Scenic II phI Szczelność obiegu wewnętrzego - jak jest u W

[Optima]

Swojego scenica osobiście przywiozłem z Niemiec. Cóż samochód używany, trzeba wziąć na to poprawkę - wszystko w nim działało jednak jak należy. Tak mi się wydawało do czasu aż po jakimś czasie od zakupu jechałem za dymiącą ciężarówką. Kłęby dymu - włączyłem więc obieg zamknięty - ale smród jaki dostawał się do kabiny przed włączeniem abiegu zamkniętego - tak po jego użyciu nadal się dostawał. Jeszcze kilka razy tego doświadczyłem. Zrobiłem też test: włączyłem obieg zamknięty, WY-łączyłem klimatyzację - przy prawidłowo działającym obiegu zamkniętym powinny szybko zaparowac szybki. A tu 4 chłopa na pokładzie - i ani grama pary na szybach. Znaczy nie działa. Potem poczytałem tu na forum, że jedną z usterek typu TTTM - jest wyłamywanie się zębatki i "naprawa" poprzez odłączanie silnika sterowania klapką obiegu zamkn.

Cóż - pomyślałem, że w Niemczech dokonali takiej pseudo "naprawy" - zakodowałem sobie, że u mnie to nie działa i jak miałem potrzebę odizolować się od zapachów zewnętrznych - po prostu wyłączałem całkowicie dmuchawę, aby nie zaciągała powietrza z zewnątrz.

Dziś dopadła mnie awaria dmuchawy. Więc cisza w kabinie, której normalnie nie ma az takiej. Gdy przełączam kierunek nawiewu albo temperaturę słyszę delikatnie działanie serwomechanizmów tych klapek.

Włączam obieg zamknięty i.... słyszę bzzzzzz PYK - domknięcie klapki.

Wyłączam obieg zamknięty i znów bzzzzzzzz PYK otwarcie klapki

I tak kilka razy. Więc wychodzi na to, że żyłem w nieświadomości. Jednak obieg zamknięty działa. Właśnie działa... czy jednak?

W takim razie pojawia się pytanie, które Wam zadaję: jak u Was ze szczelnością obiegu zamkniętego? Bo mi się wydawało, że to u mnie jest zbyt nieszczelne - po doświadczeniach, które opisałem na początku?

Może nie domyka się do końca (choć słychac jakby tak)? Można to jakoś sprawdzić? Zobaczyć?

[mrarek]

u mnie jest to szczelne i nic nie czuć z zewnątrz.