Scenic I phII kilka problemów z 1.6 16V

[robert-g]

Witam serdecznie,

Ostatnim czasem stałem sie wspolwlascielem reni z 2001r. Wczesniej przez rok jezdziła tym autem moja dziewczyna a jeszcze wczesniej został zakupiony jako sprowadzony z niemiec.

Oto kilka drażniących usterek które rzuciły mi się na początek.

1. Falujące obroty i od czasu do czasu potrafi zgasnąć na zimnym a nawet w trakcie jazdy przy wrzucaniu kolejnego biegu z tego co wyczytalem na waszym forum moze to byc silnik krokowy

2. Duże spalanie przy naprawde ekonomicznej jezdzie i bez przekraczania 90km/h nie potrafie zejsc ponizej 8,5 l w miescie a w trasie rekord to 7,7l

3. Jak rozpedze auto do 100km i wyrzuce na luz na komputerze spalanie chwilowe pokazuje ok. 1,4l i rosnie nawet do 3l ciagle lecac na luzie, w ogole mam wrazenie ze strasznie duzo pali na biegu jałowym nawet przy rozgrzanym silniku...

4. Problem z szybą od strony pasazera da się ją otworzyć ale nie da jej sie zamknąc, natomiast od strony kierowcy moge ja otwierac i zamykac bez problemu

4. No i wreszcie jak wlacze nawiew cos piszczy od strony pasazera...

5. Jest strasznie głośne przy wiekszych predkościach

No i teraz troche historii jakiej znam o tym aucie:

Auto po zakupie w lecie w zimie zaczelo się dławić trafiło do mechanika ktory stwierdzil ze silnik byl myty i cos nie do konca wysuszony, cos zrobili no i niby sie nie dławi już. Później trafiło do mechanika z piszczacym nawiewiem, skasował 100zl za naprawe pokretla od nawiewu i niby tego piszczenia ale po 2 dniach piszczenie wrócilo, auto wrocilo z reklamacja, pieniedzy oczywiscie nie oddal stwierdzil tylko ze to powazniejszy problem, tak wiec naprawa pokretla od nawiewiu wyniosla 100zl. :/

Teraz auto trafilo w moje rece i chciałbym je doprowadzic do stanu używalności. Więc prosze o jakies sugestie co moze byc przyczyna tych usterek, aby nie dac zbyt mocno zarobic mechanikom i cudotworcom...

 

P.s Dodam jeszcze ze auto nie ma instalacji LPG od nowosci jezdzi na PB

Pozdrawiam serdecznie

[Tomaszb]

ad 3

Z tego co się orientuję to na wolnych obrotach nie powinien Ci wogóle pokazywać spalania chwilowego.

[robert-g]

cięcie

 

w instrukcji pisze ze pokazuje przy predkosci ok 30-45km/h a wiec na biegu jalowym przy rozpedzie powinien pokazywac. Zreszta ktorejs nocy bylem zmuszony przenocowac w autku i jako ze temperatura spadala do ok 4stopni kilkakrotnie odpalilem auto w celu nagrzania go na 5-10 min i jakies straszne ilosci paliwa poszly :/

 

Nie cytujemy posta w całości, pisząc bezpośrednio pod nim. Ponadto na forum obowiązuje pisownia z polskimi literami, wróć do przeczytania REGULAMINU, którego znajomość potwierdziłeś podczas rejestracji. - gojgien

[P_r_z_e_m_o]

AD1) czujnik temperatury, silniczek krokowy, przepustnica do sprawdzenia.

AD2) pojeździj, jak masz możliwość, z prędkościami 110-120 km/h - zdziwisz się ;-)

AD3) powinien pokazywać 0.0 ale zastanawiam się czy aby na postoju na ludzie nie pokazuje zużycia w l/h (godz.) tak przynajmniej jest w fordzie. To doświadczeń nie mam bo nie posiadam komputera w scenicu :-/

ad4) problem z przełącznikiem szyb po stronie pasażera, może wystarczy poczyścić styki, możne trzeba go wymienić, O ile się nie mylę, to oprócz drzwi kierowcy (szyba kierowcy) przełączniki są identyczne, spróbuj przełożyć.

ad5) piszczy wentylator nawiewu, który masz za schowkiem, dostęp po wyjęciu wygłuszenia pod schowkiem. Być może wystarczy przesmarować ośkę i łożyska.

 

Dokładnie co, jaki i gdzie znajdziesz na forum wiele w/w problemów jest dokładnie wyjaśnione.

[robert-g]

Co do przełącznika to chyba właśnie nie, bo czasem można otworzyć i zamykać do woli ale już bardzo rzadko się to zdarza a jak dotknę przycisku od strony kierowcy to automatycznie działające zamykanie przestaje działać więc to coś bardziej złożonego niż przycisk

[Tomaszb]

robert-g, masz rację pokazuje jakieś tam wartości (u mnie schodzi do 1 l/100km a poźniej zaczyna rosnąć), Zastanawiam się tylko czy te wartości mają jakikolwiek związek z rzeczywistością, a spalanie na wolnych obrotach możesz chyba sprawdzić w trybie testowym zegarów.

[robert-g]

Trybie testowym zegarów, co masz na myśli ?? I jak jest u Was z tym spalaniem, to auto faktycznie tyle pali ??

[Tomaszb]

Przy wyłączonym zapłonie wciśnij przycisk od komputera i trzymając wciśnięty włącz zapłon i odpal auto. Zegary wejdą w tryb testowy, z tego co pamiętam to jest tam opcja spalania na wolnych obrotach.

[robert-g]

na ciepłym silniku oscyluje w granicy 1.1 do 0.8 l wiec wydaje się raczej ok

[P_r_z_e_m_o]

Co do wyłącznika

Problem może być na samym wyłączniku, we wtyczce lub we wtyczce w drzwiach

[robert-g]

ehh muszę to rozebrać i zobaczymy gdzie leży problem

[Ahmed]

Ja mam taką sama renie 1.6 16v taka jak ty, i mój też spala w granicach 7,6 <trasa

I 8.4 <miasto

[Rbit]

Proszę wyzerować komputer. Następnie pojeździć te 100 km np. po Krakowie i zobaczycie ,że spalanie nie zejdzie poniżej 9,4 l/100km.

[Piok]

robert-g, co do nawiewu to bardzo prosta sprawa, od strony nóg pasażera zdejmujesz materiał, potem masz 3 śruby od wentylatora dmuchawy, wyjmujesz, czyścisz odrobina smaru na swożniu obrotowymi będzie Ci jeszcze służył bez piszczenia, w tym miejscu zbiera sie wilgoć i to jest problem..

 

poweidz mi jeszcze jedno, czy u Ciebie na silniku jest linka od gazu czy masz sterowanie elektroniczne?

[pawjer]

3. Jak rozpedze auto do 100km i wyrzuce na luz na komputerze spalanie chwilowe pokazuje ok. 1,4l i rosnie nawet do 3l ciagle lecac na luzie, w ogole mam wrazenie ze strasznie duzo pali na biegu jałowym nawet przy rozgrzanym silniku...

Wyrzucanie na luz w czasie jazdy nie ma jak widzisz większego sensu. Powinieneś puścić gaz i hamować silnikiem wtedy musi pokazywać zero. Dodatkowo, wspomagając hamowanie silnikiem wydłużysz życie hamulców.

 

A to co pokazuje, tzn. ok 1 l/100 ma jakiś sens bo komp przelicza prędkość samochodu i zużycie paliwa na biegu jałowym.