Megane I phI kluczyki - kluczyk immobi.

[Prezes]

Przy zamykaniu pyka raz i zależnie gdzie masz podłączone (awaryjne, postojowe) to mruga też raz. Przy otwieraniu dwa razy i dwa razy mruga. Przynajmniej ja tak mam. Wersja PL tylko nie wiem dlaczego podłączyli pod postojowe ;-) - ale mi to nie przeszkadza, a się wyróżnia od innych.

[Danielossss]

U mnie alarm jest fabryczny, samochód od Kiliańczyka i sygnałów przy uzbrajaniu i rozbrajaniu nie wydaje, miga awaryjnymi tak jak wyżej. Wydaje natomiast pojedynczy sygnał przez pierwsze trzy rozbrojenia gdy wcześniej doszło do uruchomienia alarmu (podobno w celach informacyjnych). Alarm to fabryczna Kobra.

[ziolo]

To czy mogę jakoś przestawić żeby u mnie też mrygały awaryjne?

[Danielossss]

A ma to jakieś znacznie?

Ja przepiął bym po prostu kabel od alarmu na przekaźnik od awaryjnych.

[ziolo]

Albo podciągnąć drugi i wtedy mam i piknięcie i mrugnięcie awaryjnymi

[rafi_nh]

a ja mam pytanie odnośnie zakładania alarmu w megance która posiada imobilajzer. Czy jest to jakas skomplikowana operacja bo mam okazje założenia alarmu przez kolesia który się tym zajmuje (zakładał już ludziom wiele alarmów ale raczej bez imo) ale nie w jakimś warsztacie. No i jak sprawa wygląda potem z alarmem i imobilajzerem? alarm osobnym pilotem trezba unieruchamiać a żeby odpalić auto to i tak trezba "strzelić" kluczykiem w podsufitke?

a wogóle jest możliwość pozbycia się imobilajzera bo dużo z nim kłopotu.?

[marbol]

[ Dodano: 2007-05-07, 18:28 ]

jedynie przy zamykaniu używam kluczyka i pilota.

 

 

Mam takie samo rozwiązanie...Hm jeśli mogę coś zasugerować jak zamkniesz pilotem od alarmu to immob i tak się sam "uzbroi" (po około 15 minutach). No tak ale użycie pilota i kluczyka to nie jest aż taki wysiłek :lol: ...

Pozdrawiam.

[Rawq]

o i znowu problemy z kluczykiem Jak kupiłem auto był jeden popsuty kluczyk wiec musiałem ręcznie wklepywać kod żeby odpalić wiec cóż wybuliłem 600zł w ASO w Siedlcach ściągnęli nowy kluczyk z Francji wszystko śmigało pięknie aż do dzisiejszego dnia a mianowicie... Chciałem rano otworzyć samochód ale klikniecie na pilocie nic nie dało wiec celuje w tą szybę w stronę imo udało sie ale jakoś słabo pilot działał wiec pomyślałem 2 lata minęło czas wymienić baterię no i tak też zrobiłem a teraz kluczyk nie działa i nie da sie go zakodować nie wiem tyle tu tych opisów może coś źle robie ma ktoś działający i sprawdzony sposób kodowania tego kluczyka??

 

No i okazało sie że padł kluczyk :) Taką diagnozę stwierdził serwis krzyczą za nowy 550 zł przecież to są żarty kluczyk pada po 2 latach i co dwa lata mam kupować nowy :)

 

Byłem u elektryka powiedział, że on tego nie naprawia bo nie ma części do tego załamać sie można :P

[lukaszzd]

mi w ASO w Gorzowie powiedzieli o trzech opcjach jeździć na kodzie który kosztuje 122 zł łącznie z próbą synchronizacji jeżeli nie uda się tym kodem odpalić to i tak musze zapłacić druga opcja to wymiana kluczyka 600 zł a ostatnia i sugerowana przez ASO (co mnie zdziwiło) aby pojechać do dobrego elektryka samochodowego i wywalić imo.

[Rawq]

Kod do odpalenia awaryjnego posiadam kluczyka zsynchronizować sie nie da pozostało zamówić nowy za 550zł tyle że jak znowu podziała ze 2 lata to szlak mnie trafi wywalać imo nie bedę koszta porównywalne do nowego kluczyka a za duża babranina

 

Może ktoś naprawia te klucze słyszał ktoś coś na ten temat ?

