Megane I phII znowu pasek

[roboski]

Sory że znowu podaje ten temat ale chyba mnie trafi. Niecały m-c temu wymieniłem pasek wieloklinowy ponieważ się postrzepił. Dzisiaj (przygotowuję się do wyjazdu nad morze) przeglądałem silnik i osprzęt i co zauważyłem???? Na brzegu paska odstaje biała nić (czyli zaczyna się strzępić) Kuna co to jest. Wszystko jest nowe, napinacz rolka, pasek (firmy Bosch). Co jest kurde - poradźcie bo mnie trafi. No strach normalnie jeździć tymi Megankami (piszę tak ponieważ strzępienie się paska to częsty temat na forum).

Może ktoś z Was znalazł przyczynę tego strzępienia się (chyba że te typy tak mają).

Przepraszam że tak się rozpisałem. Poradźcie coś :cry:

[P_r_z_e_m_o]

A pasek jest dobrze założony, w rowkach na wszystkich kółkach, może któreś ma jakiś ząbek, który strzępi pasek.

Tak z ciekawości jakie firmy masz pasek?

[roboski]

Cze Przemo.

Pasek jak pisałem jest firmy Bosch i jest w rowkach. Kiedy sprawdzałem ręcznie to nie natknąłem się na jakieś zadziory. No nie wiem już co jest

[motyl]

Może masz któreś koło krzywe ?

[roboski]

być może. Ale u tylu ludzi też koła byłyby krzywe?

Kiedy na nie patrzę to nie widać aby były jakieś bicia. Ponadto od marca do końca czerwca ni c się takiego nie działo. :-(

[Vivaldi]

na początek spróbuj może zmienić firme i nie zakładaj Boscha.

[bargar]

Przejrzyj wszystkie kółka dokładnie jeszcze raz nawet pod lupą. Ja w peugeocie zanim zobaczyłem pęknięcie na tulei cylindrowej zmarnowałem parę uszczelek pod gławicę. Paski są przeważnie o jeden rowek węższe. Może przestaw go na drugą stronę.

[P_r_z_e_m_o]

No właśnie, ilu rowkowy masz pasek?

Bo są 5- lub 6-ciorowkowe.

5-ciorowkowy zakład się tak żeby od strony silnika był jeden rowek wolny.

 

Policz też rowki na kółkach, bo może coś tu jest pomylone.

Zastrzegam, że mogę się mylić, ale może w renufkach zakładają kółka 5- lub 6-ciorowkowe.

 

Jak zmieniałem pasek pan w sklepie zapytał się ilu rowkowy? Bo były oba rodzaje, kupiłem taki jaki miałem poprzednio, czyli 6-ciorowkowy.

[jacekok]

u mnie ostatnio tez poszedl pasek, chyba po 1,5 miesiaca, ale to bylo przez kolko pasowe na alternatorze, po powrocie z bialegostoku do domu uslyszalem przy odpalaniu dziwne brzazgi spod maski, peklo mi kolko pasowe i rwalo pasek, mialo mala ryse no i po pewnym czasie poszlo calkowicie

[jastomek]

U mnie bylo to samo - poszlo kolo pasowe alternatora i na 100% masz to samo. Zrobilem to u elektryka za 200 z robocizna. Pozdrawiam

[5qra]

oszlo kolo pasowe alternatora i na 100% masz to samo.

u nas był to jedyny powód wzywania assistance na drodze, poszło jakies nie długo po przeglądzie. Do wymiany koło, nastepny pasek założony w ASO wytrzymał do końca posiadania auta.

[Robertto]

Jestem autorem podobnego tematu - poradźcie - po czym rozpoznać, że to koło na alternatorze jest walniente. Luzów żadnych nie ma podobnie jak pozostałe koła. Gościu w serwisie Renault mowił mi, że zastosowane u mnie kosztuje około 700 zł (podobno sa dwa rodzaje tych kół - JA OCZYWICIE MUSZE MNIEC TO DROŻSZE :-x !!! Nie chciałbym niepotrzebnie wywalac takiej kasy. Na razie wymienilem rolke prowadzącą bo miała luz, ale to nic nie zmieniło. Pasek dalej przeskakuje.

[jacekok]

u mnie to wygladalo tak ze nie mialem prawie polowy tej biezni na kółku pasowym przy alternatorze, zostały chyba tylko 2 bieznie no i jak po pewnym czasie cos zaczelo mi dzwonic, reszta kolka wypadla spod paska i zaczela pilowac mi alternator, po mojemu to zdejmij pasek i zobacz w jakim stanie masz to kolko

[makog]

Witam, ja wczoraj wymieniałem to kółeczko na alternatorze, koszt 280 zł z robocizna, objaw taki ze coś strasznie zaczęło trzaskać , taki klekoczący dźwięk, a napinacz paska podskakiwał, niczym na dyskotece heheh, mechanik tylko zerknął i zaraz stwierdził ze padło sprzęgiełko, dodając ze to normalny objaw w dislach. Po wymianie jak ręka odjął, nastała błoga cisza :)

[Prezes]

Szkoda, że fotek nie porobiłeś - pewnie kolegom by to trochę (wizualnie) pomogło :)