pansa Opublikowano 26 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 26 Maja 2010 Mam Meganke 1.4 16V 2003r. i problem od paru dni. Jak skrecam w ulice lub objezdzam rondo i w czasie skretu lecz nie zawsze przez moment przymuli samochód tak jakby w pewnym momencie nie dochodziło paliwo. Czy ktos miał taki przypadek lub podobny??. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Merkaba Opublikowano 27 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2010 Raczej nie powinno to być związane z paliwem (ponieważ pompa paliwa ma wydajność do ~1L na minutę a komputer zawiaduje wtryskom ile paliwa ma zostać podane, ale może być opcja, że jest zasyfiona podobnie może być z filtrem...). Ale istnieje opcja, że gdy nagle skręcasz musi pompa wspomagania musi podać większe ciśnienie dlatego jej praca nagle staje się "cięższa" i staje się bardziej toporna w pracy i silnik (komputer) musi delikatnie zwiększyć obroty co może trochę zamulić silnik bo nie dostaje odpowiedniej dawki paliwa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 27 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2010 pansa, masz paliwo? Czy poziom rezerwy się zbliża? Wybierz dokładnie model który masz: http://megane.com.pl/ogolne-instrukcja-kor...mpl-vt22738.htm bo w 2003 były I i II. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pansa Opublikowano 27 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2010 Witam Na razie wyczyszczona została pompka paliwa bo było w niej troche syfu na sitku. Filtr paliwa bede wymieniał własnie w srode. Bede teraz obserwował czy sie to powtórzy. meganecoupe02 - na tez juz wpadłem na poczatku bo własnie jak było 1/4 zbiornika to zaczeło sie juz tak dziac ze ledwo co do stacji benz. dojechałem. Ale zatankowałem powyzej połowy i tez tak miałem ale rzadziej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 27 Maja 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2010 Ktoś opisywał podobne objawy przy skręcie i wtedy winny był wskaźnik poziomu paliwa - pokazywał że jeszcze jest stan, a przy skręcie pompka zaciągała powietrze ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pansa Opublikowano 27 Maja 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Maja 2010 meganecoupe02 - dzieki za informacje tak tez moze byc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.