Megane II phI Ratujcie chłopaki! Gaśnie gdy już jest ciepł

[adamejl]

Witam..

Mam do cholery problem, autko gaśnie zaraz po odpaleniu gdy silnik już trochę pochodzi, wygląda to tak: gaszę auto chcę odpalić ponownie no i ładnie wskazówka obrotów wychyla się po czym spada do do zera i autko gaśnie. Gdy autko trochę postoi (1 - 2 h) odpala normalnie.

Jakiś czas temu gdy zaczałem zauważac usterke to myslalem ze to cewka, tak się stało ze padly mi w miedzy czasie dwie na raz - wymienilem na 4 nowe BERU.

Świece wymienione, przepustnica czyszczona.

Na początku problem objawiał się tym że autko strasznie powoli wchodziło na odpowienie obroty na biegu jałowym - odpalalem autko wskazówka wychylała się po czym spadało do wartościo ok 300-400 i powoli, stopniowo przesuwała się do 900 obrotów. Teraz od razu spada do zera i Autko gaśnie.

Nie wiem co już może z tym być? Może sypie się przepustnica?

[scar]

masz automatyczne przełączanie na gaz?

[adamejl]

wykluczamy ze to wina gazu.. jezdzilem specjalnie cały tydzien tylko na benzynie i nic się nie zmienia..

ale odpowiadając na twoje pytanie to mam automatyczne przełączanie z tym ze przełącza się wtedy gdy ma stałe obroty (pow. 2000) ..

[scar]

jeśli potrafisz spiąć na krótko tylko w benzynę-> poza sterownikiem...

będzie eliminacja jednego powodu.

Z instalacją ciepły silnik przestawał mi pracować przy awarii elektroniki gazowej.

[raffaell2]

Wygląda jak czujnik położenia wału korbowego.

[adamejl]

czujnik położenia wału - ciekawy trop.. da się jakoś sprawdzić czy jest dobry? czy jedynie wymiana na nowy?

 

raffaell2 : Miałeś problemy z tym czujnikiem?

aktualnie mam zrobione jakieś 120tyś.. wiec podobnie do Twojego..

[Gora85]

Mi czujnik padał przy 90000 tys. km. Najpierw miałem problemy z zapalaniem samochodu, i też mi zapalał i gasł. Wcześniej byłem na kompie i wykazało że to ten czujnik.

[limakcki]

A czy gaśnie Ci tylko na gazie? Czy jak przełączysz żeby chodził tylko na benzynie to też gaśnie?

 

[ Dodano: 2010-03-28, 15:20 ]

A jesli nie masz przełącznika benzyna/gaz to inaczej spytam: czy po odpaleniu i nie wciskaniu gazu czyli w momencie gdy chodzi na benzynie również gaśnie (napisz też jeśli ma miejsce sytuacja, że wskakuje sam na >2000 obrotów).

 

[ Dodano: 2010-03-28, 15:22 ]

jeśli na benzynie też gaśnie to jeszcze jedno pytanie: kiedy ostatni raz wypaliłeś benzynę do ostatniej kropli i zalałeś na nowo?

[adamejl]

auto za kazdym razem odpala się na beznyznie - dopiero po chwili jazdy przelącza się na gaz.. autko nie trzyma obrotów tylko w momencie odpalania (praca na benzynie), muszę zaraz po odpaleniu trzymać z 5sek nogę na gazie żeby przytrzymać obroty żeby nie zgasł, za chwilę mogę odpuścić nogę z gazu i jest już ok - obroty są na swoim miejscu.

W czasie jazdy nie ma już problemów z obrotami - niezależnie czy jadę na gazie czy na benzynie

Oboroty przy odpaleniu spadają do wartości około 400 i nie są wstanie zapewnić stabilnej pracy stąd silnik gaśnie - wcześniej silnik dawał jakoś radę pozbierać się z tak niskich obrotów i ustabilizować pracę, teraz niestety już nie.

[limakcki]

a kiedy ostatni raz wypaliłeś benzynę do ostatniej kropli i zalałeś na nowo?

[adamejl]

podczas jazdy nie ma zadnych problemów, bez problemu mogę zrzucić w każdej chwili na luz i oborty się trzymają - problem pojawia się jedynie przy odpalaniu (gdy silnik jest rozgrzany - domyślam się że przy zimnym silniku, pracuję on na ssaniu stąd problemu wtedy nie ma).

[limakcki]

czy w zimę musiałeś kilka razy kręcić żeby odpalił czy problem pojawił się już po ustąpieniu mrozów

[adamejl]

Autko przy największych mrozach (nawet przy -27) odpalało od razu! bez jakiegokolwiek zająknięcia! A sam problem pojawił się już przed mrozami!!

 

Odkąd pamiętam raczej nie było takiego momentu, że wypaliłem całą benzynę zawsze dolewałem do pełna gdy zostawało mi już 1/4 w baku. Czy może to mieć jakieś znaczenie? jeśli tak to jakie?

[limakcki]

Czyli problem rozwiązany!!! możesz się przestać martwić, nie będziesz musiał za dużo wydać żeby się go pozbyć! Na 90% ponieważ jeździsz na gazie i dolewasz do 1/4 baku benzyna po prostu sie zestarzała i masz prawdopodobnie wodę w baku - jest to początek problemu z tego co opisujesz, jeśli dalej tak będziesz dolewać to w następną zimę będzie Ci odpalał za 7 razem. Wypal benzynę do ostatniej kropli (przedtem dolej do baku ok. 0,25l denaturatu - nie bój się że Ci uszczelki porozpuszcza, bo zrobisz to 1 i pewnie ostatni raz). Jak już wszystko wypalisz, zalej za 20-30zł benzyny i po problemie. Jeśli to nie pomoże to pozostaje 9% szans, że to czujnik położenia wału korbowego (gdzie się znajduje moge Ci napisać przesłać zdjęcia itd. jeśli pomysł z benzyną nie zadziała). Na 1% to reszta czyli w Twoim przypadku kopułka, rozdzielacz zapłonu, cewka, świece (ale tym bym się nie przejmował). Napisz czy pomogla wymiana benzyny.

[adamejl]

Mam aktualnie z 3/4 benzyny w baku więc ile tego denaturatu dolać?

 

Dodam, że po wymianie świec i cewek problem pozostał.

Generalnie to kłopoty zaczęły się we wrześniu gdy testowałem swoją megi na autostradzie sprawdzając osiągi - nie żyłowałem specjalnie auta tylko sprawdzałem ile jest w stanie pojechać.. po tym rajdzie pojawiły się jakieś objawy.. silnik zaczął delikatnie prawie nie odczuwalnie szarpać na luzie co jakiś czas (ten delikatne drżenie/szarpanie pozostało - niezależnie czy chodzi na gazie czy benzynie) , po czym pojawiły się problemy z obrotami - wcześniej wszystko było świetnie.

Także może to jednak ten czujnik położenia wału?????