Megane I phI Problem z belką, drążkami skrętnymi

[markar74]

Udało mi się opuścić jedną stronę w celu wyjęcia drążka. Niestety tak jest skorodowany, że nie wiem jaką śrubę (jaki rozmiar gwintu) mam użyć w celu wyciągnięcia drążka (wkręcenia w drążek). Jężeli ktoś wie jaki to gwint to bardzo proszę o podanie.

 

Dodano: 21 lis 2013 - 21:18

Dobra rozwierciłem gwintownikiem M10.

 

Dodano: 22 lis 2013 - 22:35

Sruby zrywają się (gwint nie wytrzymuje) drążek ani drgnie. Spróbuję ściągnąć wspornik wahacza z belki.

 

Dodano: 23 lis 2013 - 22:06

Wspornik ściągnąłem ścinając gumę w tulei metalowo-gumowej. A drążek pękł zaraz za wielowypustem.

 

Dodano: 29 lis 2013 - 19:31

Drążka chyba nie dostanę nigdzie. Za to całą belkę upatrzyłem na szrocie za 200zł.

[meganecoupe02]

Drążki pojedyncze często są droższe niż całe używane belki ;)

Jak znalazłeś całą belkę w znośnym stanie to chyba najkorzystniej wziąć całość i wrzucić na auto.

[markar74]

Wydaje mi się, że jest w niezłym stanie. Tył stoi wysoko, nic nie skrzypi. Ale nie mam pewności czy drążek nie strzeli po paru dniach. To trochę jak kupowanie kota w worku. Na co zwrócić uwagę przed kupnem, gdy już belka będzie zdjęta? Jakich argumentów użyć ażeby obniżyć cenę?

[P_r_z_e_m_o]

Obejrzyj tuleje gumowe, każde uszkodzenie to niższa cena, choć belka za 200 zł? Ja bym brał, nawet jakbym miał wymieniać tuleje.

[Pawel_Pl]

Witam też mam ten problem auto z jednej strony niższe o 2-3 cm niż z drugiej belka 4 drążkowa. drążek pękł lub się nadwyrężył? się czy amortyzator się skończył? czy może tuleja metalowo gumowa?

[miskun]

Jeden drążek to koszta ok 4-ech stówek, przynajmniej u mnie...

 

Przy zakupie zobacz:

+ czy drążki są całe

+czy łapy mocowane do karoserii są pod kątem do reszty belki (żeby nie były w linii prostej)

Poglądowe zdjęcie (belka od lagi)

[nieregulaminowe zdjęcie]

 

+stan tulei, czy nie ma luzów, czy nie są popękane, sparciałe ;)

+ dodatkowym atutem mogą być gumowe osłony na drążkach (oryginalne)

 

Ja swoją belkę przed montażem zasmarowałem środkiem wchodzącym w reakcje z rdzą oraz barankiem.

 

Pawel_Pl, obniżenie tyłka poprzez amory raczej bym wykluczył! Jak sama nazwa wskazuje ich zadaniem nie jest windowanie kufra, a amortyzacja...

Jeśli drążek strzela, to nie wygląda to spektakularnie, pręty nie wiszą, koroduje i szlag go trafia przy wieloklinie ;)

3-4 cm? Jeśli to drążek nawalił, to zaraz padnie drugi- cały ciężar pracy działa na niego ;)

Możliwe jest też to, że ktoś majstrował przy belce- ustawiał wysokość i coś mu nie wyszło ;)

 

Pozdrawiam!

Edytowane 30 Listopada 2013 przez damiar

[markar74]

Dziękuję bardzo serdecznie za wszystkie uwagi. Ale w belce rurowej nie sprawdzę w jakim stanie są drążki. Jak sprawdzić luzy na tulejach? (jeżeli są)

[Pawel_Pl]

Możliwe jest też to, że ktoś majstrował przy belce- ustawiał wysokość i coś mu nie wyszło ;)

Właśnie nic nie było grzebane. dawniej auto stało równo a teraz chwyciło taki przechył. Można np łomem sprawdzić czy jest któryś pęknięty poruszając go? czy jakoś inaczej? Ile opada po pęknięciu jednego? pasuje belka lub sam drążek z np zwykłej meganki lub scenic czy musi być z classic?

