Scenic II phI EGR, Lejące Wtryski, Turbo?

[alfr3d]

Witam!

Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Renault Scenic II 1.5DCI z 2005r.

Autko super ale mam mały problem (mam nadzieje ).

Auto kopci zazwyczaj na czarno głownie gdy silnik osiągnie normalna temp. pracy. dzieje się to czasami podczas ruszania, czasami na drugim biegu i czasami podczas jazdy z jednostajna prędkością. Nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie to ze nie dzieje się to za każdym razem przy identycznych "warunkach". Gdy jadę z jednostajną prędkością (ostatnio 80km/h) i autko zaczyna kopcić można wyczuć spadek mocy, dymek na samym początku jest czarny lecz po jakimś czasie jaśnieje. ale jak tylko zdejmę nogę z gazu lekko i dodam znowu kopcenie ustaje. turbo bym raczej wykluczył gdyż nie słychać wycia i nie kopci za każdym razem gdy silnik dostaje obciążenia. Czytałem masę wątków lecz żaden z nich nie łączył tego wszystkiego co opisałem na raz. Silnik nie faluje czy to gdy jest zimny, czy tez ciepły, na blacie nie wyskakują żadne ostrzeżenia ani "wiadomości", auto gdy ciepłe pali pięknie, gdy zimne troszkę dłużej kreci ale tez odpala bez większego problemu. jutro mam zamiar sprawdzić filtr powietrza, egr, rury od turbo. Chce tez dodać do paliwa środek do czyszczenia wtrysków. czy jest coś jeszcze na co powinienem zwrócić uwagę? na kompa pojadę po nowym roku jeżeli jutrzejsze zabiegi nie przyniosą efektów.

[mrarek]

czyść EGR

[alfr3d]

No i po zabiegu, okazało się że jedna z rur od turbo, ta która zagina się i wychodzi górą była na gumowym kolanku pęknięta ( a raczej przecięte, bo nie wierze żeby tak gruba wzmacniana rura pękła od tak sobie, samo pękniecie/nacięcie jest w miejscu w którym najłatwiej jest sięgnąć zdejmując tylko plastik ozdobny z góry silnika). doraźnie cala rura została solidnie owinięta taśma i będzie czekać na wymianę. egr został tez wyczyszczony. po tym wszystkim gdy odpaliłem auto po kopcił trochę na siwo lecz po paru sec przestał, widocznie wypalił olej który zalegał gdzieś w rurach. mam nadzieje iż to koniec niespodzianek .

[mrarek]

trzymam kciuki. 1,5 to dobre silniki

[alfr3d]

Wiec, EGR okazał się walnięty. teraz jeżdżę na odłączonym i oczywiście mam service na blacie ale problem znikł. Czy ktoś kiedyś zaślepiał egr w 1.5 dci?? myślę nad zakupem drugiego zaworu, możne być uszkodzony i zaspawanie go tak aby nie był w stanie się otwierać a drugi przymocować gdzieś pod maska i podłączyć wtyczkę tak aby nie wywalało błędów.

Co o tym myślicie?

[mrarek]

pracuję nad zaślepieniem :)

[meganecoupe02]

alfr3d, w sprawie egr-a napisz do kol. lisiu90 :)

[alfr3d]

thx :)

[lisiu90]

Mam nadzieję że pomogłem wysyłając wiadomość priv ;-)

[meganecoupe02]

lisiu90, podziel się i tu tą wiedzą, bo ja już nie pamiętam co tam wymodziłeś :)

[alfr3d]

jak najbardziej.

Mam nadzieje ze kolega się nie pogniewa i zacytuje wypowiedz:

"Hehe no spoko, więc ja mam 2 dobre EGR-y i jeden jest podłączony i sobie wisi przyczepiony gdzieś tam pod maską, a drugi jest wsadzony tam gdzie powinien być tyle ze jest odpięta kostka od niego. Dzięki temu nie mam wywalonego żadnego błędu w kompie a samochód

jeździ żwawiej bo nie dopalane są spaliny przez ten wynalazek który się przez nasze paliwo

zapycha dość często. Jak coś jeszcze chcesz wiedzieć to pisz śmiało, chętnie pomogę ;-)"