Scenic I phII Nowe tarcze + klocki + płyn = słabsze hamulc

[Maniak]

Witam.

 

Wczoraj w moim aucie zostały wymienione tarcze i klocki z przodu oraz płyn hamulcowy. Efektem tego są wyczuwalnie słabsze hamulce niż przed remontem gdzie klocków praktycznie już nie było a tarcze miały rant ok 2mm. Od wczoraj przejechałem niewiele, jakieś 50 km ale spodziewałem się, że hamulce będą lepsze. Czy powodem może być, że zalano płyn DOT-3 Orlenu? Hamulce oczywiście zostały odpowietrzone po wymianie płynu.

[meganecoupe02]

Maniak, po wymianie hamulców, klocki i tarcze muszą się ułożyć przez jakieś 500km. W tym czasie należy delikatnie się obchodzić z hamulcami. Jeżeli będziesz teraz ostro hamował to klocki się zeszklą i stracą skuteczność i będą do wymiany (ew. przeszlifowania). Jeździj spokojnie, wszystko się ułoży i będzie dobrze.

Płyn chyba powinien być DOT-4, ale to jest informacja do potwierdzenia.

Możesz podać jaki komplet kupiłeś?

[Maniak]

Możesz podać jaki komplet kupiłeś?

 

Klocki i tarcze są TRW. Nie mogłem się zdecydować a musiałem wymienić bo poprzednie się skończyły. Chcieli jeszcze mi wcisnąć komplet Boscha ale odmówiłem. Czyli wymienić płyn na DOT 4? Na nakrętce od zbiorniczka płynu hamulcowego pisze " DOT 3 or DOT 4 " i tym się zasugerował mechanik zalewając płyn ( nie było mnie przy tym ).

[meganecoupe02]

DOT 3 or DOT 4

jeżeli tak jest to ok, czekaj na ułożenie się klocków i powinno się poprawić. Teraz czeka Cię delikatna jazda przez jakiś czas :P

 

p.s. Mogę polecić klocki firmy ABS, dość dobrze hamują, cena przystępna i co bardzo ważne przy alufelgach, mało z nich pyłu

[Piok]

Jak nie ma sie wyboru to do DOT4 można dolać DOT3 (te akurat można mieszać) ale im cięższe lub szybsze auto tym płyn powinien mieć lepszą jakość - szczególnie że różnica w cenie nie jest gigantyczna.

Ale tym sie teraz nie przejmuj bo to głównie różnica w temperaturze wrzenia płynu.

Jeżeli wszystko było zrobione dobrze a tarcze i klocki były odtłuszczone to takiego efektu nie powinno być. Jeżeli Heniek po prostu je wymienił to takjak pisze meganecoupe02, po jakimś czasie sie ułożą - samoistnie oczyszczając..

[Maniak]

Tarcze na pewno nie było odtłuszczone. Przy mnie gość otwierał pudło i od razu je montował a mi do łba nawet nie przyszło aby mu napomknąć o odtłuszczeniu :-x Potem dostałem kawkę a jak już wróciłem do zalewali płyn... Czytając różne tematy w necie można spotkać też takie gdzie jest mowa o tym że po zmianie płynu na lepszy wzrasta skuteczność hamulców, lub sytuacja jest odwrotna - zmiana na gorszy skutkuje słabszymi hamulcami. Prawda to czy mit?

[Piok]

prawda o ile wymieniasz go co tydzień

Po pewnym czasie w płynie hamulcowym pojawia sie coraz wiecej wody która wrze w temperaturze 100 stopni C w porównaniu z 300C w których wrą dobre płyny hamulcowe, a im wiecej wody tym temperatura wrzenia płynu mniejsza.

Jeżeli doprowadzisz płyn do wrzenia to hamulce przestaną funkcjonować.

DOT 3 4 5 różnią się temperaturami wrzenia, im większy tym większa temperatura.

Dlatego płyn powinno sie wymieniać co 2/3 lata aby odpowiedznia temperatura wrzenia była zachowana.

Jazda po polsce = dot 3 , jazda po chorwacji = dot 5 :P, nie z uwagi na temperature otoczenia a na ilość wzniesień :P

[Maniak]

A jazda po Polsce z pełnym obciążeniem pojazdu i znacznymi prędkościami = jaki DOT? Też 3?

[meganecoupe02]

Ja bym nie demonizował. Jeszcze mi się w karierze nie zdarzyło zagotować płynu, a czasami się spieszę. Poza tym dużo hamuję silnikiem i to też jest skuteczny sposób na wytracanie prędkości. Przy normalnej jeździe DOT3 wystarczy, chyba nikt na rajdy Scenicem nie pojedzie

[Maniak]

Więc niech troszkę pojeździ ten płyn a jak zauważę jakieś niepokojące objawy to go zmienie Wracając do tematu - czy powinienem się martwić zmniejszoną skutecznością hamulców już teraz czy dopiero za jakieś 300-400 km? W innym pojeździe ( niemarkowym ) po zmianie tarcz na inne od razu odczułem różnicę, stąd mój niepokój.

[19Urban94]

Najlepiej by było jak bys tarcze odtłuścił i wtedy zobaczył, jak nadal to samo to poczekać te 500km, jak dalej to samo to może układ jest zapowietrzony... :roll:

[Piok]

Ja płyn zagotowałem już 3 krotnie.. raz nie odbijał tłoczek w przednim kole, drugi raz urwana okładzina w tylnim kole, trzeci raz właśnie w Chorwacji na zjazdach oszczędzałem silnik który sie przegrzewał (przy wentylatorze chodzącym non stop)

Maniak, poczekaj chwile na ten niepokój, chwila moment sie poprawi, a przez najbliższe 2 lata o płynie nie myśl :P Nawet jak szalejesz swoim Scenic Sport Super Wagon

ed

Napisz jeszcze na ile to hamowanie jest "cienkie", bo jeżeli jest gorzej to tak sobie myśle że może jednak ten misiaczek sie za mocno nie postarał...

[Maniak]

Hamowanie nie jest może tragiczne ale jest gorzej niż przed wymianą. Po wymianie czuć jakby klocki brały deko później niż przed wymianą. A może jest to wina tłoczków które majsterek wkręcał głębiej? Akurat moim Scenickiem nie szaleję ale naczytałem się w necie ( chyba za dużo ) o tym że a to przewody mogą pordzewieć od DOT 3 a to ABS może nie działać prawidłowo - zgłupiałem

 

19Urban94 hamulce były odpowietrzane, może jednak coś gdzieś się uchowało powietrza. Za jakiś czas jak się nie poprawi to pojadę i złożę reklamacje :P I spytam czemu po wymianie jest gorzej niż przed :P

[Piok]

Maniak, jeżeli jest gorzej niż przed wymianą to podjedź już teraz, hamulce to nie klima bez której można jeździć - też myślę że gdzieś w układzie zostało powietrze które się lepiej ściska niż olej, stąd może taki efekt.

Wkręcenie tłoczków jest konieczne żeby założyć nowe klocki, przy równoczesnej wymianie tarcz trzeba je praktycznie wcisnąć całkowicie.

Co do tego rdzewienia to zignoruj sprawę, w necie jak w necie znajdziesz i takie i takie informacje.

[Maniak]

Tak też zrobię - podjadę do majsterka który dokonywał wymiany i niech naprawi co zepsuł