[markar74]

U mnie po pęknięciu dosłownie opona schowała się za błotnikiem. Nie ma żadnej amortyzacji, tłucze się niemiłosiernie.

[Dziara]

Ja byłem wymienić całą belkę na drugą po regeneracji z 2 letnią gwarancją za wszystko zaplacilem 600 zł jak ktoś potrzebuje moge dac linka na ta firme co się tym zajmuję.

[miskun]

CIĘCIE

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Czyżby Antalex?? ;) Jesteś z Torunia, to jak najbardziej ok ;) Belke starą pewnie zostawiałeś im, inaczej koszta wychodziłyby +300...

W dodatku nie wiem czy chcą oni przyjmować belki z rozwalonymi drążkami, jaki mieliby na tym biznes?

Dodając do tego fakt, że ktoś ma np. 300km do Torunia to już kaplica! Weź tyle jedź gablotą z zerową amortyzacją. Szkoda opon oraz nerwów... Do tego koszta montażu w rodzimej miejscowości (200 PLN-to totalne minimum) Wychodzi koszt sięgający ponad tysiaka (belka+wysyłka 900zł, jeśli oddasz starą, inaczej +kolejne 300=1200 za belkę!) Regenerowana belka nie ma wymienianych drążków, a jedynie tuleje, i jest szprycowana konserwacją.

Masz gwarancje na drążki?... A co jeśli padnie po dwóch latach i miesiącu? ;) Dupa.

Sam się zastanawiałem nad tym rozwiązaniem, wykonałem kilka dobrych telefonów, lecz matematyka zrobiła swoje.

 

PS. z czystej ciekawości zatelefonuje rano, czy gwarancja obejmuje drążki, nie daje mi to spokoju ;)

Regulamin pkt. 5.9, 5.13 -Prezes

Edytowane 2 Grudnia 2013 przez Prezes

[Dziara]

Gwarancja raczej obejmuje całość tak mi się wydaje, drążki dają stare sprawdzone ze względu na to ze są bardziej wytrzymale niż zamiennik a cena oryginalnych jest kosmiczna, belke swoją zostawiłem z uszkodzonym drążkiem taka umowa, moge powiedzieć jeszcze ze z serwisu citroena wysyłali tam belki i im naprawiali wiem bo kumpel moj tam pracował, a interes to napewno na tym robią bo belek to mają cale stosy. Co prawda 60 km musiałem zrobić ale myślę ze opłacało mi się, jak bym miał brać drugą ze szrotu to niewiadomo na co bym trafił, a jak padnie po okresie gwarancyjnym to padnie telefon też może sie zepsuć zaraz po gwarancji :)

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 3 Grudnia 2013 przez aston76

[markar74]

Ja kupiłem używaną za 200zł na szrocie, ale bez żadnej jakiejkolwiek gwarancji czy możliwości zwrotu. Moje ryzyko.

 

Dodano: 07 gru 2013 - 20:26

Zaryzykowałem i chyba opłaciło się. Nawet szczęki z jednej strony są nowe, no i drążek wyciągnąłem zeby ustawić wysokość. Jest dobrze.

W końcu postawiłem na kołach. Pojeździłem. Jest ok. Tylko chyba nierówno stoi.

Edytowane 17 Grudnia 2013 przez markar74

[aston76]

Nawet szczęki z jednej strony są nowe

Tylko się nie zdziw jak będzie auto różnie hamowało na różnych szczekach.

[Pawel_Pl]

No i dzisiaj na domiar złego urwała się osłona amortyzatora z prawej strony i tłucze się nie miłosiernie wymieniać cały amor czy da się coś z tym zrobić? jutro zrobię dokładne oględziny. Ale to nie ma związku z tym ze siedzi ta strona?