Czujnik położenia wału korbowego

[P_r_z_e_m_o]

Przepraszam za wprowadzeni w błąd, zasugerowałem się. :)

Czujnik nie da się zamontować inaczej, że względu na jego konstrukcję. Spróbuj go obrócić o 180° i zamontować, nie da się!

To czy wtyczka jest w jedną lub drugą stronę nie ma znaczenia ważne, żeby kabelek wchodzi we wtyczkę. No i oczywiście czujnik musi mieć odpowiednią oporność, wymaganą do Twojego silnika, a właściwie komputera nim sterującego. Sygnał musi być "zrozumiały" dla ECU.

[Manai]

Bo może być różnica w uzwojeniu czujnika jak zamotuje go i może źle działać ;/

rozumiem że mam zamontować ten czujnik tak aby strona z napisem białym była zwrócona w lewą strone

[P_r_z_e_m_o]

Jest tylko jedna pozycja, w której można zamontować czujnik. Innej możliwości nie ma.

[Manai]

Da się jeszcze odwrotnie by część była. Czujnik ma byc blizej silnika czy jak ?

[gojgien]

Manai, Looknij na fotkę którą w swoim poście zamieściłeś, to ta:

http://img571.imageshack.us/i/20101130352.jpg/

Teraz weź ten zakupiony czujnik i tak go w dłoniach obracaj, by blaszka mocująca była z tej samej strony jak na fotce, a metalowy bolec czujnika skierowany do dołu nad wieniec koła zamachowego. To z której strony wychodzi kabel z kątowej końcówki to jest detal. No chyba, że to czujnik z innego silnika o innych parametrach ale wówczas to i tak jest do .....

Jeśli natomiast różni się tylko kierunkiem wylotu kabla to nie ma problemu, cewka i tak jest nawinięta wokół rdzenia. Obawiasz się odwrotnej indukcji :) To i tak nie ma znaczenia, gdyż indukuje się sygnał sinusoidalny. A choćby nawet, to i tak chcesz na krótko podłączyć kabelki, wiec możesz zamienić je miejscami.

[Manai]

Wcześniej miałem problem z odpalaniem (rozrusznik jakby nie działał ale poruszałem pękniętym czujnik i jakoś zapalał a teraz jak zmieniłem wszystko raz zapalił i więcej nie chce ;/ akumulator pełny. Gdy przekręcam kluczyk rozrusznik milczy ;/

to dalej problem z czujnikiem ?

[sygo100]

Witam,

dołączę się również to tematu, co prawda posiadam Lagunę ale z tym samym silnikiem K4M720. Wczoraj wieczorem normalnie odpalił, natomiast dzisiaj rano już nie. Wymieniłem filtr paliwa, zmienione świece, paliwo dochodzi ponieważ zalewa świece, iskra jest na każdej świecy. Objaw przy zapalaniu jest następujący: zapali na 2-3 sekundy i gaśnie lub w czasie kręcenia rozrusznikiem łapie ale nie zapala. Przed chwilą wykręciłem czujnik położenia wału - wskazania 222 Ω niestety nie zdążę dziś założyć. Czy może ktoś dysponuje schematem złącza wielostykowego urządzenia sterującego lub wie jakie są numery styków w tym złączu do których dochodzi sygnał z czujnika położenia wału bo być może coś nie tak z przewodami. Dodam, że w samochodzie jest LPG ale nigdy nie było z nim problemu.

Bardzo proszę o pomoc.

 

[ Dodano: 2010-12-05, 13:53 ]

Witam ponownie,

problem nieaktualny, jeśli komuś pomoże to przyczyną wspomnianego nieodpalania silnika, była zamarznięta skroplona woda tuż przed końcowym tłumikiem.

[P_r_z_e_m_o]

Gdy przekręcam kluczyk rozrusznik milczy ;/ to dalej problem z czujnikiem ?

To problem z rozrusznikiem, nie wiem; brak masy, uszkodzony automat. :)

sygo100, Kiedy ostatni raz tankowałeś? Poczytaj tematy o problemach z zapalaniem w przypadku gdy jest LPG.

Czujnik wg. mnie masz :).

[Manai]

Wcześniej miałem ten sam problem i wystarczyło poruszać wtyczka od czujnika.

A ten czujnik działa dopiero na zapalonym silniku czy jak ? Dzwoniłem do mechanika i mówił że to wina rozrusznika. Pomóżcie

[Maniak]

Proszę mi powiedzieć czym objawia się uszkodzony / nie w pełni sprawny ów czujnik w silniku 1.9 DCI ?

[meganecoupe02]

Silnik gaśnie, nie odpala - podstawowe objawy w każdym silniku.

[email]

Witam wszystkich.

Podłączę się do tematu.

Megi odpala mi zazwyczaj bez problemu. Czasem na zimnym silniku jest to za 2 razem. Problem w tym, że w momencie rozruchu słychać jakiś taki terkot przez 1-2 sek. który później ustaje. Mechanik po podłączeniu do kompa stwierdził, że jest awaria czujnika położenia wału (dlatego tu się podłączam). Moje pytanie jest takie czy jeśli ten czujnik szwankuje to może cos terkotać i czy jeśli komputer pokazuje taką awarię to jest ona na pewno bo jakoś nie zgadzają mi się te problemy z odpalaniem.

Nie wiem czy brać się za wymianę tego ustrojstwa, coś przeczyścić czy szukać innych problemów?

[P_r_z_e_m_o]

Przy rozruchu terkotać może jedynie rozrusznik, pewnie przydałby mu się przegląd.

Zanim kupisz czujnik po prostu go wymontuj i przeczyść. Sprawdź oporność, sprawdź przejście od UCH do czujnika. Tyle możesz zrobić sam.

[email]

Zapomniałem dodać że terkoce też nie zawsze(ogólnie jakiś terkocący samochód ta moja megi ;-) ). Zajmę się tym jak tylko kupię omomierz i znajdę troche czasu.

Dzięki za info.

[dorocia018]

Podpinam się pod temat bo od czasu wymiany rozrządu megi ma problem z odpaleniem na ciepłym silniku, problem wygląda następująco:

- na zimnym pali zawsze dobrze

- gdy jest ciepły nie odpali od razu trzeba gazować i kręcić dość długo jak już załapie to się dławi trzeba gazować z 10s aż wszystko wróci do normy

 

Dzisiaj narzeczony wyciągnął czujnik, przeczyścił, sprawdził oporność na zimnym była 240 a po jeździe 270. Jednak wyczyszczenie nic nie dało wróciliśmy z przejażdżki i auto dalej nie odpala tak jak powinno.

W momencie kiedy auto nie chciało odpalić iskra na świecach była, najdziwniejsze jest to że jak już się go odpali na ciepłym z trudnościami to po zgaszeniu potrafi odpalić z 10 razy pod rząd normalnie bez żadnych problemów.

Teraz nie wiem czy to czujnik położenia wału?

Czy może mechanik przestawił mi pasek rozrządu i dlatego mam takie problemy z odpalaniem? Na co stawiacie? i czy warto podjechać na diagnostykę komputerową dowiem się tam czegoś? dziękuje z góry