Ogólne 1.4 TCE tuning

[Profit]

jednak były inne skrzynie. Był nawet gdzieś wątek na ten temat swojego czasu. W pewnym momencie Renault wprowadził zmiany. Zresztą kwestia wagi może tylko skutkować gorszym przyspieszeniem ale ten sam silnik powinien kręcić się na 2 biegu tak samo u Ciebie jak i u mnie a jak wspomniałem odcięcie mam na dwójce przy około 86 km/h a Ty trochę później. Dla porównania przesyłam link z sieci. Tam zobaczysz mniej więcej w czym różnica.

 

 

widać wyraźnie, że przy 6000 obr. ma 79 km/h a u ciebie jest 92 km/h.

Edytowane 30 Grudnia 2014 przez aston76

[oplot23]

Panowie czekam do marca tego roku (kończy mi się wtedy gwarancja) i robię to samo ze swoją Meganką. Zazdroszczę wam bo na pewno radość z jazdy jest o wiele większa :D. Coś w okolicy Szczecina możecie polecić? Bo aż do Krakowa to mam jednak trochę daleko ;D.

 

Dodano: 24 sty 2015 - 15:36

Firmę już znalazłem (też v-tech :D). Ale mam inne pytanie, mianowicie dałoby radę zmierzyć czas do od 0 do 100km/h po modyfikacji?

[Prettymind]

Kolego. Profesjonalnym sprzętem nie mierzyłem, ale wychodzi mi około 8 sekund.

Edytowane 24 Stycznia 2015 przez Prettymind

[oplot23]

Brzmi bardzo fajnie. Teraz byle do marca.

[Profit]

U mnie około 8,6 s do 100 km/h, ale to Scenic to wiadomo, że i cięższy i grubszy :D

Ale nie ma się co jarać czasem do 100. Większa frajda jest z elastyczności a ta jest już zacna po modzie.

Przykład: taki częsty manewr podawany w gazetach motoryzacyjnych (można sprawdzić kilka przypadkowych testów) a mianowicie od 60 do 100 km/h na 4 biegu. U mnie jest 6 sek (na trójce 4,5 sek). Od 80 do 120 na 6 biegu - 11sek.

Edytowane 30 Stycznia 2015 przez aston76

[Rxe.Megane]

U mnie około 8,6 s do 100 km/h, ale to Scenic

to vectrą z 400NM nie miałbym podejścia, jak ten scenic tak chodzi, czas jak w lekkim megane 2.0T w słabszej odmianie :lol: gdzie taki program można zrobić, żeby o 3s poprawił czas? :lol:

[Profit]

Zapraszam na przejażdżkę a nie na pogawędki o co by było gdyby. Pozdrawiam. Dla usprawiedliwienia dodam tylko, że czasy mierzone stoperem a nie profesjonalnym GPS ale liczniki w Renaultach pokazują jedynie 3 km mniej także bez przesady. Poza tym w danych katalogowych jest chyba 10,5 sek do 100 ? W megane chyba 9 z kawałkiem w serii.

[Rxe.Megane]

Ale tutaj nie ma co jeździć . Nie ma takiej możliwości, NIE ZEJDZIESZ PONIŻEJ 9,5s I JESTEM TEGO PEWNY. Zobacz scenica kolegi z Bielska 200KM i 420NM prawie 2x więcej i jest 8,5.. Można się nieźle pośmiać w tym temacie, z tym 8,5 tooo przeszedłeś samego siebie :lol:

 

https://driiive.com/PRZEMO/RenaultScenicIIPhaseIIPRZEMO/#!/info

[newfsw]

błąd takiego pomiaru jest bardzo duży, (błąd odczytu, reakcja, przekłamanie licznika, wiatr, pochylenie nawierzchni którego może być nawet nie widać na oko), już lepiej zmierzyć przy pomocy aplikacji na androida np. measurement of acceleration, odpadają trzy pierwsze przekłamania, no i do poruwnania porównania lepiej brać pomiar do większej prędkości np. od 0 do 160 km/h, do 140km/h jak się zmieścisz w 20s to będzie dobrze :D

Edytowane 1 Lutego 2015 przez aston76

[Profit]

Zobacz scenica kolegi z Bielska 200KM i 420NM

 

noo właśnie ... tyle kucy mnustwo mnóstwo Niutów i kupa Sama moc to nie wszystko. Kolega ma Alfę 159 JTDm po chipie i też nie może zejść po niżej 8 s bo trakcji nie ma , moment zrywa stale przyczepność i para idzie w gwizdek.

 

Poza tym teoria i pierzenie z laboratoryjną dokładnością pozostawmy specjalistom. Panowie, jadę sobie spokojnie 50 - 60 km/h na trójce, potrzebuję nagle wyprzedzić to wciskam gaz i po 4 - 5 sek mam 100. I odczucia i czas (mierzony choćby zegarkiem dziadka) są fajne także czego tu szukać i dopatrywać się. To, że koleś we wspomnianej Alfie ma 380 Nm a ja 250 Nm i idziemy na 3 i 4 łeb w łeb to chyba świadczy tylko o tym, że nie porównuje się momentu obrotowego diesla z benzyną bo w grę wchodzą inne przełożenia główne oraz w skrzyni biegów. W benzynie mamy zazwyczaj wyższe obroty. Nie zapominajmy waszk, że to właśnie skrzynia biegów była kiedyś nazywana zmiennikiem momentu obrotowego płynącego z silnika do kół napędzanych.

