Megane I phI Pierścienie tłokowe

[marcindj]

Nie bo albo za słabo dokręcisz i będzie przeciekać, albo na mocno i urwiesz śrubę lub zmiażdżysz uszczelkę ;-) Bez klucza dynamometrycznego wymieniałem 2 razy uszczelkę pod głowicą, ale w maluchu

[P_r_z_e_m_o]

A ja w Fiacie, po urwaniu dwóch śrub, ojciec załatwił klucz dynamometryczny, taki ze wskazówką ;-) i się dokręciło.

BTW

W niemacowie w Kauflandach sprzedają takie proste klucze dynamometryczne za 15€. Nie pamiętam czy były do 100 czy do 200Nm Szału nie ma ale zawsze coś.

Sam się zastanawiałem czy sobie nie kupić.

Albo pożyczyć.

[lpshinoda]

Ok, klucz sobie połapałem od kolesia mechanika, teraz pytanie o moment dokręcenia głowicy, ale nie chce żadnego opisu typu

20Nm

100stopni... itd.

 

Ile konkretnie Nm - 50? 75?

 

Pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

Sam Naprawiam wyd I str. 65

Opisana jest cała procedura dokręcania głowicy.

[lpshinoda]

No dobra, kolejny quest.

Silnik na miejscu, wszystko podłączone, płynami zalany, rozrząd ustawiony... przekręcam kluczyk w pozycję zapłon, kontrolki się zapalają, po chwili gasną (świecą się już tylko aku, olej, wacha), przekręcam kluczyk na rozruch i... nic. Zupełnie nic, zero rozrusznika, kontrolki nie przygasają... co z tym fantem Drodzy Koledzy.

[Pawel]

Sprawdź, czy wszystkie wtyczki są na swoim miejscu i czy masa jest dobrze dokręcona.

[lpshinoda]

Masa jest wszędzie podłączona, co do wtyczek, to jedną przypadkiem ułamałem, ale wydaje mi się, że to od temp. oleju, taka brązowa z tyłu pod kolektorem ssącym.

[meganecoupe02]

Przewody do rozrusznika dobrze podłączone?

Kontrolki przygasają przy próbie odpalenia?

[lpshinoda]

Kontrolki właśnie nie przygasają, rozrusznik nawet nie "cyka". Co do przewodów to 100% pewności nie mam, ale wydaje mi się, że nic nie pomieszałem. Jutro spróbuję podpiąć przekaźnik na rozruszniku bezpośrednio na aku i dam znać czy to coś dało.

[P_r_z_e_m_o]

lpshinoda, Zacznij od sprawdzenia bezpieczników pod maską, potem wszystkie wtyczki. Następny w kolejności sprawdź kabelki na rozruszniku i przy okazji taśme masy na silniku.

[lpshinoda]

No więc tak, silnik dwa dni temu pochodził z 5 minut po czy go wyłączyłem. Wczoraj już natomiast nie chciał w ogóle zakręcić, mówię, pewnie rozrusznik się zawiesił, ale nie... stukanie w niego nie pomogło. Aku naładowany, więc wyciągnąłem rozrusznik, wszystko wyczyściłem, podpinam na krótko pod aku, bendiks chodzi, rozrusznik kręci, bach do auta. Przekręcam kluczyk, rozrusznik znowu tylko cyka... Silnikiem nie idzie ruszyć, czy jest opcja że silnik się zblokował po tym jak dzień wcześniej chodził bez problemu tj. żadnych wycieków, stuków.

[aston76]

Silnikiem nie idzie ruszyć, czy jest opcja że silnik się zblokował po tym jak dzień wcześniej chodził bez problemu tj. żadnych wycieków, stuków.

Jest taka możliwość. Brak oleju albo za małe ciśnienie w układzie smarowania i silnik się po prostu zatarł.

[P_r_z_e_m_o]

czy jest opcja że silnik się zblokował po tym jak dzień wcześniej chodził bez problemu

Jest, jest na forum nawet opisany taki przypadek.

[gacek2424]

chodził bez problemu

 

Pytanie zalałeś na starcie oleju (nasmarowałeś) tłoki jak już były w silniku. Wiem że odgrzałem tak starego kotleta ale trafiłem na ten temat z gógla i wolałem to dopisać ;)