Scenic I phII Szarpanie silnikiem, nierówna praca

[meganecoupe02]

Witam,

Ostatnio w Scenicu pojawiły się problemy z wolnymi obrotami oraz brak mocy. Objawy występowały tylko na gazie, więc udałem się na sprawdzenie do gazowników. Zachowanie auta identyczne jakby nie paliło na jeden cylinder/padnięta cewka.

Diagnoza:

Gazownik nr 1: Listwa do wymiany, 350zł + robocizna

Gazownik nr 2: Listwa do wymiany, 400zł

Gazownik nr 3: Listwa do wymiany, 400zł

Porada kol. z forum: rozkręć listwę, koszt, jak na razie za darmo :)

 

No więc zabrałem się za demontaż listwy:

 

Przewodów od wtryskiwaczy nie odłączałem, nie było takiej potrzeby, zainteresowała mnie "głowica listwy":

 

 

 

Szybko się wyjaśniło, dlaczego auto nierówno pracuje. Pękła po prostu jedna sprężynka popychająca tłoczek w listwie i to była przyczyna nierównej pracy. Sprężynkę wymieniłem na sprawną, którą zdobyłem z drugiej listwy (od znajomego), zamieniłem również malutkie oringi, które są zamocowane w prowadnicy tłoczka (widać na zdjęciu). Oczywiście wszystko przy okazji wyczyszczone acetonem do czysta. Niestety po sprężynkach widać już oznaki zużycia - w miejscu gdzie pracują zrobiły się cieniutkie i bardzo delikatne. W związku z tym lekko je rozciągnąłem i obróciłem o 180st, żeby zużywały się w innym miejscu.

Po tych zabiegach wszystko złożyłem w całość, tak jak było,

 

odpaliłem silnik i mogę znów się cieszyć równą pracą silnika, moc wróciła, no i nie szarpie przy przełączaniu na gaz.

 

Na chwilę obecną zaoszczędzone jakieś 400zł. Muszę teraz znaleźć nowe sprężynki i nowe oringi i wymienię je, żeby mieć spokój na kolejne lata.

 

Listwa Dream XXI, przebieg na gazie 93tys km.

 

Do działania zachęcił mnie kol. Lewy, dzięki Rafał za pomoc :)

[Lewy]

W tym temacie zawsze do usług :) Jeśli moja wiedza akurat wystarcza. Moim skromnym zdaniem, to sprężynki są w marnym stanie. Wszystkie tłoczki ustawiają się na różnej wysokości. Na Allegro są kompletne zestawy naprawcze po 85zł, i to jest najlepsze rozwiązanie. Po takiej wymianie, listwa będzie w zasadzie jak nowa, bo wymienione zostaną wszystkie elementy ruchome.

[meganecoupe02]

Stare sprężynki wyleciały, wstawiłem używki z listwy ze śmiesznym przebiegiem, ale po nich też widać zmęczenie materiału. Różnice w wysokości widać, bo trochę te sprężynki rozciągnąłem palcami :) Na chwilę obecną problem zażegnany, bo nie dało się tym jeździć, teraz jak już wiem że to powodowało problem to wymienię w wolnej chwili i będzie śmigać. Lepiej zapłacić 85zł niż 400 :)

[makuli]

Ja miałem podobne objawy w Lagunie, niestety skończyło się na wymianie całej listwy. Ale na szczęście znalazłem pod naszym miastem hurtownię z częściami do instalacji gdzie za listwę Valteca zapłaciłem taniej o 80 PLN niż u gazownika. Przełożyłem sam, tylko kalibracja u znajomego za 5 dych. W sumie 200 PLN. ;-)

[meganecoupe02]

makuli, a można wiedzieć dlaczego wymiana a nie regeneracja?

U kogo kalibrowałeś?

[Lewy]

Valteka można jeszcze taniej zregenerować, ale po takiej operacji trzeba skalibrować samą listwę i potem instalację. Z REG FASTEm jest trochę prościej. Z tego co widać, nie trzeba kalibrować listwy.

[makuli]

Wymiana bo użyłem preparatu do czyszczenia instalacji LPG. Zupełnie niepotrzebnie bo po 25 tys przebiegu, po prostu przedobrzyłem. Objawy po zadozowaniu super, natomiast nstępne tankowania gazem coraz gorzej, szarpanie na wolnych obrotach, brak mocy wyraźny brak pracy któregoś z cylindrów. Po zasięgnięciu opinii u gazowników dowiedziałem się, że "czyścidło" często rozpuszcza oringi w cylinderkach. Kalibrowałem bo zmieniałem listwę Valtec 4 Ohm na 3 Ohm. W stacji w Nowym Rynku.

 

[ Dodano: 2010-11-15, 20:45 ]

No i nie wiedziałem czy można kupi same oringi :)

[Lewy]

Valtec 4 Ohm

Pierwszy raz o takiej słyszę. Jaki kolor cewek? Normalnie to: czerwone - 3ohm, żółte - 1ohm. Czasem trafiają sie szare - 2ohm.

[makuli]

Sorki nie pamiętałem oznaczenia pierwszej, miałem żółtą czyli 1ohm a teraz mam czerwoną. :)

[slawekhip]

Panowie mam takie objawy przy LPG

na benzynie też tylko że troszkę mnijesze, nie wiem czemu ale na LPG się to dużo bardziej nasila i telepie budą niemiłosiernie na biegu jałowym dodatkowo jak jade na 2 biegu przy 2000 obr i wcisne mu pedał gazu mocniej to najpierw go tak zdusi (szarpnie) a potem wystrzeli do przodu, co to według was może być bo ja nie mam pojęcia, instalacja gazu to sekwencja STAG, objawy ustają jak silnik ostygnie, lub ogólnie jest jeszcze nie zagrzany

[marcindj]

Na początek sprawdź czujnik temperatury

[slawekhip]

a gdzie ten czujnik sie znajduje? i co to by mialo do tego?? a czy jak cewka konczy żywot swój to będą takie objawy tego czy jakies inne?? Bo to dość dziwne :-(

[P_r_z_e_m_o]

Wg mnie to świece dokonują żywota. Druga sprawa zobacz czy nie masz wilgoci lub oleju na cewkach, szczególnie na tej przy korku wlewu oleju.

[slawekhip]

A jakie polecacie kupić świece do silnika z instalacja sekwencyjną?? W sumie świece wymieniałem na wiosne w tamtym roku, ale do tej pory auto nie miało gazu i tak szybko by się zużyły?? A czy cewka może powodować takie objawy mimo że jest sprawna??

[Pawel]

Świece kup takie, jakie są przewidziane w katalogach dla twojego auta.