaników mokrych nie mam ,tylko filtr kabinowy no i ten moduł co steruje nawiewem,tez go zalało. Ale wykładzine i schowki mam suche. Dziś wsadziłem ręko do komory gdzie jest filtr kabinowy,i zaraz na poczatku,zanim zaczyna sie komora na dole jest taka rynienka no i tam stoi woda. To bedzie wina tvh odpływów? A moze zatkany odpływ z klimy,ten którym kapie woda jak klime sie ma włączoną. Ja dzis załączyłem nic nie kapało ?to normalne? Edytowane 30 Października 2012 przez darkside80 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 31 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2012 nie widzę tego, ale z Twego opisu wygląda, że wszystkie odpływy do udrożnienia: - po bokach (pod podszybiem) - od klimy (pod kokpitem) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darkside80 Opublikowano 31 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2012 No i zabrałem sie do tych odpływów gdzie podszybie.Faktycznie były zapchane z lewego troche leciało a prawy to całkmiem zatkany. Odetkałem palcem woda poleciała.Wyczyściłem złożyłem do kupy. Powinno byc ok.Woda stała i jadąc dostała sei do otworu którym zasysane jest powietrze.Dostała sie do filtra , i przey okazji zalała mi opornik dmuchawy(w załączniku) Da sie jeszcze cos z tym zrobić ?czy nowe musze kupić? Dodano: 31 paź 2012 - 17:08 Jeszcze raz załącznik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 31 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2012 opornik działa czy nie? umyć + osuszyć suszarką + oczyścić szczoteczką do zębów + zabezpieczyć styki jakimś środkiem (wazelina) i założyć. może się auto nie spali :( Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
darkside80 Opublikowano 31 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2012 narazie nie działa bo wentylator nie chodzi. mam go po prostu zamoczyć i wymyć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 31 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Października 2012 nie mocz go już. przetrzyj zwilżoną szmatką, by usunąć naloty, wysusz suszarką (nawiew + temperatura), wypędzluj szczotką i dobrze przeczyść, wyczyść styki. kiepski styk powoduje grzanie się elementów. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.