Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Scenic II - nie działa nawiew (wentylator,dmuchawa)


Rekomendowane odpowiedzi

Nigdy takiego nie odkręcałem a demontowałem już wiele schowków.

Dokładnie to ten:

thumb_hosting_zdjec_1349737332__przechwytywanie.jpg

widoczny przez moment w 31 sekundzie tego filmiku.

Jest wkręcony przez dużą gumową tuleję, wiec do wydłubania samej zaślepki z pod osłony kolumny biegów nie zawsze musi być wykręcany. Jednak wykręcając go, mamy więcej miejsca.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Optima ,póki co nawiew chodzi jak powinien więc to był chyba jednak tranzystor co wymieniliśmy.

Jestem ogromnie wdzieczny koledze.

 

No i mineło troche czasu.Nawiew znowu zwariował,raz działal,raz nie.Dziś wyjąłem schowek i wyciagłem moduł.troche nim postrząsłem.Cos tam wentylator pokręcił ale lipa znowu nie działa.Czyli znowu rezustor do wymiany chyba będzie.

A jak wyciągłem filtr kabinowy to był cały mokry.To normalne???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

absolutnie nie!

powietrze do filtra wlatuje (o ile wszystko jest szczelne) z wentylatora, który jest w podszybiu. tam raczej nie powinno być wody, chyba że masz zatkane odpływy. ale to też nie powinno mieć wpływu na wentylator, bo jest on wysoko.

jak masz mokry filtr to załatwisz zaraz moduł sterowania, bo on jest chłodzony powietrzem. szukaj przyczyny mokrego filtra.

BTW - kiedy czyściłeś odpływy?

Edytowane przez mrarek
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szczerze to nigdy.Chyba że przez przypadek,niewiedząc ze to one.

Gdzie ich szukać?

W załączniku moduł.Czy waszym zdaniem był zalany?bo na to wyglada.Jak go wyjmowałem to tez był wilgotny i było troche wody na nim.

post-26944-0-15624000-1351545331_thumb.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

no jasne, że zalany albo conajmniej fest wilgotny! aż cały pokrył się nalotem.

jak nie zdejmowałeś podszybia, to nie czyściłeś. musisz podjechać do mnie to wyczyścimy to - 30 minut roboty i gotowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale co ,jestes pewny ze to wina tego nieczyszczonego podszybia ,ze woda sie leje na filtr i dalej na moduł.

Jest gdzies manual jak to zrobic samemu?jak nie to bede musiał do kolegi podjechac:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie wiem skąd masz wodę w filtrze - być może masz niedomkniętą klapkę lub w ogóle jej nie masz. nie wiem.

co do oczyszczenia podszybia - zanim zacznie Ci woda z roztopionego śniegu cieknąc do wnętrza warto oczyścić odpływy, jak tego jeszcze nie robiłeś.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A moze z tego podszybia?

Czy ktos z was sie spotkał z tym zeby miec mory filtr kabinowy?

 

No bo jak to jest.Powietrze idzie z wentylatora do filtra kabiny i potem dalej,tak?

 

Ktos wie czy jest moze jakas inna droga aby woda dostała sie do filtra kabinowego?czy to tylko przez to odpływy zatkane taka mozliwośc jest?

Bo juz wychodze z siebie jak to mozliwe ze ten filtr mokry jest.

 

Dodano: 31 paź 2012 - 13:38

Podszybia jeszcze nie otwierałem.Narazie sprawdziłem drożność odpływów.Wlałem dosc dużo wody no i z jednego boku fajnie spływa a z drugiego nic.Myślicie że przez ten otwór co zasysa powietrzev (jest na srodku jak zdjejmiemy podszybie dostała sie woda?

Ja dywaników mokrych nie mam ,tylko filtr kabinowy no i ten moduł co steruje nawiewem,tez go zalało.

Ale wykładzine i schowki mam suche.

Dziś wsadziłem ręko do komory gdzie jest filtr kabinowy,i zaraz na poczatku,zanim zaczyna sie komora na dole jest taka rynienka no i tam stoi woda.

To bedzie wina tvh odpływów?

 

A moze zatkany odpływ z klimy,ten którym kapie woda jak klime sie ma włączoną.

Ja dzis załączyłem nic nie kapało ?to normalne?

Edytowane przez darkside80
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i zabrałem sie do tych odpływów gdzie podszybie.Faktycznie były zapchane z lewego troche leciało a prawy to całkmiem zatkany.

Odetkałem palcem woda poleciała.Wyczyściłem złożyłem do kupy.

Powinno byc ok.Woda stała i jadąc dostała sei do otworu którym zasysane jest powietrze.Dostała sie do filtra , i przey okazji zalała mi opornik dmuchawy(w załączniku)

Da sie jeszcze cos z tym zrobić ?czy nowe musze kupić?

 

Dodano: 31 paź 2012 - 17:08

Jeszcze raz załącznik

post-26944-0-92023100-1351699717_thumb.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie mocz go już. przetrzyj zwilżoną szmatką, by usunąć naloty, wysusz suszarką (nawiew + temperatura), wypędzluj szczotką i dobrze przeczyść, wyczyść styki. kiepski styk powoduje grzanie się elementów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!