Megane II phI Dziwna sprawa, nie odpala -- Przepustnica?

[noproblemos]

Witam, poruszam się MII 2003 1,6 16V, 110 kkm, kilka dni temu auto po zatrzymaniu nie chciało odpalić. Rozrusznik bez problemu kręcił, silnik zaskoczył, pracował chwilkę nierówno, dławił się po czym zgasł. Powtórzyło się to kilka razy lecz po którejś próbie zaskoczył. Zrobiłem ok. 100 km i znów po zatrzymaniu na 20 minut, ten sam objaw z tym, że po 10 minutach prób już tylko sam rozrusznik, a silnik wcale nie startuje. Auto na hol, na parking i o dziwo następnego ranka wsiadam „start” i pali od pierwszego razu jakby nigdy nic. Następne kilkadziesiąt kilometrów zakupy w sklepie, powrót po czym sytuacja się powtarza. Hol, parking z tym, że już sprawność nie wróciła. Po odpaleniu rozrusznika – kręci i nic poza tym. W momencie uruchomienia zapłonu dziwny dźwięk wydaje obudowa przepustnicy, trochę piszczy jakby kineskop starego telewizora. Link do dźwięku:

plik.wav

Po zdemontowaniu dolotu, w momencie odpalania widać jak przepustnica się zamyka (do pionu) po wciśnięciu „start”, po czym po odłączeniu zapłonu przestawia się dwukrotnie jakby badając swoje położenie i ustawia się w położeniu spoczynkowym (lekko pod kątem - uchylona). Moim zdaniem w momencie odpalania powinna się otwierać, nie zamykać na logikę. Świece, cewki, zasilanie paliwem sprawdzone, żadnych świecących kontrolek błędów, iskra jest, świeca pachnie paliwem, czujnik położenia wału czyszczony, przepustnica wyczyszczona.

Poniżej zdjęcie modułu przepustnicy, który wydaje podejrzane dżwięki (dostęp do sterowania/elektroniki utrudniony):

Zastanawiałem się czy przy odpalaniu ordynarnie nie zblokować przepustnicy w położeniu otwartym, ale nie wiem jak to się skończy.

Proszę o pomoc, alternatywne pomysły, jak kto może.

Pozdrawiam

[marr29]

nie powinno się uruchamiać w ten sposób auta, a co jeśli przepustnica będzię otwarta np. w 70% , silnik odpali i wskoczy od razu na 6000obr?