Wskaźnik paliwa - czy komputer wyłączy silnik?

[conqest]

Witam

Megane 3  2014 rok dwa tyg temu założona instalacja gazowa i ten sam problem co u wszystkich. Na schemacie kolegi Lewy jest opis P1,P2 B1 B2 skąd wiadomy który kabelek jest który w samochodzie?

 

sam zrobiłem... dzięki...

[Lewy]

Kurcze. Nie sądziłem,  że ten temat dalej żyje i wątek nadal się rozwija

P1 i P2 to zasilanie pompy paliwa

B1 i B2 to przewody od pływaka (te dwa cieńsze) 

Edytowane 24 Listopada 2022 przez Lewy

[vanthunder]

Postanowiłem podzielić się dla potomnych . Z kolegą @Lewy kombinowaliśmy dzisiaj z moją meganką 3 . Niestety z systemem key less ten emulator nie zadziała z plusa i masy przy pompie. Obwody pływaka można przeciąć i połączyć według schematu , ale właściwego  plusa naszukałem się dziś pół dnia. Plus na przekaźnik musi iść przed rozruchem auta , a nie wystartować razem z pompą w momencie naciśniecią start . Niby zapalniczka po otwarciu drzwi ma napięcie  i  po ich zaryglowaniu ono zanika . ALE... Podczas rozruchu , megane 3 ma przekaźnik który na moment kręcenia rozrusznikiem wyłącza wszystkie media w aucie wraz ze wszystkimi gniazdami zapalniczek . Zauważyłem , że przy rozruchu wszystko gaśnie na chwile prócz elektrycznego ręcznego . Znalazłem bezpiecznik 30A slot nr9 w prawej kolumnie licząc od dołu  według rozpiski i pociągnąłem progiem przewodzik do skrzynki pod kierownicą . Połączenie na krótko bezpiecznika  z przewodem dało mi plus którego szukałem . W tym momencie emulator odpala się pięknie po pociągnięciu za klamke i po zamknięciu auta i wygaszeniu się prądu w aucie po kilku minutach przekaźnik wraca do swojej pozycji 0  . Mase możecie dać krótkim przewodem pod mocowanie pasów do budy . W moich dwóch megankach z 2010 roku z key lessem ten sposób działa . Można taki sam plus znaleść w lampce podsufitki skąd podłączyłem lusterko fotochrom , ale to już za dużo przewodów do ciągnięcia . Gdy podłączałem emulator do pompy , niestety auto odpalało od razu z rezerwą za każdym razem co bym nie robił . Może komuś się info przyda . Pozdrawiam !

 

 

 

Jednak nie działa nadal . Zmieniłem styk na bezpiecznik nr 18 ,czyli oświetlenie schowka . Tam plus pojawia się po otwarciu drzwi auta i gaśnie po zamknięciu się auta . Mimo iż teoretycznie przekaźnik dostaje plus przed rozruchem auta i przed naciśnięciem start , to i tak nie restartuje ilości paliwa w baku . Jutro testuje z zamianą przewodów w miejscu przeciętego sygnału z pływaka z bo wydaje mi się , że tu jest problem .  

 

 

 

Użytkownicy tego emulatora w megane 3 ! Odzywajcie się ! Jak to u was podłączyliście ? 

 

Narazie się poddaje ... Podłączyłem dziś stary emulator Kme epp2-psa zgodnie ze schematem nr 3 i działa jak należy w Megance 3  .  Wymaga dwóch plusów . Jeden dajcie z pompy jako ten oznaczony stałym a plus po stacyjce dajcie z bezpiecznika nr 18 (zasilanie podswielania schowka) pod kierownicą. Mimo wszystko chciałbym rozwikłać te zagadke więc jeśli ktoś ma jakiś pomysł na nie działanie rozwiązania od Lewego  to zamieniam się w słuch przekaźnik zwiera i rozwiera w odpowiednich momentach. Kable podłączone jak należy , więc nie wiem gdzie mam błąd 

Edytowane 4 Grudnia 2022 przez vanthunder

[Lewy]

Grunt, że w końcu zadziałało.

[adamor]

Witam

Żadna z przedstawionych propozycji nie działała u mnie w Scenic 2 ph1  z system key less . Więc zamontowałem EmuTECH-Pb-Level-02 i podłączyłem tak ja na fotkach.

Emulator działa bardzo dobrze i aktualizuje stan paliwa zaraz po uruchomieniu.

[CzechuXX]

Ja zainwestowałem w zalanie 3/4 zbiornika paliwa i poziom przestał opadać jadąc na LPG.

[droopy]

Hej,

orientuje się ktoś, czy we Fluence oporności dla wskazań paliwa są takie same, jak w M2, czyli tak jak kilka stron wcześniej jakiś użytkownik podał?
20 om - pełny bak

95 om - 3/4 baku

170 om - 1/2 baku

245 om - 1/4 baku

290 om - rezerwa

320 om - pusty bak