Megane I phI Wyczyszczona Przepustnica PROBLEM!!!

[Gwoper]

Witam.Po przejrzeniu forum nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Wczoraj w mojej Megance 1.6 16V z 2000 roku, wyczyściłem przepustnice ponieważ była bardzo zabrudzona i falowały obroty silnika spadały do 700 obrotów. Po zamontowaniu czystej przepustnicy obroty silnika na biegu jałowym nie spadają poniżej 1200 obrotów. Jak powiano się zaadaptować przepustnice i czy wymagana będzie podłączenie auta do komputera???

[meganecoupe02]

Pewnie masz nieszczelność w dolocie, albo nie założyłeś czarnego wężyka, który dochodzi od przodu silnika po prawej stronie (Stojąc przed autem).

[ucho103]

w mojej megi musiałem zresetować kompa-tak jak przy wymianie silniczka krokowego się robi, żeby komputer nauczyć na nowo wolnych obrotów(parametry mu się zmieniają-jak wyczyścisz) ;-) na pewno jest gdzieś na forum jak sie to robi ;-) a jak dalej będzie problem-to pewnie uszczelka przepustnicy do wymiany,albo silniczek krokowy się kończy(raczej to),czyściłeś go też? albo jak pisał meganecoupe02 nieszczelny dolot.

[pawelli]

Spróbuj podnieść nogą pedał gazu i sprawdź czy Ci wówczas nie spadną. Albo zrób "przegazówkę"

[Kreciq]

U siebie, jak czyściłem krokowca, też miałem coś podobnego. Wyczyściłem, złożyłem, odpalam, a tu obroty na 2,5 k. Przegazówka nic nie dawała. Odkręciłem go jeszcze raz, wyciągnąłem trochę ten sworzeń, bolec (nie wiem jak to nazwać) i złożyłem z powrotem. Odpaliłem silnik, obroty na poziomie 500. Lekka przegazówka i obroty wskoczyły na 1250 (zimny silnik). Po chwili, jak się zaczął grzać silnik, obroty spadały aż do 750 i tak już pozostały. Może tutaj jest podobnie...

[Przemcio446]

Witam mam podobny problem zaczynają obroty wariowac i zapala sie komtrolka kompa zgaszę go i wszystko wraca do normy na niedługo proszę o Pomoc dodam ze czysciłem silniczek krokowy i mysle ze to może byc potencjometr na przepustnicy pozdrawiam

[andrzej27r]

odkopię nieco temat by uzupełnić powyższe informacje o mały manual .U mnie ostatnio też obroty zaczęły lekko wariować ,a autko gasło gdy tylko silnik był zimny :-/ więc postanowiłem wyjąc krokowca i wyczyśćić przepustnicę ,oto efekt prac :

Przed przystąpieniem do demontażu przepustnicy ,należy zdjąć rozpurkę ,by był łatwiejszy dostęp (2 śruby na klucz 13 mm) .Następnie należy poluzować opaski łączące rurę łaczącą filtr powietrza z przepustnicą . Odpiąć białą wtyczkę od czujnika temperatury zasysanego powietrza ,wcześniej należy z wtyczki wyjąć drut zabezpieczający wtyczkę przed wypadnięciem ;-)

,odłączyć wąż odmy,a następnie wyjąć rurę łączącą obudowę filtra powietrza z przepustnicą .

Aby wyjąć przepustnicę ,należy ,odpiąć linkę od przepustnicy

,oraz wtyczkę od silniczka krokowego

,oraz czujnika położenia przepustnicy .

Następnie odkręcamy wspornik trzymający linkę

oraz 4 śruby torx mocujące przepustnicę do kolektora dolotowego .

Gdy już mamy wyjętą przepustnicę ,

odkręcamy od niej silniczek krokowy

i myjemy pędzelkiem,czy kto co tam mam pod ręką ,ważne by umyć wszystkie kanały 8-) efekt końcowy czyszczenia :

Montaż wykonujemy w kolejności odwrotnej ,pamietając by dać nową uszczelkę w miejsce łaczenia przepustnicy z kolektorem ,lub jak ktoś niema uszczelki sylikon 8-) Powodzenia .

[fred]

wcześniej należy z wtyczki wyjąć drut zabezpieczający wtyczkę przed wypadnięciem ;-)

Jeśli to jest ten wtyk o jakim myślę (kiepskie foto) to nic nie trzeba zdejmować, wystarczy drut docisnąć do wtyku.

[P_r_z_e_m_o]

andrzej27r, Fajnie a teraz poproszę w pdf-ie umieścimy to na Downloadzie

[andrzej27r]

pdf jest gotowy ,postaram się niedługo dosłać 8-) fred, u mnie tak nie chciała ta wtyczka zejść,prościej było ten drucik wyjąć ;-)

Czyszczenie_przepustnicy.pdf

[m2rin]

BRAWO!!! :P

Nareszcie jakiś konkretny HOW TO dotyczący czyszczenia przepustnicy.

Wielkie dzięki

Pozdrawiam

[lulek181]

Jeszcze jedna istotna sprawa o której nie było tu mowy.Mianowicie po wyczyszczeniu przepustnicy oraz silniczka krokowego (najlepiej w nitro) i poskładaniu wszystkiego najczęściej silnik wskakuje na wysokie obroty i nie pomaga żadne gazowanie ani luzowanie linki gazu.Wówczas wystarczy na około 10 min. odłączyć akumlator aby wykonał się reset kompa.Po tej czyności wszystko wróci do normy.

[andrzej27r]

lulek 181 ,reset potrzebny jedynie w przypadku jak manipulujesz trzpieniem silniczka krokowego zmieniając jego wysunięcie,jeśli ktoś czyści pędzelkiem,niema mozliwości by ten trzpień przestawić ,ale jak ktoś go przestawi to trzeba poprostu parę razy włączyć/wyłączyć zapłon by silniczek się nastawił .

[Kambol]

Miło by było jak byś jednak opisał rozwiązanie problemu na forum. Po to w końcu forum jest.

[Los_Dawidos]

Dołączam się do zdania Kambola - też jestem zainteresowany rozwiązaniem Twojego problemu krzychoo, a niestety gg nie mam zainstalowanego.

 

P.S. Mam jeszcze jedno pytanie - jak przepustnica będzie zabrudzona czy coś to komputer to pokaże na diagnostyce czy nie? Wszak byłem u dwóch mechaników z zapytaniem o przepustnice, lecz oboje podłączyli najpierw auto pod kompa, po czym stwierdzili, iż wszystko jest ok.