pawlos18 Opublikowano 14 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2010 Witam koledzy. Sprzedałem swoją meganke II i chwilowo jeżdżę Kangoo.Wczoraj wystąpił nastepujący problem: wymyłem silnik wodą pod ciśnieniem po wymianie oleju ale wszystko bylo ok . Po jakims czasie musialem podskoczyć w pewne miejsce i jadąc nagle autko zgasło. Myślalem na początku że brakło paliwa lecz nie. Zaświeciłą sie kontrolka od silnika z napisem STOP w środku oraz kontrolka od świec nie gaśnie.Po kilku próbach odpalenia auto zapalilo , przejechalem kawałek i znowu to samo lecz juz nie odpaliło. Na serwisie Renault niewiele stwierdzili....a wzieli dużo kasy ;/. Prosiłbym o jakieś porady;) z góry dziękuje . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 14 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2010 Zalałeś coś wodą i teraz szukaj wiatru w polu. Skoro serwis nie odnalazł to co myślisz, że znajdzie się u nas jakiś jasnowidz i na odległość naprawi :) A tyle się mówi, że nie myje się silnika wodą pod ciśnieniem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ver_batim Opublikowano 14 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2010 Niestety jak wspomniał przedmówca to może być wszystko. Na początek możesz wymienić przewody zapłonowe. Możesz też pozostawić samochód w ciepłym, niezawilgoconym garażu na dzień lub dwa, aby całkowicie wyschnął. Można ustawić mały nawiew ciepłego powietrza, chociaż nawiew powietrza z otoczenia też będzie wystarczający. Chociaż pewnie to nie pomoże. Gdyby to był samochód z lat 70 to problem łatwo by się zdiagnozowało i wyeliminowało, ale dzisiejsze samochody to coraz częściej elektronika a coraz mniej mechanika. Więc jak zalałeś coś z elektroniki to szukanie winowajcy będzie trudne. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawlos18 Opublikowano 14 Października 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Października 2010 Dzieki koledzy za wszystkie informacje :) Sytusacja lekko sie poprawiła ponieważ auto pali ale po chwili gaśnie... jak będe wiedzieł cos więcej to dam znać :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 14 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Października 2010 pawlos18, Rozłącz wszystkie kostki jakie masz widoczne ( tylko tak abyś potem umiał je podłączyć :) ) i popsikaj środkiem wypierającym wodę do kontaktów. Zanim ponownie złączysz to odczekaj aż odparuje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawlos18 Opublikowano 14 Października 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Października 2010 Prezes dzięki za radę :) jak zrobie to napisze o efektach. Swoją drogą w servisie na początku mowili ze wtryski mogą się kończyć ale to chyba za wcześnie.. auto ma przejechane dopiero 60tys km i wcześniej żadnych oznak nie było.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 15 Października 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2010 Na początek możesz wymienić przewody zapłonowe. A ja bym ich nie wymieniał :) pawlos18, czyść styki przy czujnikach (zacznij od czujnika położenia wału). Upewnij się, że paliwo dochodzi do filtra i dalej do silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.