badiboy Opublikowano 27 Września 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2010 Witam mam megane III grandtour 1.4 tce Od ok 2 m-cy mam problemy przy jeździe na zimnym silniku. Gdy przyspieszam powoli jest ok. Ale gdy ruszam szybciej (np światła, włączanie się do ruchu) i chce mocniej przyspieszyć to silnik na początku ładne przyśpiesza a potem nagle się na chwilę dławi ! po czym znowu zaczyna płynnie przyspieszać. Dławienie się jest przy obrotach ok 2000-2500 tyś /min i to zawsze tylko przy zimnym silniku. Nie jest to chyba normalne, tym bardziej że na początku tego nie było. Jak mam to wytłumaczyć w ASO żeby zrozumieli i naprawili?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kolek Opublikowano 27 Września 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Września 2010 no nie jest to normalne ale tak samo nie jest normalne deptanie na zimnym silniku.... może coś popsułeś jak deptałeś na zimnym ;-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mkuczara Opublikowano 30 Września 2010 Udostępnij Opublikowano 30 Września 2010 Dziwne, nie mam podobnego problemu - jedź do ASO, niech się mechanik z tobą przejedzie i usłyszy/zobaczy. Przy tych obrotach powinnien osiągać maksymalny moment silnik (może coś z turbo) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Woytus Opublikowano 2 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2010 Tylko jak pojedzie do serwisu to będzie musiał tam z mechanikiem czekać jakieś 12 godzina aby silnik wystygł, bo usterka występuje tylko na zimnym silniku. Więc życzę powodzenia. Ja w swojej Megi III mam tak przez pierwszy kilometr że przy mocniejszym wdepnięciu silnik na chwile się zadławi, ale wg mnie jest to normalne, bo zimny silnik ni jest w pełni wydajny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wegota Opublikowano 2 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2010 Kto normalny depta na zimnym silniku :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
badiboy Opublikowano 9 Października 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Października 2010 Byłem w ASO na przeglądzie po roku użytkowania. Wg nich przyczyną dławienia jest zła jakość paliwa (mimo że przez cały rok tankuje tylko na jednej stacji i to 2 samochody- w drugi chodzi dobrze) Na prośbe o oficjalną notkę na ten temat powiedzieli że nie moga nic napisać gdyż nie mają testera paliwa a ich wniosek wynika z doświadczenia !?! :) Poza tym skasowali mnie ok. 500 zł za przegląd gwarancyjny !?! i jeszcze parę stówek za olej filtr i jakieś 'ważne' uszczelki. Czy takie są u was stawki? Wegota-"Kto normalny depta na zimnym silniku?" Wegota! - jeżeli wlączanie sie normalne do ruchu czy ruszanie na swiatłach jest dla ciebie deptaniem to chyba coś z tobą jest nie tak. Życzę powodzenia jak przyjdzie ci odwiedzić olsztyński serwis renault. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
deeper Opublikowano 11 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2010 Czy takie są u was stawki? Zaleznie od miasta bywaja nawet 200zl roznicy za te same czynnosci.Swietnym przykladem jest Gdansk i Starogard Gdanski. Ja zaplacilem nieco ponad 800zl za przeglad + olej, filtr. Co do tego szarpania, to tez zauwazylem cos podobnego. Na zimnym silniku jak ruszam, dodaje gazu to w okolicach 2tys obr silnik jak by slabnie, moze nie szarpie ale wyraznie czuc, ze nie chce przyspieszac. Powyzej 2,5tys obr jedzie normalnie. Wystarczy ze przejade ok 500m i juz pracuje normalnie. Latem tego nie bylo, dopiero teraz gdy temp spadaja ponizej 10C to takie symptomy sie pojawily. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.