Nieśmiało chciałbym zadeklarować ,iż ze skromnych doświadczeń i prób drogowych stwierdziłem , że moment w benzynie na poziomie 250 Nm odpowiada zazwyczaj 320- 340 Nm w dieslu (oczywiście wiele zależy od skrzyni danego modelu oraz ogólnej charakterystyki danego auta , np: czy bardziej sportowy diesel jak BMW czy może wygodny diesel na trasy jak Citroen C5 czy Peugeot lub Laguna).

 

Może w najbliższych dniach zrobię faktycznie test do 140 lub 160 km/h i zbadam jak to wygląda czasowo

Edytowane 1 Lutego 2015 przez aston76

[Rxe.Megane]

Kolega ma Alfę 159 JTDm po chipie i też nie może zejść po niżej 8 s

8s? On będzie miał ciężko ty powinieneś zejśc poniżej tych 8s

To, że koleś we wspomnianej Alfie ma 380 Nm a ja 250 Nm i idziemy na 3 i 4 łeb w łeb to chyba świadczy tylko o tym, że nie porównuje się momentu obrotowego diesla z benzyną bo w grę wchodzą inne przełożenia główne oraz w skrzyni biegów.

przed chwilą pisaleś coś o 8s? i ty vanem 1,4 idziesz z nim równo? :lol: co jeszcze powiesz? że na 3 i 4 szuka trakcji :lol:

Nieśmiało chciałbym zadeklarować ,iż ze skromnych doświadczeń i prób drogowych stwierdziłem , że moment w benzynie na poziomie 250 Nm odpowiada zazwyczaj 320- 340 Nm

myślę, że nie traktują Cie poważnie, szkoda paliwa. Popadłeś w samo zachwyt, już od dłuższego czasu czytam twoje posty z uśmiechem na twarzy. Na prawdę nie jest ci wstyd pisać jak to van z 1.4 zwija asfalt? Czym ty wcześniej jeździłeś?

Może w najbliższych dniach zrobię faktycznie test do 140 lub 160 km/h i zbadam jak to wygląda czasowo

Skończy się na tym, że zajedziesz sobie tą kosiarke, ale jeżeli chcesz to koniecznie na pasie startowym

do 140km/h jak się zmieścisz w 20s to będzie dobrze

chyba na zakopiance ze sporej górki :lol:

 

Z Bogusiem się tam w Warszawie poganiaj, GTR-a będzie musiał wziąć . Nie obrażaj się na prawdę się ciesze, że scenic sprawia Ci tyle frajdy.

[Profit]

już od dłuższego czasu czytam twoje posty

no to widać przy okazji kto leczy kompleksy Tylko nie wpadnij w obsesję z tym śledzeniem moich postów.

Nie rozumiem tylko dlaczego tak usilnie próbujesz udowodnić swoją rację skoro tak Cię to śmieszy? Odpuść sobie w końcu , szkoda Twojego cennego czasu no chyba , że straciłeś sens życia i otuchy dodaje Ci tylko wytykanie palcem innych. To żałosne.

Ja natomiast niczego nie muszę nikomu udowadniać i jest mi z tym dobrze. Przypomnę tylko , że nie masz obowiązku i nie musisz czytać wszystkich moich postów ( miałbym wyrzuty sumienia). Pozdrawiam. :D

[Rxe.Megane]

no to widać przy okazji kto leczy kompleksy

powiadasz że ja leczę? Nie ja jestem w posiadaniu vana 1.4 z 8.5s do 100 :D

 

Dodano: 01 lut 2015 - 22:32

Mam nadziej że przewieziesz mnie tą bestią:D jakies specjalne badania trzeba żeby się nim przejechać?

Edytowane 1 Lutego 2015 przez Rxe.Megane

[Prettymind]

Koledzy, nie podoba mi się Wasza dyskusja i mocno odbiegacie od sensu tego wątku. Co prawda to Scenic, a ja mam Meganke, ale silnik ten sam. Ze swojego ogródka dorzucam link, który już wcześniej zamieściłem na tym forum:

Od 0 do 140km/h to około 16,5 sek. Proszę zwrócić uwagę na sekundy upływającego filmu.

Prosiłbym o zaprzestanie waśni i okazanie sobie więcej szacunku.

Uwierzcie, że w zgodzie ludziom żyje się lepiej ;)

Pozdrawiam.

Edytowane 2 Lutego 2015 przez Prettymind

[Rxe.Megane]

Jestem niezmiernie wdzięczny Profitowi, w końcu nie od dziś wiadomo, że śmiech to zdrowie, pozostaje mi jedynie mieć nadzieje, że na tym nie poprzestanie i równie często będzie pisał kolejne relację z jazdy vanem, z mojej strony wszystko B)