[lukaszzd]

co do wywalenia imo to niewiem jakie koszta sam szukam w okolicch Gorzowa Wlkp. dobrego elektryka aby wywalić to bo mnie strasznie denerwóje jak stoje na ulicy i jak debil próbuje otworzyć, jeżeli mam wydać na kluczyć 600 zł to nawet jak bym miał tyle wydać na wywalenie imo to bym się pokusił bo przynajmniej ta pewność że znowu za rok albo dwa niebęde musiał kupować kolejnego

[Rawq]

Mi koleś zaproponował wstawienie jakiegoś urządzonka które będzie imitowało kluczyk koszta 400 zł ale to tylko do diesla bezynke inaczej sie robi.

 

A kluczyk eureka działa sam naprawiłem wyjąłem po prostu z obudowy wyczyściłem sprawdziłem kamerką czy wysyła sygnał i wysyła i zaczął działać dziś był w dwóch ASO i żaden mechanik nie potrafił tego naprawić ręce sie załamują tylko by kasę od ludzi wyciągali

[SoundWave]

Ja mialem w czwartek taki przypadek, ze wstaje rano, schodze do autka, ladna pogoda, otwieram alarmem (mam dorabiany dodatkowo - otwiera drzwi i dezaktywuje sam alarm), chce zamknac / otworzyc kluczykiem (mam na podczerwien) zeby wylaczyc immobilajzer a tu ZONK :) poczekalem do popouldnia (autko sie wygrzalo na sloncu, bo poprzedniego dnia padalo - ale wszystko dzialalo) nic nie rozkrecalem bo nie mialem czasu, i pilot zaczal dzialac. Kluczyk sprawdzalem, mam kod do swojego immobilajzera (4 cyfry), ladnie dzialal (wysylal kod), ale nie przeprogramowywalem / douczalem immo jak pisza na 20 stronie instrukcji. Po prostu tzw. autonaprawa :)

 

I tu nasuwa sie pytanie dlaczego? :) Jaka moze byc tego przyczyna? Osobiscie stawiam na wilgoc (w aucie bylo wilgotno w srodku bo ranek byl 'a la rosa' a ja gupi zostawilem otwarte nawiewy i pewnie sie dostalo powietrze wilgotne do srodka).

Poza tym zauwazylem, ze mam podniesiona lekko uszczelke od strony kierowcy w przedniej szybie - ale to zauwazylem dopiero dzisiaj czyli po kilku dniach, dokladnie na zgieciu szyby (w rogu) - zauwazylem to jak sie zlapalem za dach przy wsiadaniu do bolidu. Czy tej uszczelki nie mogl podwazac np. zlodziej - moze to jakas technika "na szybe" (taki szklarski root kit) ? :-P

 

Przesledzilem skrupulatnie forum i wiem, ze jednym z powodow, dla ktorych nie dziala immo z kluczyka jest zawilgocenie czujnika / centralki przy lusterku wstecznym. Sprawdzalem, antene mam naprawde solidnie przymocowana (solidna guma ochronna).

 

Mam pytanie, jak dostac sie do czujnika, czy musze zdejmowac podsufitke? Czytalem na forum, ze tak. Czy mozna po prostu zdjac oslone lampki gornej i potem oslone czujnika - nie chce nic sam podwazac bo to moze grozic smiercia lub kalectwem a ja jestem taki delikatny :-P

[ziolo]

Na szczęście nie. Aby dostać się do czujnika odbioru sygnału z pilota wystarczy wysunąć dolną partię tego plastiku przy lusterku w stronę przodu auta czyli tak trochę w dół. I już masz to na wierzchu.

[panini]

To i ja sie podłączę do tematu.

Mój problem jest nastepujący: pilot na podczerwień nie działa. Próbowałem już wszystkiego - baterie sprawne, elektronika sprawdzana miernikiem sprawna, dioda czerwona sygnalizacyjna świeci, dioda podczerwieni sprawna, bo po przelutowaniu do pilota od TV działa bez problemu, natomiast w pilocie nie działa żadna. Co może być przyczyną? Skutkiem jest to, że nie mogę posługiwać się centralnym na zewnątrz auta. Proszę mądre głowy o pomoc. :cry: