Scenic II phI Problem z odpalaniem

[jakubbob]

Witam, mam w swoim Scenicu (1.9 dCi 120 km 2004r) następujący problem: od pewnego czasu, rozrusznik kręci bardzo długo, zanim silnik odpali. Byłem w serwisie, sprawdzali ładowanie, ładowali akumulator, stwierdzili, że wszystko OK, ale problem nadal występuje, a czas rozruchu się wydłuża. Wcześniej silnik palił na dotyk bez względu na temperaturę. Na początku sierpnia miałem inny problem: komputer wyświetlał błąd o jakiejś blokadzie i nie reagował na naciśnięcie przycisku start. Po kilkunastu minutach odpalił, problem już się nie powtórzył. Nie wiem, czy ma to jakiś związek, wspominam na wszelki wypadek. Od czerwca natomiast nie świeci się kontrolka na akumulatorze (od czasu, kiedy ten został odłączony w celu czyszczenia styków air bagów). Planuję kupno nowego akumulatora, ale nie wiem, czy to pomoże.

Z góry dziękuję za pomoc :)

Pozdrawiam.

[mrarek]

nie świeci się kontrolka na akumulatorze

o jakiej kontrolce piszesz?? spróbuj zalać do paliwa jakiegoś specyfiku do ułatwienia rozruchu

[kipi]

Niektóre zakłady posiadają tester akumulatorów, który od razu stwierdzi wydajność twojego. Poza tym sprawdz sobie świece czy są sprawne - wiem że komunikat powinien być ale nie zaszkodzi samamu też sprawdzić a nie polegać tylko na automatyce.

[jakubbob]

Kontrolka, o której pisałem to test naładowania akumulatora: Jeśli jest zielona, wszystko jest OK, jeśli biała, akumulator padł, jeśli czarna to trzeba naładować. Naładowanie nie pomogło: dalej jest czarna. Świece żarowe były wymienione w lipcu (wszystkie, bo tak radził mechanik). Napiszę po wymianie aku, czy to przyniosło poprawę :)

[P_r_z_e_m_o]

Kontrolka, o której pisałem to test naładowania akumulatora:

Toto przestaje działać bardo szybko po kupieniu, Nie sugeruj się tym, to chwyt marketingowy, że by klient kupił akurat ten produkt.

Tak naprawdę akumulator można sprawdzić specjalnym testerem lub mierząc gęstość elektrolitu. Tego drugiego pomiaru nie da się przeprowadzić w akumulatorach bezobsługowych.

[mrarek]

trzeba pamiętać, że kontrolka wskazuje stan elektrolitu w JEDNEJ celi, a nie w całym akumulatorze